МЫ НАЧИНАЕМ ПРОДОЛЖАТЬ!!! АВТОБУС ИЗ ДЕТСТВА. РЕМОНТ ЛИАЗ 677: 1 комментарий
МЫ НАЧИНАЕМ ПРОДОЛЖАТЬ !!! АВТОБУС ИЗ ДЕТСТВА. РЕМОНТ ЛИАЗ 677.
00:00 Вклад в Т-Банк
• Вклад в Т-Банк защищает накопления от инфляции и приносит проценты.
• Т-Банк — системно значимый банк России с более чем 50 миллионами клиентов.
• Вклады до 1 и 4 миллионов рублей застрахованы.
• Управление вкладом онлайн, поддержка 24/7.
01:42 Начало ремонта автобуса
• Автобус, покрытый снегом, медленно ремонтируется.
• Съёмки ведутся с августа 2024 года, некоторые исходники потеряны.
• Ремонт будет показан в сериях по 25 минут.
02:47 Проблемы с сцеплением
• Проблема: пропало сцепление, заклинила передача.
• Ослабло крепление хомутов на селекторе КПП.
• Необходимо настроить тяги сцепления для запуска двигателя.
04:47 Попытка запуска
• Попытка завести автобус с заклиненной передачей.
• Использование башмаков под колёса для безопасности.
• Проверка работы сцепления после перегрева.
07:27 Регулировка механизма
• Необходимость регулировки штока из салона.
• Обсуждение особенностей автобуса с механической коробкой передач.
08:46 Датчик положения кузова
• Объяснение работы датчика положения кузова.
• Воздушный кран регулирует подачу воздуха в пневмобалоны в зависимости от нагрузки на автобус.
• Упоминание о проблемах с утечкой воздуха из пневматического баллона.
09:58 Проблемы с пневмобаллонами и тормозами
• Пневмобаллоны сели, но тормоза работают.
• Закрыли кран, кузов упал на отбойники, но тормоза остались.
• Доступ к механизму выбора передач ограничен.
10:55 Попытка переключения передач
• Селектор КПП сложно переключается.
• Пытаются выбрать первую передачу, но машина напряжена.
• Нажимают педаль сцепления несколько раз.
13:00 Настройка кулисы КПП
• Используют советские методы для фиксации болтов.
• Ослабляют болты, засыпают муфту пылью и песком.
• Затягивают болты, проверяют нейтраль.
15:53 Успешное переключение передач
• Первая и вторая передачи переключаются.
• Автобус готов к поездке.
• Сцепление работает лучше, передачи переключаются легче.
• Автобус чувствует себя лучше при температуре 20–22 градуса.
21:24 Планы на ремонт
• Автобус снова нравится после ремонта.
• Планируют добраться до места ремонта.
23:31 Поиск сервиса
• Ищут сервис в Петербурге, встречаются с разными людьми.
• Получают помощь от сообщества.
24:14 Поездка в жару
• Едут при температуре 27 градусов, автобус перегревается.
• Скорость 40 км/ч, впереди кольцевая автодорога.
• Владислав сопровождает автобус на случай проблем.
25:37 Поездка на автобусе
• Автор делится впечатлениями от поездки на автобусе, отмечая, что маршрут был сложным, но интересным.
• Подчёркивает, что несмотря на жару, поездка была комфортной.
• Упоминает положительные реакции водителей и пассажиров.
27:41 Реставрация автобуса
• Обсуждаются сложности реставрации автобуса, которые отличаются от реставрации автомобилей.
• Автор объясняет, что компания «РКС Авто» впервые занимается реставрацией кастомизированных автобусов.
• Отмечает, что длинные сроки реставрации связаны с множеством других проектов у компании.
29:32 Текущее состояние автобуса
• Описывается текущее состояние автобуса: восстановлена торпеда, блок предохранителей, подвеска и тормоза.
• Автобус технически исправен и может самостоятельно передвигаться.
• Планируется дальнейшее обновление серий с демонстрацией процесса реставрации.
30:26 Переезд и форс-мажоры
• Упоминается переезд грузового сервиса, который повлиял на график работ.
• Несмотря на трудности, проекты продолжаются и будут доведены до конца.
• Обещается, что проекты «автобус» и «А8» вернутся в 2026 году.
31:18 Завершение
• Автор благодарит зрителей за поддержку и обещает продолжать делиться процессом реставрации.
• Обещает уделять больше времени проектам в этом году.
• Прощается с зрителями и анонсирует следующую серию.
МЫ НАЧИНАЕМ ПРОДОЛЖАТЬ !!! АВТОБУС ИЗ ДЕТСТВА. РЕМОНТ ЛИАЗ 677.
00:00 Вклад в Т-Банк
• Вклад в Т-Банк защищает накопления от инфляции и приносит проценты.
• Т-Банк — системно значимый банк России с более чем 50 миллионами клиентов.
• Вклады до 1 и 4 миллионов рублей застрахованы.
• Управление вкладом онлайн, поддержка 24/7.
01:42 Начало ремонта автобуса
• Автобус, покрытый снегом, медленно ремонтируется.
• Съёмки ведутся с августа 2024 года, некоторые исходники потеряны.
• Ремонт будет показан в сериях по 25 минут.
02:47 Проблемы с сцеплением
• Проблема: пропало сцепление, заклинила передача.
• Ослабло крепление хомутов на селекторе КПП.
• Необходимо настроить тяги сцепления для запуска двигателя.
04:47 Попытка запуска
• Попытка завести автобус с заклиненной передачей.
• Использование башмаков под колёса для безопасности.
• Проверка работы сцепления после перегрева.
07:27 Регулировка механизма
• Необходимость регулировки штока из салона.
• Обсуждение особенностей автобуса с механической коробкой передач.
08:46 Датчик положения кузова
• Объяснение работы датчика положения кузова.
• Воздушный кран регулирует подачу воздуха в пневмобалоны в зависимости от нагрузки на автобус.
• Упоминание о проблемах с утечкой воздуха из пневматического баллона.
09:58 Проблемы с пневмобаллонами и тормозами
• Пневмобаллоны сели, но тормоза работают.
• Закрыли кран, кузов упал на отбойники, но тормоза остались.
• Доступ к механизму выбора передач ограничен.
10:55 Попытка переключения передач
• Селектор КПП сложно переключается.
• Пытаются выбрать первую передачу, но машина напряжена.
• Нажимают педаль сцепления несколько раз.
13:00 Настройка кулисы КПП
• Используют советские методы для фиксации болтов.
• Ослабляют болты, засыпают муфту пылью и песком.
• Затягивают болты, проверяют нейтраль.
15:53 Успешное переключение передач
• Первая и вторая передачи переключаются.
• Автобус готов к поездке.
17:05 Проблемы с рессорами и пружиной
• Рессоры изношены, пружина не нужна.
• Отстёгиваются, автобус едет лучше.
18:44 Комфортная езда
• Сцепление работает лучше, передачи переключаются легче.
• Автобус чувствует себя лучше при температуре 20–22 градуса.
21:24 Планы на ремонт
• Автобус снова нравится после ремонта.
• Планируют добраться до места ремонта.
23:31 Поиск сервиса
• Ищут сервис в Петербурге, встречаются с разными людьми.
• Получают помощь от сообщества.
24:14 Поездка в жару
• Едут при температуре 27 градусов, автобус перегревается.
• Скорость 40 км/ч, впереди кольцевая автодорога.
• Владислав сопровождает автобус на случай проблем.
25:37 Поездка на автобусе
• Автор делится впечатлениями от поездки на автобусе, отмечая, что маршрут был сложным, но интересным.
• Подчёркивает, что несмотря на жару, поездка была комфортной.
• Упоминает положительные реакции водителей и пассажиров.
27:41 Реставрация автобуса
• Обсуждаются сложности реставрации автобуса, которые отличаются от реставрации автомобилей.
• Автор объясняет, что компания «РКС Авто» впервые занимается реставрацией кастомизированных автобусов.
• Отмечает, что длинные сроки реставрации связаны с множеством других проектов у компании.
29:32 Текущее состояние автобуса
• Описывается текущее состояние автобуса: восстановлена торпеда, блок предохранителей, подвеска и тормоза.
• Автобус технически исправен и может самостоятельно передвигаться.
• Планируется дальнейшее обновление серий с демонстрацией процесса реставрации.
30:26 Переезд и форс-мажоры
• Упоминается переезд грузового сервиса, который повлиял на график работ.
• Несмотря на трудности, проекты продолжаются и будут доведены до конца.
• Обещается, что проекты «автобус» и «А8» вернутся в 2026 году.
31:18 Завершение
• Автор благодарит зрителей за поддержку и обещает продолжать делиться процессом реставрации.
• Обещает уделять больше времени проектам в этом году.
• Прощается с зрителями и анонсирует следующую серию.