• Домфэнг представил линейку цельнометаллических фургонов К-серии.
• Фургон имеет горизонтальный капот, что отличает его от полукапотных моделей.
00:33 Технические детали и комплектация
• Доступны переднеприводные и заднеприводные версии.
• Легкосплавные диски — редкость для коммерческой техники.
01:03 Особенности КАМАЗ К5
• КАМАЗ К5 создан для России, имеет российскую команду разработчиков.
• Большая часть конструкции выполнена из пластика, металл оцинкован и покрыт толстым слоем лакокрасочного покрытия.
• Мощная защита радиатора.
01:30 Модификации и грузовой отсек
• Светодиодные лампы в базовой комплектации.
• Модификации: К-32 с короткой базой и низкой крышей, К-33 с базой 3610 и 12-кубовым грузовым отсеком, К-39 с двумя задними мостами.
01:59 Грузовой отсек К-33
• Вместимость грузового отсека — 11,9 кубометров.
• Магниты на дверях для фиксации.
• Погрузочная высота около 60 см, размеры отсека: глубина — 3 м, высота — почти 2,98 м, ширина — 1,78 м.
03:37 Двигатель и трансмиссия
• Турбодизель разработки Рено-Ниссан мощностью 136 л. с.
• Шестиступенчатая механика с чёткими переключениями.
04:39 Динамика и управляемость
• Динамика средняя, педаль акселератора задемпфирована.
• Расход топлива около 12 литров.
• Стабильность на высоких скоростях.
07:23 Комфорт и практичность
• Электростеклоподъёмники, круиз-контроль, 12-дюймовая медиасистема с виртуальной приборной панелью.
• Кондиционер, обогрев зеркал.
• Комфортная посадка, но практичности не хватает: нет подстаканников, мало места для хранения.
09:45 Сравнение с конкурентами и заключение
• Базовый К-33 стоит 4 миллиона рублей, что дороже аналогов.
• Конкуренты: Solars Atlant и Газель Следующая.
• Домфэнг К-33 не является лучшим выбором, но имеет свои преимущества.
Лучше Газели? Фургон Dongfeng K33
00:05 Введение и особенности фургона
• Домфэнг представил линейку цельнометаллических фургонов К-серии.
• Фургон имеет горизонтальный капот, что отличает его от полукапотных моделей.
00:33 Технические детали и комплектация
• Доступны переднеприводные и заднеприводные версии.
• Легкосплавные диски — редкость для коммерческой техники.
01:03 Особенности КАМАЗ К5
• КАМАЗ К5 создан для России, имеет российскую команду разработчиков.
• Большая часть конструкции выполнена из пластика, металл оцинкован и покрыт толстым слоем лакокрасочного покрытия.
• Мощная защита радиатора.
01:30 Модификации и грузовой отсек
• Светодиодные лампы в базовой комплектации.
• Модификации: К-32 с короткой базой и низкой крышей, К-33 с базой 3610 и 12-кубовым грузовым отсеком, К-39 с двумя задними мостами.
01:59 Грузовой отсек К-33
• Вместимость грузового отсека — 11,9 кубометров.
• Магниты на дверях для фиксации.
• Погрузочная высота около 60 см, размеры отсека: глубина — 3 м, высота — почти 2,98 м, ширина — 1,78 м.
03:37 Двигатель и трансмиссия
• Турбодизель разработки Рено-Ниссан мощностью 136 л. с.
• Шестиступенчатая механика с чёткими переключениями.
04:39 Динамика и управляемость
• Динамика средняя, педаль акселератора задемпфирована.
• Расход топлива около 12 литров.
• Стабильность на высоких скоростях.
07:23 Комфорт и практичность
• Электростеклоподъёмники, круиз-контроль, 12-дюймовая медиасистема с виртуальной приборной панелью.
• Кондиционер, обогрев зеркал.
• Комфортная посадка, но практичности не хватает: нет подстаканников, мало места для хранения.
09:45 Сравнение с конкурентами и заключение
• Базовый К-33 стоит 4 миллиона рублей, что дороже аналогов.
• Конкуренты: Solars Atlant и Газель Следующая.
• Домфэнг К-33 не является лучшим выбором, но имеет свои преимущества.