• Электромобиль «Атом» получил первое одобрение типа транспортного средства.
• Разработчик АО «Кама» поделился результатами сертификационных краш-тестов на Дмитровском автополигоне.
• В испытаниях участвовали два автомобиля, проверенные по нескольким сценариям.
00:36 Результаты краш-тестов
• Первый сценарий: удар с 40% закрытием лобового стекла на скорости 56 км/ч по стандарту R94.
• Оценивались деформации передней части, смещение сидений, раскрытие подушек, нагрузки на манекенах, положение рулевой колонки, целостность батарей и возможность открыть двери.
• Второй сценарий: боковой удар по стандарту R95 с дорожной сумкой весом 950 кг.
• «Атом» прошёл сертификационные удары без центральной стойки, подушки и ремни сработали штатно, высоковольтная система и батареи сохранили целостность, все двери открылись благодаря усилителям в порогах из ячеистого алюминиевого профиля.
01:24 Оформление ОТТС и серийное производство
• Оформление ОТТС позволяет производителю начать серийный выпуск «Атома», но пока это не объявлено.
• Заказы на электромобиль принимаются с мая.
• За освоенные производственные операции новинка получила 960 баллов, из которых 900 баллов за сварку и окраску кузова.
• За научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы добавлено 1000 баллов, действующих до 10 июня следующего года.
02:09 Цели и планы по запуску
• «Атом» создаётся с прицелом на корпоративных клиентов, такси и каршеринг.
• Первый год доступности «Атома» запланирован для Казахстана.
• Запуск сервиса запланирован на сентябрь.
• В Татарстане будут работать большие чёрные электромобили с зелёным декором.
• Параллельно готовятся к запуску мощные зарядные станции.
Атом прошёл сертификационные краш-тесты и получил оценку от Минпромторга Новости с колёс №3799
00:04 Сертификационные краш-тесты электромобиля «Атом»
• Электромобиль «Атом» получил первое одобрение типа транспортного средства.
• Разработчик АО «Кама» поделился результатами сертификационных краш-тестов на Дмитровском автополигоне.
• В испытаниях участвовали два автомобиля, проверенные по нескольким сценариям.
00:36 Результаты краш-тестов
• Первый сценарий: удар с 40% закрытием лобового стекла на скорости 56 км/ч по стандарту R94.
• Оценивались деформации передней части, смещение сидений, раскрытие подушек, нагрузки на манекенах, положение рулевой колонки, целостность батарей и возможность открыть двери.
• Второй сценарий: боковой удар по стандарту R95 с дорожной сумкой весом 950 кг.
• «Атом» прошёл сертификационные удары без центральной стойки, подушки и ремни сработали штатно, высоковольтная система и батареи сохранили целостность, все двери открылись благодаря усилителям в порогах из ячеистого алюминиевого профиля.
01:24 Оформление ОТТС и серийное производство
• Оформление ОТТС позволяет производителю начать серийный выпуск «Атома», но пока это не объявлено.
• Заказы на электромобиль принимаются с мая.
• За освоенные производственные операции новинка получила 960 баллов, из которых 900 баллов за сварку и окраску кузова.
• За научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы добавлено 1000 баллов, действующих до 10 июня следующего года.
02:09 Цели и планы по запуску
• «Атом» создаётся с прицелом на корпоративных клиентов, такси и каршеринг.
• Первый год доступности «Атома» запланирован для Казахстана.
• Запуск сервиса запланирован на сентябрь.
• В Татарстане будут работать большие чёрные электромобили с зелёным декором.
• Параллельно готовятся к запуску мощные зарядные станции.