«Ладога» идёт в армию: новый лёгкий транспортник: 1 комментарий
«Ладога» идёт в армию: новый лёгкий транспортник
00:04 Обновление лёгкой военно-транспортной авиации
• Российские вооружённые силы нуждаются в обновлении лёгкой военно-транспортной авиации.
• Самолёт ТВРС-44, изначально созданный для гражданских авиалиний, может стать решением проблемы.
00:23 Работы над ТВРС-44
• Главный конструктор Сергей Миренков сообщил о продолжении работ над ТВРС-44 в интересах Минобороны России.
• Вооружённые силы давно нуждаются в новом лёгком транспортном самолёте, который заменит устаревшие модели.
01:12 Кандидаты на замену
• Рассматриваются три кандидата: Ил-112В, Ил-212 и ТВРС-44 «Ладога».
01:35 История Ил-112В
• Работа над Ил-112В началась в 2000 году, первый полёт состоялся в 2019 году.
• В 2021 году произошла трагедия: самолёт разбился при заходе на посадку, погибли три лётчика-испытателя.
• Проект был одобрен, но работы над Ил-112В приостановлены.
02:11 Ил-212
• Ил-212 отличается новыми двигателями PD8, которые могут быть использованы для увеличения грузоподъёмности и мощности.
• Опытный образец Ил-212 будет создан к концу 2026 года.
03:32 ТВРС-44 «Ладога»
• ТВРС-44 разрабатывался как гражданский региональный самолёт для внутренней авиации.
• Самолёт способен эксплуатироваться в тяжёлых природных условиях и на неподготовленных площадках.
04:20 Разработка ТВРС-44
• Работы над ТВРС-44 начались в декабре 2018 года на Уральском заводе гражданской авиации.
• В основу легла конструкция чехословацкого самолёта Л-610.
• В 2022 году представлен транспортный вариант ТВРС-44Т с удлинителями и грузовой рампой.
05:53 Перспективы производства
• К 2030 году планируется произвести около 100 самолётов ТВРС-44.
• Из-за ограниченного рынка местных воздушных линий самолёты могут быть переданы военным.
• Сертификация «Ладоги» должна быть завершена к 2029 году, после чего начнётся серийное производство.
«Ладога» идёт в армию: новый лёгкий транспортник
00:04 Обновление лёгкой военно-транспортной авиации
• Российские вооружённые силы нуждаются в обновлении лёгкой военно-транспортной авиации.
• Самолёт ТВРС-44, изначально созданный для гражданских авиалиний, может стать решением проблемы.
00:23 Работы над ТВРС-44
• Главный конструктор Сергей Миренков сообщил о продолжении работ над ТВРС-44 в интересах Минобороны России.
• Вооружённые силы давно нуждаются в новом лёгком транспортном самолёте, который заменит устаревшие модели.
01:12 Кандидаты на замену
• Рассматриваются три кандидата: Ил-112В, Ил-212 и ТВРС-44 «Ладога».
01:35 История Ил-112В
• Работа над Ил-112В началась в 2000 году, первый полёт состоялся в 2019 году.
• В 2021 году произошла трагедия: самолёт разбился при заходе на посадку, погибли три лётчика-испытателя.
• Проект был одобрен, но работы над Ил-112В приостановлены.
02:11 Ил-212
• Ил-212 отличается новыми двигателями PD8, которые могут быть использованы для увеличения грузоподъёмности и мощности.
• Опытный образец Ил-212 будет создан к концу 2026 года.
03:32 ТВРС-44 «Ладога»
• ТВРС-44 разрабатывался как гражданский региональный самолёт для внутренней авиации.
• Самолёт способен эксплуатироваться в тяжёлых природных условиях и на неподготовленных площадках.
04:20 Разработка ТВРС-44
• Работы над ТВРС-44 начались в декабре 2018 года на Уральском заводе гражданской авиации.
• В основу легла конструкция чехословацкого самолёта Л-610.
• В 2022 году представлен транспортный вариант ТВРС-44Т с удлинителями и грузовой рампой.
05:53 Перспективы производства
• К 2030 году планируется произвести около 100 самолётов ТВРС-44.
• Из-за ограниченного рынка местных воздушных линий самолёты могут быть переданы военным.
• Сертификация «Ладоги» должна быть завершена к 2029 году, после чего начнётся серийное производство.