A8 W12 НАЧИНАЕТ ЖИТЬ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ. КАЕН НА ГУСЕНИЦАХ В ПРОДАЖЕ: 1 комментарий
A8 W12 НАЧИНАЕТ ЖИТЬ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ. КАЕН НА ГУСЕНИЦАХ В ПРОДАЖЕ.
00:00 Выбор машины на «Авито Авто»
• Автор помогает выбирать машину, основываясь на цифрах, а не на фотографиях.
• Использует таблицу с данными о владельцах и состоянии машины.
• Подчёркивает важность анализа фактов, а не гаданий.
00:58 Влияние количества владельцев на цену
• Объясняет, что машина с четырьмя владельцами может стоить дороже.
• Рекомендует не гадать, а искать ответы на вопросы через анализ фактов.
01:53 Ремонт и обслуживание Audi
• Обсуждается процесс ремонта и обслуживания Audi после длительного простоя в сервисе.
• Упоминается необходимость вкатывания машины после ремонта.
03:34 Проблемы с маслом и их решение
• Рассматриваются проблемы с маслом в системе с сухим картером.
• Предлагается решение проблемы с повышенной кислотностью масла.
• Рекомендация использовать масло A8D2.
04:31 Масло от компании «Супротек»
• Представление масла, производимого компанией «Супротек» в Санкт-Петербурге.
• Описание допусков масла: 0V20, C3, C5, ВАК, BMW.
• Упоминание о небольших течах по поддону АКПП и отсутствии датчика уровня масла.
05:30 Опыт с автомобилем Ярослава
• Обсуждение проблем с автомобилем Ярослава, который долго стоял.
• Решение проблемы с помощью замены свечей.
• Ожидание увеличения мощности после замены свечей.
06:11 Состояние автомобиля
• Машина выглядит как новая, несмотря на то что не использовалась два года.
• Планируется летняя эксплуатация автомобиля.
• Упоминается использование бензина из канистры.
07:08 Воспоминания о КВКГ
• Обсуждение воспоминаний о замене мембран КВКГ в 2023 году.
• Проблемы с поиском запчастей и замена мембран на другие.
• Сравнение с предыдущими проблемами.
09:03 Опора двигателя и аудиосистема
• Описание оригинальной аудиосистемы и опоры двигателя.
• Необходимость замены свечей.
• Детали крепления опоры к генератору.
10:58 Проблемы с датчиком АБС
• Замена переднего левого датчика АБС решила проблему.
• Переуплотнение деталей.
• Возможные проблемы с приборной панелью.
11:53 Проблемы с аккумулятором
• Плохая зарядка аккумулятора из-за проблем с контрольной лампой.
• Генератор выдавал странный ток.
• Проблемы с раздельным винтовым электрическим устройством.
12:52 Начало эксплуатации
• Подготовка к началу эксплуатации автомобиля летом.
• Благодарность за помощь.
• Размышления о возрасте автомобиля и возможных кризисах.
13:27 Обсуждение работы и покупки
• Один из лучших сотрудников.
• Обсуждение покупки «Кан» на гусенятах.
• Необходимость большого помещения и денег на переезд.
14:26 Ремонт и технические детали
• Ремонт карманов и фар.
• Проблемы с гидролинией и фарами.
• Упоминание о «розжиге» и других деталях.
15:25 Работа с радио и комплименты
• Улучшение работы радио.
• Комплименты сотруднику за хорошую работу.
16:24 Проблемы с кондиционером и обсуждение возраста
• Проблемы с кондиционером в машине.
• Обсуждение возраста и развития.
17:23 Впечатления от вождения
• Проезд на машине около 300 км.
• Замечание о самопроизвольном выставлении часов после замены аккумулятора.
18:23 Характеристики двигателя
• Двигатель с 12 цилиндрами и моментом 550 ньютонов.
• Сравнение с дизельным двигателем.
20:14 Особенности автомата
• Описание работы автомата: плавное переключение передач.
• Подчёркивание удобства вождения.
20:53 Впечатления от Audi S8 D2
• Автор восхищается динамикой Audi S8 D2, отмечая её высокую скорость и мощность.
• Подчёркивается прозрачность работы двигателя и коробки передач.
• Упоминается максимальная скорость в городе — 80 км/ч и обороты двигателя — 1500.
21:51 Управление и комфорт
• Обсуждается удобство управления автомобилем через монитор.
• Отмечаются недостатки: маленькие зеркала и отсутствие стеклянного люка.
• Сравниваются текущие условия с предыдущими автомобилями автора.
23:46 Преодоление бездорожья
• Описывается преодоление офф-роуда с помощью пневматической подвески.
• Подчёркивается, что в стоковом состоянии автомобиль был бы слишком низким для таких условий.
• Выражается надежда на будущие поездки за город.
25:19 Проблемы с подвеской
• Обсуждаются проблемы с подвеской автомобиля, включая её высоту и работу.
• Упоминается необходимость дополнительных амортизаторов.
• Подчёркивается важность выбора оптимальных настроек подвески.
26:18 Технические проблемы
• Рассматриваются проблемы с клапаном КВКГ и холостыми оборотами.
• Описываются вибрационные движения и проблемы с балансировкой.
• Отмечается, что после нескольких дней эксплуатации многие проблемы исчезают.
29:15 Планы на будущее
• Планируется поездка в Приозерск на автомобиле.
• Делится впечатлениями от перегона автомобиля из Саратова.
• Подчёркивается надёжность и выносливость автомобиля на загородных трассах.
31:04 Проблемы с КВКГ
• Обсуждение проблем с клапанами КВКГ и их коррекцией.
• Упоминание о двух клапанах КВКГ и их несовместимости.
32:07 Благодарность Ярославу
• Выражение благодарности Ярославу за помощь в пробках.
• Подчёркивание важности передачи информации между людьми.
33:04 Вентиляция картерных газов
• Замена штатной системы вентиляции картерных газов на BMW.
• Проблемы с вентиляцией картерных газов и их влияние на работу двигателя.
33:58 Диски и резина
• Обсуждение стоимости дисков и резины Michelin.
• Воспоминания о поиске новой машины и её обкатке.
34:57 Реставрация Audi 200 Turbo 20V
• Описание реставрации Audi 200 Turbo 20V.
• Упоминание о стоимости автомобиля и его редкости.
• Планы на реставрацию 13-й чайки.
35:54 Заключение
• Благодарность зрителям за просмотр видео.
• Прощание и пожелание смотреть в оба.
A8 W12 НАЧИНАЕТ ЖИТЬ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ. КАЕН НА ГУСЕНИЦАХ В ПРОДАЖЕ.
00:00 Выбор машины на «Авито Авто»
• Автор помогает выбирать машину, основываясь на цифрах, а не на фотографиях.
• Использует таблицу с данными о владельцах и состоянии машины.
• Подчёркивает важность анализа фактов, а не гаданий.
00:58 Влияние количества владельцев на цену
• Объясняет, что машина с четырьмя владельцами может стоить дороже.
• Рекомендует не гадать, а искать ответы на вопросы через анализ фактов.
01:53 Ремонт и обслуживание Audi
• Обсуждается процесс ремонта и обслуживания Audi после длительного простоя в сервисе.
• Упоминается необходимость вкатывания машины после ремонта.
03:34 Проблемы с маслом и их решение
• Рассматриваются проблемы с маслом в системе с сухим картером.
• Предлагается решение проблемы с повышенной кислотностью масла.
• Рекомендация использовать масло A8D2.
04:31 Масло от компании «Супротек»
• Представление масла, производимого компанией «Супротек» в Санкт-Петербурге.
• Описание допусков масла: 0V20, C3, C5, ВАК, BMW.
• Упоминание о небольших течах по поддону АКПП и отсутствии датчика уровня масла.
05:30 Опыт с автомобилем Ярослава
• Обсуждение проблем с автомобилем Ярослава, который долго стоял.
• Решение проблемы с помощью замены свечей.
• Ожидание увеличения мощности после замены свечей.
06:11 Состояние автомобиля
• Машина выглядит как новая, несмотря на то что не использовалась два года.
• Планируется летняя эксплуатация автомобиля.
• Упоминается использование бензина из канистры.
07:08 Воспоминания о КВКГ
• Обсуждение воспоминаний о замене мембран КВКГ в 2023 году.
• Проблемы с поиском запчастей и замена мембран на другие.
• Сравнение с предыдущими проблемами.
09:03 Опора двигателя и аудиосистема
• Описание оригинальной аудиосистемы и опоры двигателя.
• Необходимость замены свечей.
• Детали крепления опоры к генератору.
10:58 Проблемы с датчиком АБС
• Замена переднего левого датчика АБС решила проблему.
• Переуплотнение деталей.
• Возможные проблемы с приборной панелью.
11:53 Проблемы с аккумулятором
• Плохая зарядка аккумулятора из-за проблем с контрольной лампой.
• Генератор выдавал странный ток.
• Проблемы с раздельным винтовым электрическим устройством.
12:52 Начало эксплуатации
• Подготовка к началу эксплуатации автомобиля летом.
• Благодарность за помощь.
• Размышления о возрасте автомобиля и возможных кризисах.
13:27 Обсуждение работы и покупки
• Один из лучших сотрудников.
• Обсуждение покупки «Кан» на гусенятах.
• Необходимость большого помещения и денег на переезд.
14:26 Ремонт и технические детали
• Ремонт карманов и фар.
• Проблемы с гидролинией и фарами.
• Упоминание о «розжиге» и других деталях.
15:25 Работа с радио и комплименты
• Улучшение работы радио.
• Комплименты сотруднику за хорошую работу.
16:24 Проблемы с кондиционером и обсуждение возраста
• Проблемы с кондиционером в машине.
• Обсуждение возраста и развития.
17:23 Впечатления от вождения
• Проезд на машине около 300 км.
• Замечание о самопроизвольном выставлении часов после замены аккумулятора.
18:23 Характеристики двигателя
• Двигатель с 12 цилиндрами и моментом 550 ньютонов.
• Сравнение с дизельным двигателем.
20:14 Особенности автомата
• Описание работы автомата: плавное переключение передач.
• Подчёркивание удобства вождения.
20:53 Впечатления от Audi S8 D2
• Автор восхищается динамикой Audi S8 D2, отмечая её высокую скорость и мощность.
• Подчёркивается прозрачность работы двигателя и коробки передач.
• Упоминается максимальная скорость в городе — 80 км/ч и обороты двигателя — 1500.
21:51 Управление и комфорт
• Обсуждается удобство управления автомобилем через монитор.
• Отмечаются недостатки: маленькие зеркала и отсутствие стеклянного люка.
• Сравниваются текущие условия с предыдущими автомобилями автора.
23:46 Преодоление бездорожья
• Описывается преодоление офф-роуда с помощью пневматической подвески.
• Подчёркивается, что в стоковом состоянии автомобиль был бы слишком низким для таких условий.
• Выражается надежда на будущие поездки за город.
25:19 Проблемы с подвеской
• Обсуждаются проблемы с подвеской автомобиля, включая её высоту и работу.
• Упоминается необходимость дополнительных амортизаторов.
• Подчёркивается важность выбора оптимальных настроек подвески.
26:18 Технические проблемы
• Рассматриваются проблемы с клапаном КВКГ и холостыми оборотами.
• Описываются вибрационные движения и проблемы с балансировкой.
• Отмечается, что после нескольких дней эксплуатации многие проблемы исчезают.
29:15 Планы на будущее
• Планируется поездка в Приозерск на автомобиле.
• Делится впечатлениями от перегона автомобиля из Саратова.
• Подчёркивается надёжность и выносливость автомобиля на загородных трассах.
31:04 Проблемы с КВКГ
• Обсуждение проблем с клапанами КВКГ и их коррекцией.
• Упоминание о двух клапанах КВКГ и их несовместимости.
32:07 Благодарность Ярославу
• Выражение благодарности Ярославу за помощь в пробках.
• Подчёркивание важности передачи информации между людьми.
33:04 Вентиляция картерных газов
• Замена штатной системы вентиляции картерных газов на BMW.
• Проблемы с вентиляцией картерных газов и их влияние на работу двигателя.
33:58 Диски и резина
• Обсуждение стоимости дисков и резины Michelin.
• Воспоминания о поиске новой машины и её обкатке.
34:57 Реставрация Audi 200 Turbo 20V
• Описание реставрации Audi 200 Turbo 20V.
• Упоминание о стоимости автомобиля и его редкости.
• Планы на реставрацию 13-й чайки.
35:54 Заключение
• Благодарность зрителям за просмотр видео.
• Прощание и пожелание смотреть в оба.