Новая Лада Нива, бескапотный Урал, Senat вместо Тойоты и ещё один дизель ЯМЗ. «Новости недели» 368: 1 комментарий
Новая Лада Нива, бескапотный Урал, Senat вместо Тойоты и ещё один дизель ЯМЗ «Новости недели» 368
00:03 Импортозамещение в автопроме
• Серьёзные подвижки в импортозамещении ключевых автокомпонентов.
• Главные события происходят в грузовом и автобусном сегменте.
00:28 Новые разработки в автопроме
• Серийный выпуск нового турбодизеля EMZ770 для производителей «Урал», «МАС», «Гомсельмаш», «Ростсельмаш», «Киров» и других.
• Модернизация автобуса PAS-320415 на Павловском автобусном заводе.
• Выпуск первого отечественного портального моста от «Ростар».
• Модернизация внедорожника «Лада Нива» от АвтоВАЗа: новый двигатель, усиленная коробка, оцинкованные элементы кузова, свежий интерьер с подушкой безопасности.
01:25 Новая марка «Сенат»
• Начало сборки седанов новой марки «Сенат» на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге.
• Минпромторг планирует выпускать десятки тысяч автомобилей.
• Модели «Сенат 900» и «Сенат 1000» с оригинальным оформлением передней части в стиле Aurus.
02:47 Сравнение с китайскими брендами
• Модель Hongqi H9 с классической парадольно-моторной компоновкой.
• В России продаются двухлитровые заднеприводные модификации, 3-литровая версия с полным приводом представлена недавно.
• Цены на Hongqi H9 начинаются от 8,5 миллионов рублей.
03:47 Перспективы «Сената»
• Ожидается появление кроссовера от «Сената».
• Завод планирует выпускать десятки тысяч автомобилей в год.
• Бренд нацелен на корпоративных клиентов, цены не объявлены, но ожидаются около 12 миллионов рублей за 5-местный седан.
05:49 Модернизация «Нивы»
• Рестайлинг «Нивы»: новый двигатель 1.8, улучшенная подвеска, вентилируемые передние тормозные диски.
• Оцинкованные элементы кузова, водительская подушка безопасности, система «ЭРА-ГЛОНАСС».
• Производство модернизированной «Нивы» продлится 20 лет.
08:29 Цены на «Ниву»
• Цены на новую «Ниву» с двигателем 1.7: от 1 100 000 до 1 258 000 рублей.
08:45 Возрождение марки «Волга»
• Начальные цены на три модели «Волги» объявлены.
• Публичная презентация на Петербургском экономическом форуме.
• Локализация блоков управления и электронной архитектуры автомобиля.
11:21 Двигатель EMZ770
• Двигатель EMZ770 тестируется производителями грузовиков, автобусов и другой техники.
• Производители: «Урал», «МАС», «Гомсельмаш», «Ростсельмаш», «Киров».
• Планируется использование двигателя в различных отраслях, включая сельскохозяйственную и строительную технику.
13:22 Развитие двигателей КАМАЗ и ЯМЗ
• КАМАЗ продвигает свою конструктивно похожую, но чуть более тяжёлую шестерку.
• ЯМЗ спокойно относится к этому, отмечая различия в моторах.
• Осенью ожидается серийная версия дизельного агрегата, а в 2028 году ЯМЗ наладит производство газовых исполнений.
14:03 Новое поколение грузовиков Урал
• Автозавод Урал готовится к выпуску нового поколения безопорных грузовиков.
• Генеральный директор Павел Яковлев обещает новый Урал через 2–3 года.
• Текущие разработки находятся на стадии опытно-конструкторских работ.
14:52 Перспективный мотор EMZ770
• Планируется выпуск рядной 12,5-литровой шестерки EMZ770 в нескольких вариантах форсировки.
• Обсуждается синхронизация производства с Ярославским двигателем и коробкой передач.
• На конец года намечен выпуск линии 13-тонных мостов, а в следующем году — 10–16-тонных.
15:55 Изменения в конструкции Уралов
• Нынешние бескопотные Уралы с старой кабиной уйдут в историю.
• Новый автомобиль будет отличаться на 90% от существующих моделей.
• Павел Яковлев опроверг информацию о покупке кабельных модулей.
17:26 Разработка портальных мостов
• Для современных низкопольных автобусов и троллейбусов необходим портальный ведущий мост.
• Российская компания Rostar начала производство портальных мостов для автобусов и грузовиков.
• Планируется освоение новой технологии в 2027 году.
19:06 Сертификация и производство мостов
• Сертификационные испытания мостов завершатся в сентябре.
• Мосты рассчитаны на 13 тонн и могут быть адаптированы для любой пассажирской техники.
• В текущем году Rostar заказаны 200 мостов, а в следующем — 1000.
21:13 Модернизация автобусов Вектор
• Павловский автомобильный завод модернизирует автобус Вектор.
• Улучшено остекление, система кондиционирования, подсветка ступеней.
• Введены системы предупреждения столкновений и контроля слепых зон.
23:48 Семейство среднетоннажников МАЗ-365 Тарга
• МАЗ представил семейство среднетоннажников Тарга с полной массой 8 и 10 тонн.
• Модели оснащены 4-цилиндровым 3-литровым дизелем Вейчай разной степени форсировки.
• Тарга выделяется комфортом и удобством управления, сравнимым с легковыми автомобилями.
26:10 Крупноузловой метод и локализация
• Используется крупноузловой метод без обязательной сварки и окраски кабины.
• Запланирована программа углублённой локализации.
• Цель — достичь результата под 105-е место.
26:34 Белорусское происхождение и поддержка
• Белорусское происхождение включает детали: рами, джин, стек, надстройка, современный и изотермический кузов.
• Минский автозавод доволен исходниками и предоставляет солидный пакет деталей на старте проекта.
• Доступны инструменты финансовой поддержки для потребителей на внутреннем рынке.
• МАС подсчитывает прибыль за 4 месяца в году.
Новая Лада Нива, бескапотный Урал, Senat вместо Тойоты и ещё один дизель ЯМЗ «Новости недели» 368
00:03 Импортозамещение в автопроме
• Серьёзные подвижки в импортозамещении ключевых автокомпонентов.
• Главные события происходят в грузовом и автобусном сегменте.
00:28 Новые разработки в автопроме
• Серийный выпуск нового турбодизеля EMZ770 для производителей «Урал», «МАС», «Гомсельмаш», «Ростсельмаш», «Киров» и других.
• Модернизация автобуса PAS-320415 на Павловском автобусном заводе.
• Выпуск первого отечественного портального моста от «Ростар».
• Модернизация внедорожника «Лада Нива» от АвтоВАЗа: новый двигатель, усиленная коробка, оцинкованные элементы кузова, свежий интерьер с подушкой безопасности.
01:25 Новая марка «Сенат»
• Начало сборки седанов новой марки «Сенат» на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге.
• Минпромторг планирует выпускать десятки тысяч автомобилей.
• Модели «Сенат 900» и «Сенат 1000» с оригинальным оформлением передней части в стиле Aurus.
02:47 Сравнение с китайскими брендами
• Модель Hongqi H9 с классической парадольно-моторной компоновкой.
• В России продаются двухлитровые заднеприводные модификации, 3-литровая версия с полным приводом представлена недавно.
• Цены на Hongqi H9 начинаются от 8,5 миллионов рублей.
03:47 Перспективы «Сената»
• Ожидается появление кроссовера от «Сената».
• Завод планирует выпускать десятки тысяч автомобилей в год.
• Бренд нацелен на корпоративных клиентов, цены не объявлены, но ожидаются около 12 миллионов рублей за 5-местный седан.
05:49 Модернизация «Нивы»
• Рестайлинг «Нивы»: новый двигатель 1.8, улучшенная подвеска, вентилируемые передние тормозные диски.
• Оцинкованные элементы кузова, водительская подушка безопасности, система «ЭРА-ГЛОНАСС».
• Производство модернизированной «Нивы» продлится 20 лет.
08:29 Цены на «Ниву»
• Цены на новую «Ниву» с двигателем 1.7: от 1 100 000 до 1 258 000 рублей.
08:45 Возрождение марки «Волга»
• Начальные цены на три модели «Волги» объявлены.
• Публичная презентация на Петербургском экономическом форуме.
• Локализация блоков управления и электронной архитектуры автомобиля.
11:21 Двигатель EMZ770
• Двигатель EMZ770 тестируется производителями грузовиков, автобусов и другой техники.
• Производители: «Урал», «МАС», «Гомсельмаш», «Ростсельмаш», «Киров».
• Планируется использование двигателя в различных отраслях, включая сельскохозяйственную и строительную технику.
13:22 Развитие двигателей КАМАЗ и ЯМЗ
• КАМАЗ продвигает свою конструктивно похожую, но чуть более тяжёлую шестерку.
• ЯМЗ спокойно относится к этому, отмечая различия в моторах.
• Осенью ожидается серийная версия дизельного агрегата, а в 2028 году ЯМЗ наладит производство газовых исполнений.
14:03 Новое поколение грузовиков Урал
• Автозавод Урал готовится к выпуску нового поколения безопорных грузовиков.
• Генеральный директор Павел Яковлев обещает новый Урал через 2–3 года.
• Текущие разработки находятся на стадии опытно-конструкторских работ.
14:52 Перспективный мотор EMZ770
• Планируется выпуск рядной 12,5-литровой шестерки EMZ770 в нескольких вариантах форсировки.
• Обсуждается синхронизация производства с Ярославским двигателем и коробкой передач.
• На конец года намечен выпуск линии 13-тонных мостов, а в следующем году — 10–16-тонных.
15:55 Изменения в конструкции Уралов
• Нынешние бескопотные Уралы с старой кабиной уйдут в историю.
• Новый автомобиль будет отличаться на 90% от существующих моделей.
• Павел Яковлев опроверг информацию о покупке кабельных модулей.
17:26 Разработка портальных мостов
• Для современных низкопольных автобусов и троллейбусов необходим портальный ведущий мост.
• Российская компания Rostar начала производство портальных мостов для автобусов и грузовиков.
• Планируется освоение новой технологии в 2027 году.
19:06 Сертификация и производство мостов
• Сертификационные испытания мостов завершатся в сентябре.
• Мосты рассчитаны на 13 тонн и могут быть адаптированы для любой пассажирской техники.
• В текущем году Rostar заказаны 200 мостов, а в следующем — 1000.
21:13 Модернизация автобусов Вектор
• Павловский автомобильный завод модернизирует автобус Вектор.
• Улучшено остекление, система кондиционирования, подсветка ступеней.
• Введены системы предупреждения столкновений и контроля слепых зон.
23:48 Семейство среднетоннажников МАЗ-365 Тарга
• МАЗ представил семейство среднетоннажников Тарга с полной массой 8 и 10 тонн.
• Модели оснащены 4-цилиндровым 3-литровым дизелем Вейчай разной степени форсировки.
• Тарга выделяется комфортом и удобством управления, сравнимым с легковыми автомобилями.
26:10 Крупноузловой метод и локализация
• Используется крупноузловой метод без обязательной сварки и окраски кабины.
• Запланирована программа углублённой локализации.
• Цель — достичь результата под 105-е место.
26:34 Белорусское происхождение и поддержка
• Белорусское происхождение включает детали: рами, джин, стек, надстройка, современный и изотермический кузов.
• Минский автозавод доволен исходниками и предоставляет солидный пакет деталей на старте проекта.
• Доступны инструменты финансовой поддержки для потребителей на внутреннем рынке.
• МАС подсчитывает прибыль за 4 месяца в году.