Флагман КАМАЗа изнутри: новый двигатель, запас хода, ресурс: 1 комментарий
Флагман КАМАЗа изнутри: новый двигатель, запас хода, ресурс
00:04 Введение
• Приветствие и представление участников: постоянный клиент «Семестра К5» и главный менеджер по продажам ПАО КАМАЗ Валеев Игорь Данисович.
00:45 Улучшения трансмиссии и кабины
• Улучшения элементов трансмиссии: коробки передач, ведущий мост, элементы шасси, передняя ось.
• Установка датчика уровня масла на двигателе для удобства водителя.
• Кабина теперь полностью из локальных продуктов российского производства.
02:26 Газообразные топлива
• Модель 901 работает на газообразном топливе в двух версиях: СПГ и КПГ.
• Оборудование для хранения топлива в виде двух криобаков.
• Эффективность СПГ-решения при наличии заправочной инфраструктуры и значительных пробегах.
03:22 Топливная экономичность и технологии
• Декларируемый пробег на одной заправке для версии СПГ до 1500 км.
• Адаптивный круиз-контроль и камера для наблюдения за полосами движения.
• Подбор передаточных чисел ведущего моста для повышения топливной экономичности.
05:29 Шины и комфорт
• Стандартные шины для C4901: 315/70 R22,5.
• Более широкие шины с большим индексом грузоподъёмности для версии 901.
• Улучшения в бортовой информационной системе: большой экран, более современный процессор.
07:20 Развитие дилерской сети
• Развитие сети дилеров: 200 дилеров в России и партнёрство в Китае.
• Коэффициент технической готовности автомобиля 0,95.
08:06 Гарантийные услуги и ExoMarket
• Гарантийная эвакуация и срочная поставка запасных частей.
• Виртуальная площадка ExoMarket для заказа запасных частей.
10:02 Варианты двигателей
• Три варианта двигателя: дизельная версия 482 л. с., версия хай-тек 560 л. с. и газовая версия 460 л. с.
• Улучшенные показатели удельного расхода топлива.
11:41 Новый масляный поддон и двигатель
• Новый масляный поддон с увеличенным объёмом масла.
• Двигатель КАМАЗ Р6910 с КПД около 50%, превосходящий лучшие мировые аналоги.
12:40 Заключение
• Подчёркивание надёжности и эффективности нового магистрального автомобиля.
13:12 Экономичное вождение
• Режим «эконом» позволяет экономить топливо, пуская автомобиль в накат при отпущенном газе.
• Помощники при трогании в гору и ретардер для торможения.
• Автоматическое включение моторного тормоза в зависимости от нагрузки автомобиля.
14:09 Бортовая информационная система
• Проверка напряжения аккумулятора, зарядки и уровня масла перед запуском двигателя.
• Отображение уровня масла на приборной панели.
15:05 Движение в пробке
• Автоматический стрелок работает на ручнике.
• Возможность использования ручного тормоза при открытии двери.
15:47 Климат-контроль
• Тёплая кабина в зимнее время и эффективный кондиционер в жаркое.
• Автоматическое изменение направления движения воздуха в зависимости от открытия стёкол.
16:47 Комфорт водителя
• Регулировка жёсткости сидений и обогрев в двух режимах.
• Проблемы с рулём и их решение.
17:47 Сцепка-расцепка прицепа
• Автоматическое поднятие прицепа для сцепки.
• Использование клемм для зарядки и прикуривания.
18:40 Устранение проблем с грязью
• Дополнительная пластиковая защита от грязи и воды.
19:15 Локализация и подменный парк
• Достижение 55% локализации в 2022 году.
• Подменный парк из 172 машин по всей России.
20:39 Экономия на владении
• Экономия 7–15% на владении машиной за три года.
• Планы по увеличению производства до 5000 единиц.
21:36 Открытость и взаимодействие с клиентами
• Приглашение на производство, экскурсии и технические конференции.
• Активное взаимодействие с клиентами через соцсети.
22:13 Будущие обновления
• В 2027 году ожидается новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.
• Разработка собственного производственного софта.
Флагман КАМАЗа изнутри: новый двигатель, запас хода, ресурс
00:04 Введение
• Приветствие и представление участников: постоянный клиент «Семестра К5» и главный менеджер по продажам ПАО КАМАЗ Валеев Игорь Данисович.
00:45 Улучшения трансмиссии и кабины
• Улучшения элементов трансмиссии: коробки передач, ведущий мост, элементы шасси, передняя ось.
• Установка датчика уровня масла на двигателе для удобства водителя.
• Кабина теперь полностью из локальных продуктов российского производства.
02:26 Газообразные топлива
• Модель 901 работает на газообразном топливе в двух версиях: СПГ и КПГ.
• Оборудование для хранения топлива в виде двух криобаков.
• Эффективность СПГ-решения при наличии заправочной инфраструктуры и значительных пробегах.
03:22 Топливная экономичность и технологии
• Декларируемый пробег на одной заправке для версии СПГ до 1500 км.
• Адаптивный круиз-контроль и камера для наблюдения за полосами движения.
• Подбор передаточных чисел ведущего моста для повышения топливной экономичности.
05:29 Шины и комфорт
• Стандартные шины для C4901: 315/70 R22,5.
• Более широкие шины с большим индексом грузоподъёмности для версии 901.
• Улучшения в бортовой информационной системе: большой экран, более современный процессор.
07:20 Развитие дилерской сети
• Развитие сети дилеров: 200 дилеров в России и партнёрство в Китае.
• Коэффициент технической готовности автомобиля 0,95.
08:06 Гарантийные услуги и ExoMarket
• Гарантийная эвакуация и срочная поставка запасных частей.
• Виртуальная площадка ExoMarket для заказа запасных частей.
10:02 Варианты двигателей
• Три варианта двигателя: дизельная версия 482 л. с., версия хай-тек 560 л. с. и газовая версия 460 л. с.
• Улучшенные показатели удельного расхода топлива.
11:41 Новый масляный поддон и двигатель
• Новый масляный поддон с увеличенным объёмом масла.
• Двигатель КАМАЗ Р6910 с КПД около 50%, превосходящий лучшие мировые аналоги.
12:40 Заключение
• Подчёркивание надёжности и эффективности нового магистрального автомобиля.
13:12 Экономичное вождение
• Режим «эконом» позволяет экономить топливо, пуская автомобиль в накат при отпущенном газе.
• Помощники при трогании в гору и ретардер для торможения.
• Автоматическое включение моторного тормоза в зависимости от нагрузки автомобиля.
14:09 Бортовая информационная система
• Проверка напряжения аккумулятора, зарядки и уровня масла перед запуском двигателя.
• Отображение уровня масла на приборной панели.
15:05 Движение в пробке
• Автоматический стрелок работает на ручнике.
• Возможность использования ручного тормоза при открытии двери.
15:47 Климат-контроль
• Тёплая кабина в зимнее время и эффективный кондиционер в жаркое.
• Автоматическое изменение направления движения воздуха в зависимости от открытия стёкол.
16:47 Комфорт водителя
• Регулировка жёсткости сидений и обогрев в двух режимах.
• Проблемы с рулём и их решение.
17:47 Сцепка-расцепка прицепа
• Автоматическое поднятие прицепа для сцепки.
• Использование клемм для зарядки и прикуривания.
18:40 Устранение проблем с грязью
• Дополнительная пластиковая защита от грязи и воды.
19:15 Локализация и подменный парк
• Достижение 55% локализации в 2022 году.
• Подменный парк из 172 машин по всей России.
20:39 Экономия на владении
• Экономия 7–15% на владении машиной за три года.
• Планы по увеличению производства до 5000 единиц.
21:36 Открытость и взаимодействие с клиентами
• Приглашение на производство, экскурсии и технические конференции.
• Активное взаимодействие с клиентами через соцсети.
22:13 Будущие обновления
• В 2027 году ожидается новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.
• Разработка собственного производственного софта.