Вот почему Россию не победить: уран, «Атом» и новые беспилотники: 1 комментарий
Вот почему Россию не победить: уран, «Атом» и новые беспилотники
00:00 Запуск второй станции по переработке природного газа
• Россия запустила вторую станцию по переработке природного газа, укрепив лидерство в борьбе с экологическими проблемами.
• На фоне роста мировых цен на энергоносители Россия разворачивает грандиозный проект энергетики будущего.
00:41 Космические и промышленные достижения
• Ракета-носитель «Союз-2-1Б» успешно стартовала с космодрома Байконур.
• В России выпущены первые партии танков Т-90М и Т-72Б3М.
• На судостроительных заводах в Самаре и Хабаровске производятся новые проекты.
• В Нижнем Новгороде началось производство автомобилей «Волга», в Москве — детских авиадвигателей.
01:39 Деконверсия ОГФУ на электрохимическом заводе
• В Зеленогорске введена в эксплуатацию новая установка по деконверсии ОГФУ.
• Производительность установки составляет 10 тысяч тонн в год, что удвоило российские мощности.
• Уран-235, необходимый для производства ядерного топлива, извлекается из газа с помощью центрифуг.
02:38 Стратегическое значение деконверсии
• Объединённый гексафторид урана ОГФУ ранее считался отходами, но теперь его можно использовать повторно.
• Закись-окись урана имеет низкий уровень радиоактивности и может безопасно храниться.
• Россия доказала, что ОГФУ — стратегический ресурс для атомной энергетики будущего.
04:50 Зависимость мира от российского урана
• К 2040 году мир может столкнуться с зависимостью от российского урана, сопоставимой с зависимостью от нефти и газа в 2022 году.
• Россия контролирует ключевые месторождения урана во многих странах мира.
• Создание цепочки производства урана — сложный и дорогой процесс, других крупных поставщиков нет.
05:45 Проект «Прорыв» и ядерный замкнутый цикл
• В Северске ведётся работа над проектом «Прорыв» по созданию ядерного замкнутого цикла.
• Опытная площадка будет введена в эксплуатацию к 2030 году.
• К 2040 году Россия будет контролировать треть мировой добычи природного урана и тиражировать собственную технологию новых АЭС.
08:25 Производство электромобиля «Атом»
• На заводе «Москвич» стартовало серийное производство электромобиля «Атом» по полному технологическому циклу.
• Планируется выпуск 10 тысяч электромобилей до конца следующего года.
• Тяговые батареи для «Атома» выпускаются на новых российских гигафабриках.
09:18 Безэкипажный катер «Аркан-2»
• В Архангельской области спущен на воду безэкипажный катер «Аркан-2», разработанный специально для условий Арктики.
• Катер управляется в автономном или смешанном режиме, имеет грузоподъёмность 400 кг и дальность хода 600 км.
• Платформа может оснащаться различным оборудованием: радиолокационными станциями, гидроакустическими системами, беспилотными летательными аппаратами или средствами спасения на воде.
10:09 Оборудование для вертолётов
• Специалисты ОКБ «Авиастроитель» создали оборудование, превращающее вертолёты МИ-2 и МИ-8 в беспилотники.
• Управление машиной может осуществляться командами внешнего пилота с Земли или в режиме автономного полёта.
• Устройство включает бортовой вычислитель, обзорные телевизионные камеры, приводные исполнительные механизмы и интерфейс датчиков вертолёта.
Вот почему Россию не победить: уран, «Атом» и новые беспилотники
00:00 Запуск второй станции по переработке природного газа
• Россия запустила вторую станцию по переработке природного газа, укрепив лидерство в борьбе с экологическими проблемами.
• На фоне роста мировых цен на энергоносители Россия разворачивает грандиозный проект энергетики будущего.
00:41 Космические и промышленные достижения
• Ракета-носитель «Союз-2-1Б» успешно стартовала с космодрома Байконур.
• В России выпущены первые партии танков Т-90М и Т-72Б3М.
• На судостроительных заводах в Самаре и Хабаровске производятся новые проекты.
• В Нижнем Новгороде началось производство автомобилей «Волга», в Москве — детских авиадвигателей.
01:39 Деконверсия ОГФУ на электрохимическом заводе
• В Зеленогорске введена в эксплуатацию новая установка по деконверсии ОГФУ.
• Производительность установки составляет 10 тысяч тонн в год, что удвоило российские мощности.
• Уран-235, необходимый для производства ядерного топлива, извлекается из газа с помощью центрифуг.
02:38 Стратегическое значение деконверсии
• Объединённый гексафторид урана ОГФУ ранее считался отходами, но теперь его можно использовать повторно.
• Закись-окись урана имеет низкий уровень радиоактивности и может безопасно храниться.
• Россия доказала, что ОГФУ — стратегический ресурс для атомной энергетики будущего.
04:50 Зависимость мира от российского урана
• К 2040 году мир может столкнуться с зависимостью от российского урана, сопоставимой с зависимостью от нефти и газа в 2022 году.
• Россия контролирует ключевые месторождения урана во многих странах мира.
• Создание цепочки производства урана — сложный и дорогой процесс, других крупных поставщиков нет.
05:45 Проект «Прорыв» и ядерный замкнутый цикл
• В Северске ведётся работа над проектом «Прорыв» по созданию ядерного замкнутого цикла.
• Опытная площадка будет введена в эксплуатацию к 2030 году.
• К 2040 году Россия будет контролировать треть мировой добычи природного урана и тиражировать собственную технологию новых АЭС.
08:25 Производство электромобиля «Атом»
• На заводе «Москвич» стартовало серийное производство электромобиля «Атом» по полному технологическому циклу.
• Планируется выпуск 10 тысяч электромобилей до конца следующего года.
• Тяговые батареи для «Атома» выпускаются на новых российских гигафабриках.
09:18 Безэкипажный катер «Аркан-2»
• В Архангельской области спущен на воду безэкипажный катер «Аркан-2», разработанный специально для условий Арктики.
• Катер управляется в автономном или смешанном режиме, имеет грузоподъёмность 400 кг и дальность хода 600 км.
• Платформа может оснащаться различным оборудованием: радиолокационными станциями, гидроакустическими системами, беспилотными летательными аппаратами или средствами спасения на воде.
10:09 Оборудование для вертолётов
• Специалисты ОКБ «Авиастроитель» создали оборудование, превращающее вертолёты МИ-2 и МИ-8 в беспилотники.
• Управление машиной может осуществляться командами внешнего пилота с Земли или в режиме автономного полёта.
• Устройство включает бортовой вычислитель, обзорные телевизионные камеры, приводные исполнительные механизмы и интерфейс датчиков вертолёта.