Сюрприз от перекупа! Мы офигели, когда нашли причину :(: 1 комментарий
Сюрприз от перекупа! Мы офигели, когда нашли причину 🙁
00:02 Введение
• Приветствие зрителей и объявление о второй заключительной части по Mercedes.
• Обещание ответить на все вопросы и объяснить неправомерность предложений из комментариев.
00:45 Проблемы с коробкой передач
• Обсуждение проблем с коробкой передач на машине ML.
• Упоминание о необходимости диагностики и согласования действий с клиентом.
02:40 Попытка разблокировки коробки
• Решение попробовать разблокировать коробку путём сброса клеммы аккумулятора и адаптации блока АСМ.
• Попытка перевести машину в нейтральную передачу.
04:29 Диагностика двигателя
• Проверка работы двигателя и параметров.
• Обсуждение состояния донора и необходимости дальнейших действий.
06:21 Анализ параметров двигателя
• Детальный анализ параметров двигателя, включая крутящий момент и работу ДМРВ.
• Подчёркивание важности диагностики для понимания состояния автомобиля.
09:13 Итоги диагностики
• Подведение итогов диагностики донора.
• Планы на дальнейшие действия и обсуждение серьёзных проблем с кузовом и внутренней связью.
10:48 Первые впечатления от вождения
• Машина едет легче, чем ожидалось.
• При нажатии на газ ощущается преодоление.
• Обсуждается возможная проблема с коробкой передач.
11:27 Анализ работы двигателя
• Проверка нагрузки на двигатель.
• Обсуждение работы мотора и угла зажигания.
• Удивление от производительности 272-го мотора.
12:42 Впечатления от динамики
• Машина разгоняется до 100 км/ч за 9,6 секунд.
• Сравнение с другими моделями, например, R-классом.
• Подчёркивание превосходства текущей модели.
14:59 Проблемы с кузовом и трансмиссией
• Описание проблем с кузовом и пневмой.
• Несмотря на проблемы, машина едет лучше, чем ожидалось.
• Упоминание о диагностике и продлении срока службы.
16:26 Анализ работы дроссельной заслонки
• Дроссельная заслонка открывается на 80%, а не на 100%.
• Сравнение с автомобилями ВАЗ, где дроссель открывается полностью.
• Объяснение особенностей работы бортовых блоков.
19:21 Новая проблема с топливом
• Обнаружение проблемы с топливом.
• Предложение приобрести большой бак.
• Подтверждение, что бензин закончился.
20:50 Завершение обсуждения
• Благодарность за помощь.
• Планы на дальнейшие действия.
• Прощание и ожидание встречи.
21:14 Проблемы с «Мерседесом»
• Обсуждение отсутствия соляры и проблем с датчиком уровня топлива в «Мерседесе».
• Упоминание о том, что машина не ездит без бензина.
22:03 Разговор о бензине
• Обсуждение содержимого кармана Олега, упоминание бензина и замерзайки.
• Разговор о преимуществах бензина перед другими видами топлива.
22:36 Воспоминания о бензине
• Воспоминания о бензине, подаренном ранее.
• Упоминание о слитом бензине из «Фиата».
23:38 Обсуждение дрэга
• Обсуждение скорости и дрэга.
• Сравнение «Мерседеса» с другими автомобилями.
25:20 Планы по тестированию
• Обсуждение планов по тестированию блока ХМЛ на «Мерседесе».
• Необходимость согласования с владельцем автомобиля.
28:01 Успешное тестирование
• Успешное слитие блока ХМЛ.
• Проверка работы двигателя после тестирования.
• Подтверждение, что мотор работает ровно, чек не горит.
29:07 Начало ремонта Mercedes R-класса
• Установка блока управления после предыдущего дня.
• Проверка работы насоса и зажигания.
30:28 Тестирование двигателя
• Попытка завести двигатель и проверить его работу.
• Мотор работает странно, с рывками.
31:11 Обсуждение возможных проблем
• Сомнения в улучшении производительности после ремонта.
• Упоминание о возможных проблемах с коробкой передач.
32:31 Диагностика и кодировка
• Проверка кодировки блока управления.
• Решение не перестраивать коробку передач.
33:46 Эксперименты с коробкой передач
• Идея отключить блок коробки для тестирования.
• Попытка завести машину с отключённой коробкой.
36:09 Анализ работы двигателя
• Обсуждение возможных проблем с зажиганием и давлением.
• Размышления о состоянии свечей и смеси топлива.
39:32 Проблемы с фазовращателями
• Предположения о проблемах с клапанами фазовращателей.
• Описание работы фаз на разных оборотах.
41:30 Тонкости диагностики
• Вопросы о причинах отсутствия ошибок при проблемах с фазами.
• Подчёркивание уникальности ситуации.
42:24 Диагностика клапанов
• Клапаны установлены на резиночках, их можно снимать и ставить много раз без риска течи.
• Отсутствие ошибок в системе может привести к неправильной диагностике других проблем.
• Пример с «Рубиконом» иллюстрирует, как система может скрывать проблемы.
43:07 Проверка клапанов
• Обсуждение дорвизионного клапана и его функции.
• Проверка механического клапана и его взаимодействия с распредвалом.
• Подчёркивание отсутствия проблем при визуальном осмотре.
44:05 Перепрошивка машины
• Успешное перепрограммирование машины меняет гипотезу о состоянии системы.
• Идея поменять местами впускные и выпускные клапаны для выявления ошибок.
• Надежда на появление ошибок 0012 или 0014 после установки клапанов.
45:33 Личные воспоминания
• Воспоминания о сестре, живущей в Америке, и отпуске в Нурланде.
• Разделение на мужскую и женскую компании во время отдыха.
46:46 Общение с американцем
• Трудности в общении с американцем из-за языкового барьера.
• Попытки объяснить простые вещи, например, использование дубового веника.
• Важность понимания произношения слов в английском языке.
49:17 Встреча в аэропорту
• Ситуация с просьбой сфотографироваться в аэропорту.
• Мэтт не понимает, что от него хотят, и просит помощи.
• Опыт Мэтта с фотографированием и его реакция на просьбы.
52:07 Решение отложить работу
• Разочарование от отсутствия результатов после множества попыток.
• Решение отложить работу с машиной на несколько дней для занятия другими делами.
• Планы вернуться к машине позже после других оживлений.
52:31 Начало расследования
• Юрий рассказывает о проблемах с Mercedes, которые начались с момента покупки.
• Подозревает, что предыдущий владелец был перекупом и владел машиной несколько месяцев.
• Упоминается, что перекуп поменял мотор и что-то в коробке передач.
53:24 История Романа
• Роман владел машиной 4 года без проблем.
• После передачи машины появились неожиданные стуки в моторе.
• Роман предложил Юрию другой Mercedes, но тот отказался.
55:13 Версия перекупа
• Перекуп утверждает, что поменял мотор и соленоид в коробке передач.
• Коробка передач была отправлена в Авари.
• Юрий подозревает, что перекуп смотал пробег.
56:11 Проверка мотора
• Начинается расследование состояния мотора.
• Проверяется номер мотора M272-967.
• Обсуждаются сомнения в правильности установленного мотора.
59:35 Анализ состояния мотора
• Планируется снятие мотора для более детального осмотра.
• Проверяются цилиндры на наличие задиров.
• Оценивается, гильзован ли мотор, что может указывать на капитальный ремонт.
01:00:34 Заключение
• Проблема, вероятно, находится в механической части мотора.
• Решение глубже исследовать мотор.
• Подчёркивается, что проблема могла быть вызвана дешёвым мотором, купленным перекупом.
01:02:03 Начало осмотра двигателя
• Обсуждение состояния мотора и его гильзы.
• Упоминание о натёртостях и белом молочке.
• Планы по обработке с помощью котчбрайта.
01:03:02 Анализ состояния цилиндров
• Подтверждение проблем с цилиндропоршневой группой моторов 272.
• Описание нагара на поршнях из-за потребления масла.
• Эффект перекладки поршня и появление проплешин.
01:04:17 Особенности современных поршней
• Различие между высокими и низкими поршнями.
• Проблемы с перекладкой низких поршней и появление проплешин в цилиндрах.
01:05:11 Состояние поршней и колец
• Описание износа поршней и колец.
• Сравнение состояния поршней с новыми.
01:07:01 Сравнение головок цилиндров
• Проверка даты выпуска головок цилиндров.
• Подозрение на использование разных головок.
01:08:58 Анализ клапанов
• Различия в клапанах между моторами 2.5 и 3.5 литра.
• Сравнение размеров клапанов и их влияния на работу двигателя.
01:10:49 Диаметр цилиндров и архитектура мотора
• Различия в диаметре цилиндров между моторами КЕ-25 и КЕ-35.
• Аналогия с моторами VAG, где разница в объёме достигается изменением хода поршня.
• Подчёркивание схожести архитектуры моторов при различиях в диаметре цилиндров.
01:12:34 Подготовка к диагностике мотора
• Решение проверить работу мотора без его разборки.
• Использование осциллографа для анализа равномерности раскручивания мотора.
• Подключение осциллографа к коленвалу и запись осциллограммы при газовании.
01:13:33 Приглашение нового гостя
• Приглашение Толи для помощи в разборке мотора.
• Олег будет анализировать вклад каждого цилиндра в работу мотора.
• Толя будет разбирать мотор, а остальные участники будут наблюдать.
01:14:21 Проверка номеров головок блока цилиндров
• Идея проверить номера головок блока цилиндров для определения модели мотора.
• Использование эндоскопа или зеркала для осмотра номеров.
• Возможность обнаружения головки от другого мотора.
01:15:25 Объяснение метода анализа осциллограммы
• Объяснение работы датчика положения коленвала и анализа ширины импульсов.
• Влияние работы каждого цилиндра на скорость вращения коленвала.
• Определение вклада каждого цилиндра в раскручивание мотора по ширине импульсов.
01:16:47 Начало диагностики
• Запуск мотора и наблюдение за его работой.
• Начало анализа осциллограммы.
01:17:24 Осмотр номеров головок
• Осмотр номеров на головках блока цилиндров с помощью зеркала и фонарика.
• Сравнение номеров с известными моделями моторов.
01:21:00 Результаты осмотра
• Подтверждение, что одна из головок от мотора 2.5.
• Вывод о возможной замене мотора перекупщиком.
• Обсуждение стоимости головок для разных моделей моторов.
01:22:52 Планы на дальнейшие действия
• Обсуждение возможности анализа ширины импульсов коленвала для более точного определения модели мотора.
• Ожидание результатов анализа для подтверждения или опровержения подозрений.
01:23:21 Анализ данных цилиндров
• Обсуждение мгновенных значений, показанных синим цветом.
• Упоминание о шести цилиндрах и их работе.
• Объяснение работы коленчатого вала и цилиндров.
01:24:30 Проблемы с головкой блока цилиндров
• Описание проблем с головкой блока цилиндров.
• Трудности в получении информации от владельца автомобиля.
• Владелец избегает ответов на вопросы о предыдущих ремонтах.
01:25:47 Обсуждение блока цилиндров
• Необходимость замены блока цилиндров.
• Важность правильного выбора блока.
01:26:15 Анализ номера блока цилиндров
• Детальный анализ номера блока цилиндров 272-967.
• Интерес к второй цифре после 272.
01:27:08 Обсуждение головок блока цилиндров
• Проблемы с неуправляемыми головками блока цилиндров.
• Стоимость и возраст головок.
01:31:27 Подготовка к ремонту
• Планы по подготовке головок к установке.
• Начало ремонта в среду.
01:32:27 Сравнение моторов
• Сравнение моторов 2.5 и 3.5.
• Различия в состоянии клапанов и поршней.
01:33:06 Замена головок блока цилиндров
• Начало процесса снятия и замены головок блока цилиндров.
01:33:44 Состояние мотора
• Мотор не является контрактным, пробег превышает 90 тысяч км.
• Мотор сильно изношен, многие резьбы сорваны.
• Толи потребовалось много усилий для восстановления мотора.
01:34:44 Введение и новости
• Автор сообщает о большом количестве новостей.
• Упоминается, что мотор 2.5 отличается от 3.5 по клапанам и другим характеристикам.
• Обсуждается возможность гильзовки мотора.
01:35:41 Анализ поршней
• Обнаружены поршни с вытеснителем, характерные для моторов 2.5 и 3.0.
• Сравниваются поршни с оригинальными версиями для моторов M272-273-3545.
• Подчёркивается, что поршни для моторов 3.5 имеют плоские формы.
01:36:41 Проблемы с совместимостью
• Объясняется, что поршни для моторов 2.5 и 3.0 не подходят для мотора 3.5 из-за различий в диаметрах.
• Утверждается, что использование неподходящих поршней приведёт к потере компрессии и невозможности запуска мотора.
01:37:41 Проверка номера блока
• Проверяется номер блока двигателя, который оказывается для мотора 2.5 или 3.0, а не для 3.5.
• Подтверждается, что мотор имеет перебитый номер.
01:38:28 Детальный анализ номера
• Детально анализируется номер на двигателе, отмечается его несоответствие оригинальному номеру.
• Выявляются признаки машинной шлифовки и утончения полоски.
01:40:34 Последствия перебитого номера
• Обсуждаются последствия использования мотора с перебитым номером.
• Упоминается возможность отказа в регистрации двигателя при экспертизе.
01:42:33 Критика перекупов
• Критикуются перекупы за перебивание номеров двигателей.
• Приводится пример с «Пятёрочкой», которая не перебивает номера.
01:44:31 Покупка запчастей
• Покупается пакет запчастей для переборки двигателя со скидками.
• Обсуждаются цены на новые гидрики и другие детали.
• Подчёркивается важность использования оригинальных или качественных аналогов.
01:45:44 Проблемы с мотором
• Первый вариант: вернуть старый мотор, но это потребует дополнительных затрат на прокладки и другие вложения.
• Второй вариант: полностью заменить мотор, но подходящего варианта в «Моторленде» нет, есть только мотор 272-963, который подходит для другого типа авто.
• Проблема с новым мотором: сложности с регистрацией машины в ГИБДД.
01:46:43 Технические и финансовые аспекты
• Технически возможно зарегистрировать новый мотор, но через пару лет возникнут проблемы с его работой: повышенный расход топлива и дымление.
• Самый дешёвый мотор стоит 270 тысяч рублей, но его поставка может занять два года.
• Бюджет владельца не позволяет рассмотреть этот вариант.
01:47:38 Поиск решения
• Необходимо найти мотор, который можно будет поставить на учёт без проблем и который не обойдётся владельцу в 400 тысяч рублей.
• Рассматривается возможность поиска подходящего мотора в «Моторленде».
01:48:38 Обсуждение перебивки номеров
• Упоминается статья 385 и возможность использования индульгенций.
• Обсуждаются детали перебивки номеров на алюминиевом блоке.
01:49:43 Открытие нового бизнеса
• Открытие нового бизнеса и обсуждение причин смены места работы.
• Размышления о возможных действиях и затратах.
01:50:56 Анализ площадки
• Описание площадки в виде выступа и подиума.
• Важность понимания и оценки точек наблюдения для принятия решений.
01:51:47 Проблемы с покупкой мотора
• Обсуждение сложности покупки мотора для Р-класса.
• На сайтах объявлений много предложений моторов по цене от 50 до 200 тысяч рублей.
• Моторы часто предлагаются в обмен на другой мотор.
01:53:08 Особенности покупки шорт-блока
• За неделю удалось купить шорт-блок за 180 тысяч рублей.
• Компании, занимающиеся ребилдом моторов, отказываются продавать их без обмена.
• Наличие отребилженных головок упрощает процесс.
01:54:56 Технические детали мотора
• Шорт-блок полностью отребилженный и гильзованный.
• Использованы китайские поршни, что вызывает сомнения в качестве.
• Отсутствие балансирного вала усложняет установку.
01:56:53 Стоимость проекта
• Изначально планировалось потратить 200–250 тысяч рублей, но итоговая стоимость может достичь 350–400 тысяч.
• В стоимость входят головки, ребилд, комплект прокладок и балансирный вал.
• Возникает вопрос о замене цепи ГРМ.
01:58:04 Преимущества капиталки
• Капитальный ремонт мотора предпочтительнее замены.
• Для личного использования капиталка — единственный вариант.
02:00:25 Завершение проекта
• Все запчасти собраны, мотор готов к установке.
• 19 мая — долгожданный день для завершения проекта.
• Цель — собрать, завести и протестировать автомобиль.
02:01:51 Проблемы при сборке
• При сборке мотора возникли проблемы с герметиком и резинками.
• Необходимо учитывать особенности конструкции при установке.
02:03:19 Выбор масла и подготовка мотора
• Использовано 8 литров масла без названия, аналогичного тому, что льётся в «Туарек».
• Мотор соответствует допуску МБ229.
• Мотор был капитально отремонтирован.
02:04:07 Состояние головок блока цилиндров
• Головки блока цилиндров были приобретены б/у и полностью отреставрированы.
• Гидрокомпенсаторы заменены, клапаны притёрты.
• Все детали для «Мерседеса» новые.
02:04:38 Заливка антифриза
• Заливается синий антифриз.
• Несмотря на рекомендации программы, залито 8 литров антифриза.
02:05:11 Опасения при заливке жидкостей
• При заливке масла и антифриза автор держит пальцы крестиком, чтобы избежать утечки.
02:06:02 Обсуждение стоимости работ
• Работы по восстановлению мотора обошлись в 400 долларов, включая только запчасти.
• Упоминается предыдущий опыт с «Мерседесом» и его продажа.
02:08:54 Проблемы с запуском мотора
• Попытка запуска нового мотора не удаётся из-за неработающего стартера.
• Проверяется подключение реле стартера.
02:11:06 Поиск решения проблемы со стартером
• Толя ищет информацию в интернете о реле стартера.
• Стартер работает, но не издаёт звуков.
• Продолжаются попытки понять причину проблемы.
02:13:24 Проверка стартера
• Обсуждение состояния стартера и его работы.
• Попытка завести машину.
02:14:30 Запуск двигателя
• Прокачка двигателя и его запуск.
• Замечания о шуме генератора и компрессора кондиционера.
02:16:20 Первый выезд
• Подготовка к первому выезду после капитального ремонта.
• Ожидания от работы двигателя.
02:17:27 Тестирование мотора
• Наблюдение за раскруткой мотора.
• Обсуждение проблем с подшипниками генератора и натяжных роликов.
02:20:51 Нагруженное тестирование
• Проведение нагруженного тестирования двигателя.
• Сравнение с предыдущими результатами.
02:22:09 Результаты тестирования
• Обсуждение результатов тестирования: разгон до 8,4 секунд не достигнут.
• Подчёркивание улучшения работы двигателя по сравнению с предыдущим.
02:24:44 Завершение
• Подведение итогов тестирования.
• Размышления о дальнейших действиях.
02:25:25 Результаты операции на моторе
• Мотор работает лучше после операции.
• Время разгона до 9.17 секунд, что на 0.7 секунды больше, чем ожидалось.
• На зимней резине результат немного хуже, чем обычно.
02:26:17 Адаптации и запуск двигателя
• Обсуждается возможность сброса адаптаций для устранения дыма при запуске.
• Проводится серия адаптаций для Mercedes.
• Олег запускает двигатель, чтобы проверить результат.
02:27:19 Отсутствие дыма при запуске
• При запуске двигателя дым не появляется.
• Машина работает нормально, без дыма.
02:28:29 Сравнение с другими автомобилями
• Обсуждение преимуществ Range Rover перед Mercedes.
• Упоминание о том, что Mercedes больше подходит для повседневной езды.
02:29:28 Личные впечатления от Mercedes
• Положительные впечатления от Mercedes C-класса 204-й модели.
• Подчёркивается ощущение «живчика» в машине.
02:32:09 Проблемы с кондиционером
• Обнаружена проблема с отсутствием хладагента в системе кондиционера.
• Начинается осмотр и заправка системы.
02:34:30 Обсуждение сервиса и цен
• Обсуждение стоимости обслуживания Mercedes.
• Замечание о высоких ценах на обслуживание дорогих автомобилей.
02:35:10 Обсуждение заправки и масла
• Обсуждение возможности смотреть видео во время заправки.
• Выбор между красным и зелёным маслом.
02:35:24 Разговор о сестре и системе
• Вопрос о наличии сестры.
• Обсуждение системы: двухконцентральная или одноконцентральная.
02:36:55 Проблемы с кондиционером
• Попытка включить кондиционер.
• Кондиционер не работает, вентилятор не забирает холодоген.
02:37:55 Обсуждение работы и газа
• Проблемы с газом и давлением.
• Мотор сливает воду, много израсходовано газа.
02:39:15 Встреча с Гарри
• Встреча с человеком по имени Гарри.
• Воспоминания о первой встрече в феврале.
02:40:05 Обсуждение машины и двигателя
• Обсуждение характеристик машины: 272 силы, 350 минут.
• Проблемы с двигателем, необходимость ремонта.
02:42:38 Диагностика двигателя
• Обнаружение проблемы с блоком цилиндров.
• Уточнение, что проблема была в двигателе.
02:45:28 Ремонт и замена деталей
• Установка нового баланса вала.
• Сборка мотора на новых, близких к оригинальным, деталях.
02:46:02 Обсуждение стоимости ремонта
• Упоминание о стоимости ремонта мотора, ГРМ и других компонентов — 400 долларов.
• Подчёркивание, что работа заняла всего несколько часов.
• Благодарность зрителям за поддержку.
02:47:02 Финансовые вопросы и условия
• Обсуждение важности семьи и отказа от больших сумм денег.
• Предложение Олега о продаже колёс с Range Rover для покрытия расходов.
• Условие Олега: либо выполнение условий, либо уход.
02:48:01 Благодарность и завершение
• Выражение благодарности зрителям.
• Обещание совместного опыта и радости.
02:48:52 Проблемы с подачей газа и дросселем
• Обсуждение проблем с подачей газа и открытием дросселя.
• Удивление от отсутствия проблем с катализатором.
• Замена мотора на практически новый.
02:49:47 Различия в моторах 2.5, 3.0 и 3.5
• Объяснение различий в поршнях и клапанах между моторами 2.5, 3.0 и 3.5.
• Важность внимательности при работе с моторами.
02:50:47 Опыт и внимательность
• Обсуждение важности опыта и внимательности в ремонте.
• Пример с дросселем и внешним воздействием на двигатель.
02:51:50 Завершение и благодарность
• Подчёркивание важности совместной работы.
• Благодарность Олегу за помощь.
02:53:05 Заключительные слова
• Обсуждение важности доброты и безопасности.
• Благодарность за внимание.
Сюрприз от перекупа! Мы офигели, когда нашли причину 🙁
00:02 Введение
• Приветствие зрителей и объявление о второй заключительной части по Mercedes.
• Обещание ответить на все вопросы и объяснить неправомерность предложений из комментариев.
00:45 Проблемы с коробкой передач
• Обсуждение проблем с коробкой передач на машине ML.
• Упоминание о необходимости диагностики и согласования действий с клиентом.
02:40 Попытка разблокировки коробки
• Решение попробовать разблокировать коробку путём сброса клеммы аккумулятора и адаптации блока АСМ.
• Попытка перевести машину в нейтральную передачу.
04:29 Диагностика двигателя
• Проверка работы двигателя и параметров.
• Обсуждение состояния донора и необходимости дальнейших действий.
06:21 Анализ параметров двигателя
• Детальный анализ параметров двигателя, включая крутящий момент и работу ДМРВ.
• Подчёркивание важности диагностики для понимания состояния автомобиля.
09:13 Итоги диагностики
• Подведение итогов диагностики донора.
• Планы на дальнейшие действия и обсуждение серьёзных проблем с кузовом и внутренней связью.
10:48 Первые впечатления от вождения
• Машина едет легче, чем ожидалось.
• При нажатии на газ ощущается преодоление.
• Обсуждается возможная проблема с коробкой передач.
11:27 Анализ работы двигателя
• Проверка нагрузки на двигатель.
• Обсуждение работы мотора и угла зажигания.
• Удивление от производительности 272-го мотора.
12:42 Впечатления от динамики
• Машина разгоняется до 100 км/ч за 9,6 секунд.
• Сравнение с другими моделями, например, R-классом.
• Подчёркивание превосходства текущей модели.
14:59 Проблемы с кузовом и трансмиссией
• Описание проблем с кузовом и пневмой.
• Несмотря на проблемы, машина едет лучше, чем ожидалось.
• Упоминание о диагностике и продлении срока службы.
16:26 Анализ работы дроссельной заслонки
• Дроссельная заслонка открывается на 80%, а не на 100%.
• Сравнение с автомобилями ВАЗ, где дроссель открывается полностью.
• Объяснение особенностей работы бортовых блоков.
19:21 Новая проблема с топливом
• Обнаружение проблемы с топливом.
• Предложение приобрести большой бак.
• Подтверждение, что бензин закончился.
20:50 Завершение обсуждения
• Благодарность за помощь.
• Планы на дальнейшие действия.
• Прощание и ожидание встречи.
21:14 Проблемы с «Мерседесом»
• Обсуждение отсутствия соляры и проблем с датчиком уровня топлива в «Мерседесе».
• Упоминание о том, что машина не ездит без бензина.
22:03 Разговор о бензине
• Обсуждение содержимого кармана Олега, упоминание бензина и замерзайки.
• Разговор о преимуществах бензина перед другими видами топлива.
22:36 Воспоминания о бензине
• Воспоминания о бензине, подаренном ранее.
• Упоминание о слитом бензине из «Фиата».
23:38 Обсуждение дрэга
• Обсуждение скорости и дрэга.
• Сравнение «Мерседеса» с другими автомобилями.
25:20 Планы по тестированию
• Обсуждение планов по тестированию блока ХМЛ на «Мерседесе».
• Необходимость согласования с владельцем автомобиля.
28:01 Успешное тестирование
• Успешное слитие блока ХМЛ.
• Проверка работы двигателя после тестирования.
• Подтверждение, что мотор работает ровно, чек не горит.
29:07 Начало ремонта Mercedes R-класса
• Установка блока управления после предыдущего дня.
• Проверка работы насоса и зажигания.
30:28 Тестирование двигателя
• Попытка завести двигатель и проверить его работу.
• Мотор работает странно, с рывками.
31:11 Обсуждение возможных проблем
• Сомнения в улучшении производительности после ремонта.
• Упоминание о возможных проблемах с коробкой передач.
32:31 Диагностика и кодировка
• Проверка кодировки блока управления.
• Решение не перестраивать коробку передач.
33:46 Эксперименты с коробкой передач
• Идея отключить блок коробки для тестирования.
• Попытка завести машину с отключённой коробкой.
36:09 Анализ работы двигателя
• Обсуждение возможных проблем с зажиганием и давлением.
• Размышления о состоянии свечей и смеси топлива.
39:32 Проблемы с фазовращателями
• Предположения о проблемах с клапанами фазовращателей.
• Описание работы фаз на разных оборотах.
41:30 Тонкости диагностики
• Вопросы о причинах отсутствия ошибок при проблемах с фазами.
• Подчёркивание уникальности ситуации.
42:24 Диагностика клапанов
• Клапаны установлены на резиночках, их можно снимать и ставить много раз без риска течи.
• Отсутствие ошибок в системе может привести к неправильной диагностике других проблем.
• Пример с «Рубиконом» иллюстрирует, как система может скрывать проблемы.
43:07 Проверка клапанов
• Обсуждение дорвизионного клапана и его функции.
• Проверка механического клапана и его взаимодействия с распредвалом.
• Подчёркивание отсутствия проблем при визуальном осмотре.
44:05 Перепрошивка машины
• Успешное перепрограммирование машины меняет гипотезу о состоянии системы.
• Идея поменять местами впускные и выпускные клапаны для выявления ошибок.
• Надежда на появление ошибок 0012 или 0014 после установки клапанов.
45:33 Личные воспоминания
• Воспоминания о сестре, живущей в Америке, и отпуске в Нурланде.
• Разделение на мужскую и женскую компании во время отдыха.
46:46 Общение с американцем
• Трудности в общении с американцем из-за языкового барьера.
• Попытки объяснить простые вещи, например, использование дубового веника.
• Важность понимания произношения слов в английском языке.
49:17 Встреча в аэропорту
• Ситуация с просьбой сфотографироваться в аэропорту.
• Мэтт не понимает, что от него хотят, и просит помощи.
• Опыт Мэтта с фотографированием и его реакция на просьбы.
52:07 Решение отложить работу
• Разочарование от отсутствия результатов после множества попыток.
• Решение отложить работу с машиной на несколько дней для занятия другими делами.
• Планы вернуться к машине позже после других оживлений.
52:31 Начало расследования
• Юрий рассказывает о проблемах с Mercedes, которые начались с момента покупки.
• Подозревает, что предыдущий владелец был перекупом и владел машиной несколько месяцев.
• Упоминается, что перекуп поменял мотор и что-то в коробке передач.
53:24 История Романа
• Роман владел машиной 4 года без проблем.
• После передачи машины появились неожиданные стуки в моторе.
• Роман предложил Юрию другой Mercedes, но тот отказался.
55:13 Версия перекупа
• Перекуп утверждает, что поменял мотор и соленоид в коробке передач.
• Коробка передач была отправлена в Авари.
• Юрий подозревает, что перекуп смотал пробег.
56:11 Проверка мотора
• Начинается расследование состояния мотора.
• Проверяется номер мотора M272-967.
• Обсуждаются сомнения в правильности установленного мотора.
59:35 Анализ состояния мотора
• Планируется снятие мотора для более детального осмотра.
• Проверяются цилиндры на наличие задиров.
• Оценивается, гильзован ли мотор, что может указывать на капитальный ремонт.
01:00:34 Заключение
• Проблема, вероятно, находится в механической части мотора.
• Решение глубже исследовать мотор.
• Подчёркивается, что проблема могла быть вызвана дешёвым мотором, купленным перекупом.
01:02:03 Начало осмотра двигателя
• Обсуждение состояния мотора и его гильзы.
• Упоминание о натёртостях и белом молочке.
• Планы по обработке с помощью котчбрайта.
01:03:02 Анализ состояния цилиндров
• Подтверждение проблем с цилиндропоршневой группой моторов 272.
• Описание нагара на поршнях из-за потребления масла.
• Эффект перекладки поршня и появление проплешин.
01:04:17 Особенности современных поршней
• Различие между высокими и низкими поршнями.
• Проблемы с перекладкой низких поршней и появление проплешин в цилиндрах.
01:05:11 Состояние поршней и колец
• Описание износа поршней и колец.
• Сравнение состояния поршней с новыми.
01:07:01 Сравнение головок цилиндров
• Проверка даты выпуска головок цилиндров.
• Подозрение на использование разных головок.
01:08:58 Анализ клапанов
• Различия в клапанах между моторами 2.5 и 3.5 литра.
• Сравнение размеров клапанов и их влияния на работу двигателя.
01:10:49 Диаметр цилиндров и архитектура мотора
• Различия в диаметре цилиндров между моторами КЕ-25 и КЕ-35.
• Аналогия с моторами VAG, где разница в объёме достигается изменением хода поршня.
• Подчёркивание схожести архитектуры моторов при различиях в диаметре цилиндров.
01:12:34 Подготовка к диагностике мотора
• Решение проверить работу мотора без его разборки.
• Использование осциллографа для анализа равномерности раскручивания мотора.
• Подключение осциллографа к коленвалу и запись осциллограммы при газовании.
01:13:33 Приглашение нового гостя
• Приглашение Толи для помощи в разборке мотора.
• Олег будет анализировать вклад каждого цилиндра в работу мотора.
• Толя будет разбирать мотор, а остальные участники будут наблюдать.
01:14:21 Проверка номеров головок блока цилиндров
• Идея проверить номера головок блока цилиндров для определения модели мотора.
• Использование эндоскопа или зеркала для осмотра номеров.
• Возможность обнаружения головки от другого мотора.
01:15:25 Объяснение метода анализа осциллограммы
• Объяснение работы датчика положения коленвала и анализа ширины импульсов.
• Влияние работы каждого цилиндра на скорость вращения коленвала.
• Определение вклада каждого цилиндра в раскручивание мотора по ширине импульсов.
01:16:47 Начало диагностики
• Запуск мотора и наблюдение за его работой.
• Начало анализа осциллограммы.
01:17:24 Осмотр номеров головок
• Осмотр номеров на головках блока цилиндров с помощью зеркала и фонарика.
• Сравнение номеров с известными моделями моторов.
01:21:00 Результаты осмотра
• Подтверждение, что одна из головок от мотора 2.5.
• Вывод о возможной замене мотора перекупщиком.
• Обсуждение стоимости головок для разных моделей моторов.
01:22:52 Планы на дальнейшие действия
• Обсуждение возможности анализа ширины импульсов коленвала для более точного определения модели мотора.
• Ожидание результатов анализа для подтверждения или опровержения подозрений.
01:23:21 Анализ данных цилиндров
• Обсуждение мгновенных значений, показанных синим цветом.
• Упоминание о шести цилиндрах и их работе.
• Объяснение работы коленчатого вала и цилиндров.
01:24:30 Проблемы с головкой блока цилиндров
• Описание проблем с головкой блока цилиндров.
• Трудности в получении информации от владельца автомобиля.
• Владелец избегает ответов на вопросы о предыдущих ремонтах.
01:25:47 Обсуждение блока цилиндров
• Необходимость замены блока цилиндров.
• Важность правильного выбора блока.
01:26:15 Анализ номера блока цилиндров
• Детальный анализ номера блока цилиндров 272-967.
• Интерес к второй цифре после 272.
01:27:08 Обсуждение головок блока цилиндров
• Проблемы с неуправляемыми головками блока цилиндров.
• Стоимость и возраст головок.
01:31:27 Подготовка к ремонту
• Планы по подготовке головок к установке.
• Начало ремонта в среду.
01:32:27 Сравнение моторов
• Сравнение моторов 2.5 и 3.5.
• Различия в состоянии клапанов и поршней.
01:33:06 Замена головок блока цилиндров
• Начало процесса снятия и замены головок блока цилиндров.
01:33:44 Состояние мотора
• Мотор не является контрактным, пробег превышает 90 тысяч км.
• Мотор сильно изношен, многие резьбы сорваны.
• Толи потребовалось много усилий для восстановления мотора.
01:34:44 Введение и новости
• Автор сообщает о большом количестве новостей.
• Упоминается, что мотор 2.5 отличается от 3.5 по клапанам и другим характеристикам.
• Обсуждается возможность гильзовки мотора.
01:35:41 Анализ поршней
• Обнаружены поршни с вытеснителем, характерные для моторов 2.5 и 3.0.
• Сравниваются поршни с оригинальными версиями для моторов M272-273-3545.
• Подчёркивается, что поршни для моторов 3.5 имеют плоские формы.
01:36:41 Проблемы с совместимостью
• Объясняется, что поршни для моторов 2.5 и 3.0 не подходят для мотора 3.5 из-за различий в диаметрах.
• Утверждается, что использование неподходящих поршней приведёт к потере компрессии и невозможности запуска мотора.
01:37:41 Проверка номера блока
• Проверяется номер блока двигателя, который оказывается для мотора 2.5 или 3.0, а не для 3.5.
• Подтверждается, что мотор имеет перебитый номер.
01:38:28 Детальный анализ номера
• Детально анализируется номер на двигателе, отмечается его несоответствие оригинальному номеру.
• Выявляются признаки машинной шлифовки и утончения полоски.
01:40:34 Последствия перебитого номера
• Обсуждаются последствия использования мотора с перебитым номером.
• Упоминается возможность отказа в регистрации двигателя при экспертизе.
01:42:33 Критика перекупов
• Критикуются перекупы за перебивание номеров двигателей.
• Приводится пример с «Пятёрочкой», которая не перебивает номера.
01:44:31 Покупка запчастей
• Покупается пакет запчастей для переборки двигателя со скидками.
• Обсуждаются цены на новые гидрики и другие детали.
• Подчёркивается важность использования оригинальных или качественных аналогов.
01:45:44 Проблемы с мотором
• Первый вариант: вернуть старый мотор, но это потребует дополнительных затрат на прокладки и другие вложения.
• Второй вариант: полностью заменить мотор, но подходящего варианта в «Моторленде» нет, есть только мотор 272-963, который подходит для другого типа авто.
• Проблема с новым мотором: сложности с регистрацией машины в ГИБДД.
01:46:43 Технические и финансовые аспекты
• Технически возможно зарегистрировать новый мотор, но через пару лет возникнут проблемы с его работой: повышенный расход топлива и дымление.
• Самый дешёвый мотор стоит 270 тысяч рублей, но его поставка может занять два года.
• Бюджет владельца не позволяет рассмотреть этот вариант.
01:47:38 Поиск решения
• Необходимо найти мотор, который можно будет поставить на учёт без проблем и который не обойдётся владельцу в 400 тысяч рублей.
• Рассматривается возможность поиска подходящего мотора в «Моторленде».
01:48:38 Обсуждение перебивки номеров
• Упоминается статья 385 и возможность использования индульгенций.
• Обсуждаются детали перебивки номеров на алюминиевом блоке.
01:49:43 Открытие нового бизнеса
• Открытие нового бизнеса и обсуждение причин смены места работы.
• Размышления о возможных действиях и затратах.
01:50:56 Анализ площадки
• Описание площадки в виде выступа и подиума.
• Важность понимания и оценки точек наблюдения для принятия решений.
01:51:47 Проблемы с покупкой мотора
• Обсуждение сложности покупки мотора для Р-класса.
• На сайтах объявлений много предложений моторов по цене от 50 до 200 тысяч рублей.
• Моторы часто предлагаются в обмен на другой мотор.
01:53:08 Особенности покупки шорт-блока
• За неделю удалось купить шорт-блок за 180 тысяч рублей.
• Компании, занимающиеся ребилдом моторов, отказываются продавать их без обмена.
• Наличие отребилженных головок упрощает процесс.
01:54:56 Технические детали мотора
• Шорт-блок полностью отребилженный и гильзованный.
• Использованы китайские поршни, что вызывает сомнения в качестве.
• Отсутствие балансирного вала усложняет установку.
01:56:53 Стоимость проекта
• Изначально планировалось потратить 200–250 тысяч рублей, но итоговая стоимость может достичь 350–400 тысяч.
• В стоимость входят головки, ребилд, комплект прокладок и балансирный вал.
• Возникает вопрос о замене цепи ГРМ.
01:58:04 Преимущества капиталки
• Капитальный ремонт мотора предпочтительнее замены.
• Для личного использования капиталка — единственный вариант.
02:00:25 Завершение проекта
• Все запчасти собраны, мотор готов к установке.
• 19 мая — долгожданный день для завершения проекта.
• Цель — собрать, завести и протестировать автомобиль.
02:01:51 Проблемы при сборке
• При сборке мотора возникли проблемы с герметиком и резинками.
• Необходимо учитывать особенности конструкции при установке.
02:03:19 Выбор масла и подготовка мотора
• Использовано 8 литров масла без названия, аналогичного тому, что льётся в «Туарек».
• Мотор соответствует допуску МБ229.
• Мотор был капитально отремонтирован.
02:04:07 Состояние головок блока цилиндров
• Головки блока цилиндров были приобретены б/у и полностью отреставрированы.
• Гидрокомпенсаторы заменены, клапаны притёрты.
• Все детали для «Мерседеса» новые.
02:04:38 Заливка антифриза
• Заливается синий антифриз.
• Несмотря на рекомендации программы, залито 8 литров антифриза.
02:05:11 Опасения при заливке жидкостей
• При заливке масла и антифриза автор держит пальцы крестиком, чтобы избежать утечки.
02:06:02 Обсуждение стоимости работ
• Работы по восстановлению мотора обошлись в 400 долларов, включая только запчасти.
• Упоминается предыдущий опыт с «Мерседесом» и его продажа.
02:08:54 Проблемы с запуском мотора
• Попытка запуска нового мотора не удаётся из-за неработающего стартера.
• Проверяется подключение реле стартера.
02:11:06 Поиск решения проблемы со стартером
• Толя ищет информацию в интернете о реле стартера.
• Стартер работает, но не издаёт звуков.
• Продолжаются попытки понять причину проблемы.
02:13:24 Проверка стартера
• Обсуждение состояния стартера и его работы.
• Попытка завести машину.
02:14:30 Запуск двигателя
• Прокачка двигателя и его запуск.
• Замечания о шуме генератора и компрессора кондиционера.
02:16:20 Первый выезд
• Подготовка к первому выезду после капитального ремонта.
• Ожидания от работы двигателя.
02:17:27 Тестирование мотора
• Наблюдение за раскруткой мотора.
• Обсуждение проблем с подшипниками генератора и натяжных роликов.
02:20:51 Нагруженное тестирование
• Проведение нагруженного тестирования двигателя.
• Сравнение с предыдущими результатами.
02:22:09 Результаты тестирования
• Обсуждение результатов тестирования: разгон до 8,4 секунд не достигнут.
• Подчёркивание улучшения работы двигателя по сравнению с предыдущим.
02:24:44 Завершение
• Подведение итогов тестирования.
• Размышления о дальнейших действиях.
02:25:25 Результаты операции на моторе
• Мотор работает лучше после операции.
• Время разгона до 9.17 секунд, что на 0.7 секунды больше, чем ожидалось.
• На зимней резине результат немного хуже, чем обычно.
02:26:17 Адаптации и запуск двигателя
• Обсуждается возможность сброса адаптаций для устранения дыма при запуске.
• Проводится серия адаптаций для Mercedes.
• Олег запускает двигатель, чтобы проверить результат.
02:27:19 Отсутствие дыма при запуске
• При запуске двигателя дым не появляется.
• Машина работает нормально, без дыма.
02:28:29 Сравнение с другими автомобилями
• Обсуждение преимуществ Range Rover перед Mercedes.
• Упоминание о том, что Mercedes больше подходит для повседневной езды.
02:29:28 Личные впечатления от Mercedes
• Положительные впечатления от Mercedes C-класса 204-й модели.
• Подчёркивается ощущение «живчика» в машине.
02:32:09 Проблемы с кондиционером
• Обнаружена проблема с отсутствием хладагента в системе кондиционера.
• Начинается осмотр и заправка системы.
02:34:30 Обсуждение сервиса и цен
• Обсуждение стоимости обслуживания Mercedes.
• Замечание о высоких ценах на обслуживание дорогих автомобилей.
02:35:10 Обсуждение заправки и масла
• Обсуждение возможности смотреть видео во время заправки.
• Выбор между красным и зелёным маслом.
02:35:24 Разговор о сестре и системе
• Вопрос о наличии сестры.
• Обсуждение системы: двухконцентральная или одноконцентральная.
02:36:55 Проблемы с кондиционером
• Попытка включить кондиционер.
• Кондиционер не работает, вентилятор не забирает холодоген.
02:37:55 Обсуждение работы и газа
• Проблемы с газом и давлением.
• Мотор сливает воду, много израсходовано газа.
02:39:15 Встреча с Гарри
• Встреча с человеком по имени Гарри.
• Воспоминания о первой встрече в феврале.
02:40:05 Обсуждение машины и двигателя
• Обсуждение характеристик машины: 272 силы, 350 минут.
• Проблемы с двигателем, необходимость ремонта.
02:42:38 Диагностика двигателя
• Обнаружение проблемы с блоком цилиндров.
• Уточнение, что проблема была в двигателе.
02:45:28 Ремонт и замена деталей
• Установка нового баланса вала.
• Сборка мотора на новых, близких к оригинальным, деталях.
02:46:02 Обсуждение стоимости ремонта
• Упоминание о стоимости ремонта мотора, ГРМ и других компонентов — 400 долларов.
• Подчёркивание, что работа заняла всего несколько часов.
• Благодарность зрителям за поддержку.
02:47:02 Финансовые вопросы и условия
• Обсуждение важности семьи и отказа от больших сумм денег.
• Предложение Олега о продаже колёс с Range Rover для покрытия расходов.
• Условие Олега: либо выполнение условий, либо уход.
02:48:01 Благодарность и завершение
• Выражение благодарности зрителям.
• Обещание совместного опыта и радости.
02:48:52 Проблемы с подачей газа и дросселем
• Обсуждение проблем с подачей газа и открытием дросселя.
• Удивление от отсутствия проблем с катализатором.
• Замена мотора на практически новый.
02:49:47 Различия в моторах 2.5, 3.0 и 3.5
• Объяснение различий в поршнях и клапанах между моторами 2.5, 3.0 и 3.5.
• Важность внимательности при работе с моторами.
02:50:47 Опыт и внимательность
• Обсуждение важности опыта и внимательности в ремонте.
• Пример с дросселем и внешним воздействием на двигатель.
02:51:50 Завершение и благодарность
• Подчёркивание важности совместной работы.
• Благодарность Олегу за помощь.
02:53:05 Заключительные слова
• Обсуждение важности доброты и безопасности.
• Благодарность за внимание.