Атом можно купить, Lada ушла на отдых, КамАЗ занялся лесом и новые «китайцы». «Новости недели» 364: 1 комментарий
Атом можно купить, Lada ушла на отдых, КамАЗ занялся лесом и новые «китайцы» «Новости недели» 364
00:03 Майские праздники и автозаводы
• АвтоВАЗ уходит в корпоративный отпуск с 4 по 13 мая.
• КАМАЗ сохраняет пятидневный график в мае, но также отдыхает.
• КАМАЗ рассматривает возможность создания экосистемы для лесной промышленности.
01:02 Электромобиль «Атом»
• Фирма «Кама» объявила официальный приём заказов на электромобиль «Атом».
• Цена автомобиля без субсидий — 4 миллиона рублей, с субсидией — 3,055 миллиона рублей.
• Гарантия на 8 лет или 200 тысяч километров, бесплатные аксессуары и дорожные ассистенты.
02:17 Особенности «Атома»
• Онлайн-плюшки организованы в формате подписки.
• Полуавтопилот будет бесплатным только в течение года.
• После 31 мая начнутся обычные продажи «Атома».
03:15 предсерийные испытания
• Изготовлено около сотни предсерийных «Атомов».
• Один электромобиль тестируется в аэропорту Бегишева.
04:03 Затраты и компоненты «Атома»
• Общие затраты на разработку «Атома» — 77 миллиардов рублей.
• Часть компонентов будет из Китая, сборка на заводе «Москвич».
• Специально спроектированная бортовая электроника, включая автопилот второго уровня.
05:57 Сравнение с «Юмо»
• «Юмо» дешевле «Атома» более чем на полмиллиона рублей.
• «Юмо» уже используется в столичном такси.
06:50 Корпоративный отпуск АвтоВАЗа
• АвтоВАЗ объявляет двухнедельный отпуск до 13 мая.
• Планируется запуск производства «Лады Азимут», модернизация линии «Нивы» и двигателей.
07:49 Панорамная крыша для «Азимута»
• Роботизированный стенд для установки панорамной крыши.
• Около 40% кроссоверов будут оснащаться панорамной крышей.
• Оборудование спроектировано и поставлено петербургской фирмой «М-АД Инжениринг».
09:25 Новый партнёр АвтоВАЗа
• Нижегородская компания «Промтех» стала новым партнёром АвтоВАЗа.
• Коммерческая техника «Промтеха» будет доступна через дилерскую сеть «Лады».
10:16 Итоги первого квартала 2026 года
• Продажи «Лады» в апреле выросли на 12%, но по итогам четырёх месяцев — минус 10%.
• «Веста» потеряла более половины клиентов.
• «Нива Тревел» стала более востребованной моделью.
12:15 Проблемы «Лады Искры»
• «Лада Искра» отбирает покупателей у «Весты» и «Гранты».
• С начала продаж продано около 13 тысяч «Искры».
• Выпущено больше машин, чем продано.
13:06 Начало производства «Жигулей»
• 4 мая 1966 года в Турине министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов и президент концерна Fiat Витторио Валетта подписали протокол о научно-техническом сотрудничестве.
• Согласно протоколу, производство первого из двух намеченных автомобилей должно было начаться в 1969 году, но первые «Жигули» были собраны в апреле 1970 года.
• Строительство завода обошлось более чем в миллиард советских рублей, что эквивалентно около 9–10 миллиардам долларов в современных деньгах.
14:06 Приёмка первой очереди ВАЗ
• Министр Тарасов подписал акт о приёмке в эксплуатацию первой очереди Волжского автозавода мощностью 220 тысяч машин ежегодно 24 марта 1971 года.
• В первые месяцы две трети компонентов в «Жигулях» были импортными, к концу 1970 года их было четверть, а весной 1971 года деталями обеспечивали советские поставщики.
14:37 Мнение Карлоса Гона о государственном вмешательстве
• Карлос Гон, бывший глава альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, критикует государственное вмешательство в экономику, вспоминая свой опыт работы с АвтоВАЗом.
• Он считает, что если бы государственные компании могли конкурировать с частными, Россия была бы крупнейшим автопроизводителем в мире.
15:45 История бренда «Беркут»
• Российская марка «Беркут» работает на рынке уже 25 лет.
• По случаю 25-летия бренд построил шоу-кемпер, оборудованный техникой «Беркут».
• «Беркут» известен своими компрессорами, пауэрбанками и другими аксессуарами.
17:51 Расширение ассортимента «Беркут»
• «Беркут» активно расширяет ассортимент, включая фонари, зарядки и диагностику аккумуляторных батарей.
• В каталоге появились большие электростанции и компактные модели для мотоциклистов.
18:23 Ситуация в Renault
• После ухода из России Renault объявила о реализации плана развития Renault Luchin.
• Новый гендиректор Франсуа Про ликвидировал электромобильную марку Mobilize и подразделение Ampera.
• Renault планирует урезать производственные затраты и ускорить разработку новинок.
21:02 Проблемы Volkswagen
• Volkswagen сталкивается с забастовками, сокращениями и закрытием заводов.
• Аккумуляторные проекты оказались убыточными, а китайские покупатели предпочитают локальные бренды.
• Глава концерна Оливер Блюм заявил о сокращении производства до 9 миллионов автомобилей.
22:36 Уход Skoda из Китая
• Skoda прекращает деятельность на китайском рынке, уйдя из России и Китая.
• Лучший год для Skoda в Китае — 2018, когда было продано 341 тысяча автомобилей.
• В 2025 году в Китае было продано лишь 15 тысяч Skoda.
23:46 Новые проекты КамАЗ
• КамАЗ разрабатывает технику для лесной промышленности: тракторы, харвестеры и форвардеры.
• Машины имеют шарнирно-сочленённую раму для улучшения манёвренности и проходимости.
• Планируется внедрение робота и производство кабин, отвечающих требованиям безопасности.
26:03 Разработка новых моделей КамАЗ
• Обеспечение ресурса надёжности и соответствия требованиям.
• Выбор площадки для изготовления.
• Эксплуатационные испытания в Сегеже в 2024 году.
• Поиск компонентов для гидростатической трансмиссии из Китая.
• Подготовка конструкторской документации к июню текущего года.
• Постройка нового прототипа Форвардера в конце года.
• Испытания в Карелии в начале 2027 года.
• Начало выпуска новых машин в 2028 году.
27:10 Презентация нового автомобильного бренда
• Новый бренд «212» — дочерняя марка китайской компании Бафф.
• История компании Бафф в России: производство малотоннажных грузовиков в Ульяновске.
• Одобрение типа транспортного средства оформлено компанией Кайх Автомобильная Группа.
28:32 Технические характеристики «212 Т01»
• Внедорожные характеристики: угол въезда 40 градусов, угол съезда 36 градусов, дорожный просвет более 20 см, два неразрезных моста, три блокировки.
• Двухлитровый бензиновый двигатель от Харбинского моторного завода, восьмиступенчатый гидромеханический автомат.
• Планируется выпуск двухлитрового дизеля, дефорсированного до 156 л. с.
• Начальная цена 4,4 миллиона рублей.
• Новый официальный дистрибьютор планирует продать 2000 внедорожников до конца года.
30:13 Локализация и планы по выпуску
• Обещана локализация сборки «212» на Калининградском автоторе.
30:26 Презентация кроссоверов Amoda C5 и JAC J6
• Рестайлинг Amoda C5: увеличение длины на 15 см, добавление пространства на втором ряду и в багажнике.
• Продажа 100-тысячного автомобиля Amoda C5 в России.
• JAC J6 сертифицирован для перевозки домашних животных.
• Общий силовой агрегат: 147-сильный турбодвигатель и преселективный робот.
32:47 Технические связи и локализация
• Технические связи между Amoda, JAC и Chery Tiggo 4.
• Сборка на заводе АГМ в Шушарах.
• Локализация Amoda в Петербурге с переименованием в OIS.
• Исходный JAC ещё не сходит со сцены.
Атом можно купить, Lada ушла на отдых, КамАЗ занялся лесом и новые «китайцы» «Новости недели» 364
00:03 Майские праздники и автозаводы
• АвтоВАЗ уходит в корпоративный отпуск с 4 по 13 мая.
• КАМАЗ сохраняет пятидневный график в мае, но также отдыхает.
• КАМАЗ рассматривает возможность создания экосистемы для лесной промышленности.
01:02 Электромобиль «Атом»
• Фирма «Кама» объявила официальный приём заказов на электромобиль «Атом».
• Цена автомобиля без субсидий — 4 миллиона рублей, с субсидией — 3,055 миллиона рублей.
• Гарантия на 8 лет или 200 тысяч километров, бесплатные аксессуары и дорожные ассистенты.
02:17 Особенности «Атома»
• Онлайн-плюшки организованы в формате подписки.
• Полуавтопилот будет бесплатным только в течение года.
• После 31 мая начнутся обычные продажи «Атома».
03:15 предсерийные испытания
• Изготовлено около сотни предсерийных «Атомов».
• Один электромобиль тестируется в аэропорту Бегишева.
04:03 Затраты и компоненты «Атома»
• Общие затраты на разработку «Атома» — 77 миллиардов рублей.
• Часть компонентов будет из Китая, сборка на заводе «Москвич».
• Специально спроектированная бортовая электроника, включая автопилот второго уровня.
05:57 Сравнение с «Юмо»
• «Юмо» дешевле «Атома» более чем на полмиллиона рублей.
• «Юмо» уже используется в столичном такси.
06:50 Корпоративный отпуск АвтоВАЗа
• АвтоВАЗ объявляет двухнедельный отпуск до 13 мая.
• Планируется запуск производства «Лады Азимут», модернизация линии «Нивы» и двигателей.
07:49 Панорамная крыша для «Азимута»
• Роботизированный стенд для установки панорамной крыши.
• Около 40% кроссоверов будут оснащаться панорамной крышей.
• Оборудование спроектировано и поставлено петербургской фирмой «М-АД Инжениринг».
09:25 Новый партнёр АвтоВАЗа
• Нижегородская компания «Промтех» стала новым партнёром АвтоВАЗа.
• Коммерческая техника «Промтеха» будет доступна через дилерскую сеть «Лады».
10:16 Итоги первого квартала 2026 года
• Продажи «Лады» в апреле выросли на 12%, но по итогам четырёх месяцев — минус 10%.
• «Веста» потеряла более половины клиентов.
• «Нива Тревел» стала более востребованной моделью.
12:15 Проблемы «Лады Искры»
• «Лада Искра» отбирает покупателей у «Весты» и «Гранты».
• С начала продаж продано около 13 тысяч «Искры».
• Выпущено больше машин, чем продано.
13:06 Начало производства «Жигулей»
• 4 мая 1966 года в Турине министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов и президент концерна Fiat Витторио Валетта подписали протокол о научно-техническом сотрудничестве.
• Согласно протоколу, производство первого из двух намеченных автомобилей должно было начаться в 1969 году, но первые «Жигули» были собраны в апреле 1970 года.
• Строительство завода обошлось более чем в миллиард советских рублей, что эквивалентно около 9–10 миллиардам долларов в современных деньгах.
14:06 Приёмка первой очереди ВАЗ
• Министр Тарасов подписал акт о приёмке в эксплуатацию первой очереди Волжского автозавода мощностью 220 тысяч машин ежегодно 24 марта 1971 года.
• В первые месяцы две трети компонентов в «Жигулях» были импортными, к концу 1970 года их было четверть, а весной 1971 года деталями обеспечивали советские поставщики.
14:37 Мнение Карлоса Гона о государственном вмешательстве
• Карлос Гон, бывший глава альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, критикует государственное вмешательство в экономику, вспоминая свой опыт работы с АвтоВАЗом.
• Он считает, что если бы государственные компании могли конкурировать с частными, Россия была бы крупнейшим автопроизводителем в мире.
15:45 История бренда «Беркут»
• Российская марка «Беркут» работает на рынке уже 25 лет.
• По случаю 25-летия бренд построил шоу-кемпер, оборудованный техникой «Беркут».
• «Беркут» известен своими компрессорами, пауэрбанками и другими аксессуарами.
17:51 Расширение ассортимента «Беркут»
• «Беркут» активно расширяет ассортимент, включая фонари, зарядки и диагностику аккумуляторных батарей.
• В каталоге появились большие электростанции и компактные модели для мотоциклистов.
18:23 Ситуация в Renault
• После ухода из России Renault объявила о реализации плана развития Renault Luchin.
• Новый гендиректор Франсуа Про ликвидировал электромобильную марку Mobilize и подразделение Ampera.
• Renault планирует урезать производственные затраты и ускорить разработку новинок.
21:02 Проблемы Volkswagen
• Volkswagen сталкивается с забастовками, сокращениями и закрытием заводов.
• Аккумуляторные проекты оказались убыточными, а китайские покупатели предпочитают локальные бренды.
• Глава концерна Оливер Блюм заявил о сокращении производства до 9 миллионов автомобилей.
22:36 Уход Skoda из Китая
• Skoda прекращает деятельность на китайском рынке, уйдя из России и Китая.
• Лучший год для Skoda в Китае — 2018, когда было продано 341 тысяча автомобилей.
• В 2025 году в Китае было продано лишь 15 тысяч Skoda.
23:46 Новые проекты КамАЗ
• КамАЗ разрабатывает технику для лесной промышленности: тракторы, харвестеры и форвардеры.
• Машины имеют шарнирно-сочленённую раму для улучшения манёвренности и проходимости.
• Планируется внедрение робота и производство кабин, отвечающих требованиям безопасности.
26:03 Разработка новых моделей КамАЗ
• Обеспечение ресурса надёжности и соответствия требованиям.
• Выбор площадки для изготовления.
• Эксплуатационные испытания в Сегеже в 2024 году.
• Поиск компонентов для гидростатической трансмиссии из Китая.
• Подготовка конструкторской документации к июню текущего года.
• Постройка нового прототипа Форвардера в конце года.
• Испытания в Карелии в начале 2027 года.
• Начало выпуска новых машин в 2028 году.
27:10 Презентация нового автомобильного бренда
• Новый бренд «212» — дочерняя марка китайской компании Бафф.
• История компании Бафф в России: производство малотоннажных грузовиков в Ульяновске.
• Одобрение типа транспортного средства оформлено компанией Кайх Автомобильная Группа.
28:32 Технические характеристики «212 Т01»
• Внедорожные характеристики: угол въезда 40 градусов, угол съезда 36 градусов, дорожный просвет более 20 см, два неразрезных моста, три блокировки.
• Двухлитровый бензиновый двигатель от Харбинского моторного завода, восьмиступенчатый гидромеханический автомат.
• Планируется выпуск двухлитрового дизеля, дефорсированного до 156 л. с.
• Начальная цена 4,4 миллиона рублей.
• Новый официальный дистрибьютор планирует продать 2000 внедорожников до конца года.
30:13 Локализация и планы по выпуску
• Обещана локализация сборки «212» на Калининградском автоторе.
30:26 Презентация кроссоверов Amoda C5 и JAC J6
• Рестайлинг Amoda C5: увеличение длины на 15 см, добавление пространства на втором ряду и в багажнике.
• Продажа 100-тысячного автомобиля Amoda C5 в России.
• JAC J6 сертифицирован для перевозки домашних животных.
• Общий силовой агрегат: 147-сильный турбодвигатель и преселективный робот.
32:47 Технические связи и локализация
• Технические связи между Amoda, JAC и Chery Tiggo 4.
• Сборка на заводе АГМ в Шушарах.
• Локализация Amoda в Петербурге с переименованием в OIS.
• Исходный JAC ещё не сходит со сцены.