Новая Lada Niva, моторы БАЗа, ГАЗель NN 4×4, грузовики АМТ и странный BMW X5. «Новости недели №373: 1 комментарий
Новая Lada Niva, моторы БАЗа, ГАЗель NN 4×4, грузовики АМТ и странный BMW X5 «Новости недели №373
00:03 Возвращение Нивы
• АвтоВАЗ начинает производство новой Нивы с 20 июля.
• Последняя Нива со старым мотором 1.7 была выпущена перед выходными.
• Автомобильная общественность обсуждает новые модели и дизайнеров.
00:59 Развитие производителей грузовиков
• Миасский АМТ становится более универсальным производителем грузовиков.
• Горьковский автозавод представляет новую линейку полноприводных грузовиков NN.
01:44 Обновления Нивы
• В новую Ниву внедрено более 350 новых или обновлённых компонентов.
• Улучшен виброкомфорт благодаря новым элементам кузова и изменениям в подвеске.
04:02 Технические улучшения
• Раздаточная коробка получила третью точку крепления.
• Подвеска силового агрегата полностью изменена, установлены новые опоры двигателя.
• Улучшена динамика разгона и эластичность.
06:01 Оцинкованный кузов
• Кузов Нивы впервые выполнен из оцинкованной стали.
• Для работы с оцинкованным металлом разработаны специальные штампы и режимы сварки.
08:06 Безопасность и комфорт
• Усилены лонжероны и брызговики.
• Программируемое перемещение рулевой колонки при фронтальном ударе.
• Настроена работа подушек безопасности.
10:39 Интерьер и управление
• Новая рулевая колонка с регулировкой по высоте.
• Единый ключ, центральный замок и эргономичный блок подрулевых переключателей.
• Двухдиновая медиасистема доступна как дилерская опция.
11:37 Трансмиссия и подвеска
• Радикальная переработка трансмиссии: заменены шестерни, оптимизирован профиль зубьев.
• Усиленные полуоси заднего моста.
• Изменения в подвеске: заменены детали, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
12:32 Внешние отличия и цена
• Ключевое внешнее отличие — чёрный стальной бампер и пластиковая крышка воздухозаборника.
• Цена новинки будет объявлена перед стартом продаж.
13:30 Леклерк и Citroën
• Леклерк считается экспертом высочайшего класса, способным выводить бренды из кризиса идентификаций.
• Он работал над дизайном Citroën, включая новые модели C3, C3 Aircross и многоцелевые автомобили.
• Обсуждается возможность его работы в России, но конкретные наниматели неизвестны.
14:24 Возможные наниматели Леклерка
• Рассматриваются АвтоВАЗ и Аурус как возможные наниматели.
• АвтоВАЗ может начать новую фазу дизайна после ухода Стива Маттина.
• Аурус может заменить текущее поколение автомобилей.
16:03 BMW X5
• BMW X5 — ключевая модель марки, занимающая 12% рынка.
• Новый X5 длиннее и ниже предыдущего поколения, с уникальными элементами дизайна.
• Предлагаются различные модификации: бензиновые, дизельные, гибридные и электрические.
16:58 Технические характеристики BMW X5
• Бензиновая версия: 400 л. с., 8-ступенчатый автомат, полный привод.
• Дизельная версия: 313 л. с., 6-цилиндровый двигатель.
• Гибридные версии: электромотор 197 л. с., батарея 30 кВт·ч.
• Электрическая версия: двухмоторный полный привод, 460 кВт.
• Водородная версия: дальность хода 750 км.
18:39 Петербургская биржа Романов
• Использование российских и белорусских компонентов для устойчивости к санкциям.
• Силовой агрегат: ЯМЗ-653 и 9-ступенчатая механика.
• Разработка газового силового агрегата на базе В-Чай.
20:16 Кабина и сертификация
• Кабина спроектирована с учётом оригинального дизайна EMZ770.
• Проблемы с сертификацией кабины из-за большого тоннеля.
• Постоянные изменения и улучшения в конструкции.
23:03 АМТ и новые модели
• АМТ — шестой по величине отечественный производитель грузовиков.
• Премьера рефрижератора на базе двухосного шасси АМТ-4329.
• Расширение линейки продукции и улучшение качества.
24:43 Преимущества АМТ
• Отсутствие ограничений по рынку, возможность продажи в любую страну мира.
• Снаряженная масса 10-метрового 18-тонника — 5,5 тонн, что на полтонны меньше конкурентов.
• Увеличение полезной нагрузки за счёт сокращения общего веса.
25:56 Полноприводный тягач от АМТ
• Тягач может работать в составе автопоезда массой до 130 тонн.
• Нагрузка на простое устройство составляет 35 тонн.
• Моторы и 12-ступенчатая коробка передач производятся в Китае.
• Усиленные мосты и многолистовые рессоры обеспечивают проходимость по плохим дорогам.
• Техника будет использоваться в Сибири и Заполярье.
26:54 Северный самосвал 6×6
• Самосвал работает на сжиженном природном газе.
• Стоимость самосвала превышает 18 миллионов рублей.
• Планируется производство 20 грузовиков, а при успехе — 100 газовых вездеходов.
27:16 Полноприводная «Газель NN»
• Грузоподъёмность составляет 2,5 тонны.
• Инженеры применили двускатную ошиновку, усиленный мост и прочное основание грузовой платформы.
• Производство начинается во второй половине года.
• Силовой агрегат повторяет менее грузоподъёмные модификации.
28:33 Полноприводная скорая помощь
• Односкатная ошиновка для просторного внутреннего пространства.
• Горьковский автозавод начал производить медицинские машины своими силами.
• Уникальная компоновка мебели и оборудования разработана с участием парамедиков.
• Натурные испытания показали на 20% более высокую эффективность.
30:09 Технические характеристики скорой помощи
• Тяговитый дизель, жёстко подключаемый передник, понижающая передача и 22-сантиметровый клиренс обеспечивают высокую проходимость.
• Формат фургона с короткой базой и высокой крышей позволяет медикам работать стоя.
Новая Lada Niva, моторы БАЗа, ГАЗель NN 4×4, грузовики АМТ и странный BMW X5 «Новости недели №373
00:03 Возвращение Нивы
• АвтоВАЗ начинает производство новой Нивы с 20 июля.
• Последняя Нива со старым мотором 1.7 была выпущена перед выходными.
• Автомобильная общественность обсуждает новые модели и дизайнеров.
00:59 Развитие производителей грузовиков
• Миасский АМТ становится более универсальным производителем грузовиков.
• Горьковский автозавод представляет новую линейку полноприводных грузовиков NN.
01:44 Обновления Нивы
• В новую Ниву внедрено более 350 новых или обновлённых компонентов.
• Улучшен виброкомфорт благодаря новым элементам кузова и изменениям в подвеске.
04:02 Технические улучшения
• Раздаточная коробка получила третью точку крепления.
• Подвеска силового агрегата полностью изменена, установлены новые опоры двигателя.
• Улучшена динамика разгона и эластичность.
06:01 Оцинкованный кузов
• Кузов Нивы впервые выполнен из оцинкованной стали.
• Для работы с оцинкованным металлом разработаны специальные штампы и режимы сварки.
08:06 Безопасность и комфорт
• Усилены лонжероны и брызговики.
• Программируемое перемещение рулевой колонки при фронтальном ударе.
• Настроена работа подушек безопасности.
10:39 Интерьер и управление
• Новая рулевая колонка с регулировкой по высоте.
• Единый ключ, центральный замок и эргономичный блок подрулевых переключателей.
• Двухдиновая медиасистема доступна как дилерская опция.
11:37 Трансмиссия и подвеска
• Радикальная переработка трансмиссии: заменены шестерни, оптимизирован профиль зубьев.
• Усиленные полуоси заднего моста.
• Изменения в подвеске: заменены детали, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
12:32 Внешние отличия и цена
• Ключевое внешнее отличие — чёрный стальной бампер и пластиковая крышка воздухозаборника.
• Цена новинки будет объявлена перед стартом продаж.
13:30 Леклерк и Citroën
• Леклерк считается экспертом высочайшего класса, способным выводить бренды из кризиса идентификаций.
• Он работал над дизайном Citroën, включая новые модели C3, C3 Aircross и многоцелевые автомобили.
• Обсуждается возможность его работы в России, но конкретные наниматели неизвестны.
14:24 Возможные наниматели Леклерка
• Рассматриваются АвтоВАЗ и Аурус как возможные наниматели.
• АвтоВАЗ может начать новую фазу дизайна после ухода Стива Маттина.
• Аурус может заменить текущее поколение автомобилей.
16:03 BMW X5
• BMW X5 — ключевая модель марки, занимающая 12% рынка.
• Новый X5 длиннее и ниже предыдущего поколения, с уникальными элементами дизайна.
• Предлагаются различные модификации: бензиновые, дизельные, гибридные и электрические.
16:58 Технические характеристики BMW X5
• Бензиновая версия: 400 л. с., 8-ступенчатый автомат, полный привод.
• Дизельная версия: 313 л. с., 6-цилиндровый двигатель.
• Гибридные версии: электромотор 197 л. с., батарея 30 кВт·ч.
• Электрическая версия: двухмоторный полный привод, 460 кВт.
• Водородная версия: дальность хода 750 км.
18:39 Петербургская биржа Романов
• Использование российских и белорусских компонентов для устойчивости к санкциям.
• Силовой агрегат: ЯМЗ-653 и 9-ступенчатая механика.
• Разработка газового силового агрегата на базе В-Чай.
20:16 Кабина и сертификация
• Кабина спроектирована с учётом оригинального дизайна EMZ770.
• Проблемы с сертификацией кабины из-за большого тоннеля.
• Постоянные изменения и улучшения в конструкции.
23:03 АМТ и новые модели
• АМТ — шестой по величине отечественный производитель грузовиков.
• Премьера рефрижератора на базе двухосного шасси АМТ-4329.
• Расширение линейки продукции и улучшение качества.
24:43 Преимущества АМТ
• Отсутствие ограничений по рынку, возможность продажи в любую страну мира.
• Снаряженная масса 10-метрового 18-тонника — 5,5 тонн, что на полтонны меньше конкурентов.
• Увеличение полезной нагрузки за счёт сокращения общего веса.
25:56 Полноприводный тягач от АМТ
• Тягач может работать в составе автопоезда массой до 130 тонн.
• Нагрузка на простое устройство составляет 35 тонн.
• Моторы и 12-ступенчатая коробка передач производятся в Китае.
• Усиленные мосты и многолистовые рессоры обеспечивают проходимость по плохим дорогам.
• Техника будет использоваться в Сибири и Заполярье.
26:54 Северный самосвал 6×6
• Самосвал работает на сжиженном природном газе.
• Стоимость самосвала превышает 18 миллионов рублей.
• Планируется производство 20 грузовиков, а при успехе — 100 газовых вездеходов.
27:16 Полноприводная «Газель NN»
• Грузоподъёмность составляет 2,5 тонны.
• Инженеры применили двускатную ошиновку, усиленный мост и прочное основание грузовой платформы.
• Производство начинается во второй половине года.
• Силовой агрегат повторяет менее грузоподъёмные модификации.
28:33 Полноприводная скорая помощь
• Односкатная ошиновка для просторного внутреннего пространства.
• Горьковский автозавод начал производить медицинские машины своими силами.
• Уникальная компоновка мебели и оборудования разработана с участием парамедиков.
• Натурные испытания показали на 20% более высокую эффективность.
30:09 Технические характеристики скорой помощи
• Тяговитый дизель, жёстко подключаемый передник, понижающая передача и 22-сантиметровый клиренс обеспечивают высокую проходимость.
• Формат фургона с короткой базой и высокой крышей позволяет медикам работать стоя.