У ГОЛЬФА БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ. ЭЛЕКТРОЛАГРУС ЗА 1,5 МИЛЛИОНА ?? FOLD 8. RAM ВЕРНУЛСЯ!!!

У ГОЛЬФА БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ. ЭЛЕКТРОЛАГРУС ЗА 1,5 МИЛЛИОНА ?? FOLD 8. RAM ВЕРНУЛСЯ!!!: 1 комментарий

  1. У ГОЛЬФА БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ. ЭЛЕКТРОЛАГРУС ЗА 1,5 МИЛЛИОНА ?? FOLD 8. RAM ВЕРНУЛСЯ !!!

    00:00 Обзор болгарки Greenworks

    • Беспроводная болгарка UHM Greenworks AG375 с мощным бесщёточным мотором.
    • Скорость вращения 10 500 оборотов в минуту, работает с дисками 125 мм.
    • Глубина реза 34 мм, защита от повторного запуска, отдачи, перегрева и перегрузки.

    00:56 Преимущества аккумуляторов Greenworks

    • Аккумулятор 24 В подходит к нескольким инструментам: шуруповёртам, газонокосилке, цепной пиле.
    • Удобство использования: не нужно покупать разные аккумуляторы и зарядки.

    02:35 Проблемы с глушителем старого автомобиля

    • Глушитель автомобиля 1990–1991 годов требует ремонта из-за отсутствия клеев и длительного хранения.
    • Необходимость прогрева выхлопной системы для удаления конденсата.
    • Устранение свища между штанами и средней частью глушителя.

    04:53 Поиск решений для ремонта глушителя

    • Проблемы с двумя резонаторами, необходимость завальцовки и подваривания.
    • Трудности с поиском подходящих деталей на eBay.
    • Идея 3D-печати или штамповки новых деталей для восстановления глушителя.

    07:39 Обсуждение технологий 3D-печати

    • Технология печати любой формы из металла.
    • Возможность сканирования и печати деталей без необходимости разборки автомобиля.
    • Планы на использование технологии в будущем.

    11:47 Завершение обсуждения

    • Подчёркивание важности учёта всех деталей при ремонте.
    • Завершающие слова о необходимости совместного решения проблем.

    12:23 Начало обсуждения

    • Обсуждение отсутствия видимых изменений.
    • Упоминание о «завальцованном» состоянии.

    12:55 Влияние устранения свища

    • Удаление небольшого свища улучшило ситуацию.
    • Два других свища не требуют немедленного устранения.
    • Планы по замене резонаторов и восстановлению заднего резонатора.

    13:48 Проблемы с резонансом

    • Резонанс распространяется по трубе, возможно, из-за выпускного коллектора.
    • Обсуждение возможных проблем с мотором и рейкой.
    • Подозрение на проблему с регулятором холостого хода.

    14:44 Звук двигателя

    • Машина издаёт сильный вой, возможно, из-за компрессора.
    • Необходимость проверки работы двигателя G60.
    • Идея установки резонатора или глушителя во впускном тракте.

    16:11 Впечатления от вождения

    • Автор выражает желание сохранить машину и ездить на ней.
    • Подчёркивание отсутствия шумоизоляции и раскрытия звука двигателя.
    • Сравнение с другими автомобилями, например, с Porsche 911.

    17:19 Завершение

    • Выражение любви к автомобилю.

    17:47 Обзор iPhone Duo

    • iPhone Duo не сгибается, что важно для некоторых пользователей.
    • Удобство использования: палец охватывает больше экрана.
    • Подходит для просмотра видео.

    18:43 Особенности Samsung Fold 8

    • Формат телефона напоминает пудреницу, популярен среди женщин.
    • Улучшенная оптимизация перехода между режимами экрана.
    • Время работы батареи — около 9 часов.

    19:42 Преимущества и недостатки Fold 8

    • Меньше лагов по сравнению с предыдущим поколением.
    • Лёгкий и удобный в кармане.
    • Необычный формат может быть неудобен для некоторых пользователей.

    20:36 Проблемы с зарядкой и камерами

    • Беспроводная зарядка неудобна из-за смещения телефона на зарядной станции.
    • Камеры не имеют оптического зума.
    • Отсутствие оптической стабилизации.

    22:34 Сравнение с iPhone

    • Новый формат iPhone Duo интересен, но может не подойти всем.
    • В iPhone Duo нет телевика, в отличие от некоторых моделей Samsung.
    • Подэкранная камера в iPhone Duo считается менее удобной.

    23:33 Дополнительные аксессуары

    • Обсуждение отсутствия пауэрбанка в комплекте.
    • Возможность покупки пауэрбанка на маркетплейсе.
    • Ожидание появления пауэрбанка с квадратным форм-фактором.

    24:25 Впечатления от вождения Ларгуса

    • Автор выражает радость и восхищение водителем, который проехал 5000 км на Ларгусе.
    • Вспоминает первые дни после схода снега и трудности с шинами.
    • Отмечает, что Ларгус стал основной машиной автора.

    25:25 Сравнение с Rolls-Royce

    • Сравнивает Ларгус с Rolls-Royce, отмечая его преимущества.
    • Упоминает о проблемах с запуском после обновления ПО.
    • Обсуждает ошибки, возникшие после тестирования машины.

    26:20 Проблемы с батареей

    • Обсуждает возможные проблемы с батареей и микротечкой.
    • Делится опытом других владельцев, у которых также возникали подобные проблемы.

    27:16 Технические проблемы

    • Рассказывает о треске гранаты и других проблемах с трансмиссией.
    • Подчёркивает, что это не является серьёзной проблемой.

    29:11 Обсуждение электрического Ларгуса

    • Обсуждает новость о продаже электрического Ларгуса по цене 1,8 млн рублей.
    • Уточняет, что это может быть фургон с батареей на 40 кВт·ч.
    • Получает подтверждение от представителей АвтоВАЗа, что такая цена не подтверждена официально.

    32:02 Заключение

    • Подводит итоги обсуждения электрического Ларгуса.
    • Упоминает о планах на будущее и рассмотрении других автомобилей.
    • Прощается с аудиторией, желая удачи.

Добавить комментарий