Rail Baltica: Один из самых коррупционных проектов Европы: 1 комментарий
Rail Baltica: Один из самых коррупционных проектов Европы
00:04 Откладывание проекта «Рейл Балтика»
• Премьер-министр Латвии обвинил Индию в задержках проекта.
• Для завершения строительства требуются дополнительные 4 миллиарда евро.
• Эксперты считают, что прибалты не планируют завершать проект.
00:54 Участники проекта и его история
• Проект «Объединить усилия» стартовал в 2010 году.
• В проекте участвуют Литва, Россия, Польша и Западная Европа.
• Скорость проезда составляет около 234 км/ч.
01:54 Финансовые трудности проекта
• Прогнозируемая стоимость проекта — 5,8 миллиарда евро, но к 2025 году она выросла до 15,1 миллиарда евро.
• Из-за дефицита бюджета и инфляции сроки строительства перенесены с 2026 на 2030 год.
02:39 Проблемы в других отраслях Прибалтики
• Авиакомпания AirBaltic получила срочный займ от латвийского правительства.
• Международное рейтинговое агентство Fitch ухудшило оценку финансового состояния AirBaltic.
• В Резекне начался процесс ликвидации завода АО Ребер.
03:21 Экономическая рентабельность проекта
• Эксперты считают проект экономически нерентабельным.
• Пассажиропоток между Прибалтикой и Великобританией значительно выше, чем между Прибалтикой и другими странами.
• Железнодорожное сообщение между Таллином, Ригой и Вильнюсом уже существует.
04:13 Политические аспекты проекта
• Прибалтика стремится стать плацдармом для Европы в случае войны с Россией.
• Для России ситуация в Прибалтике не имеет значения.
05:33 Перспективы проекта
• Специалисты считают проект ненужным из-за отсутствия достаточного объёма грузов.
• Существует риск перерождения проекта в коррупционную схему.
• Нежелание евродепутатов связываться с правительством Латвии подтверждает сомнения Европы в необходимости войны с Россией.
Rail Baltica: Один из самых коррупционных проектов Европы
00:04 Откладывание проекта «Рейл Балтика»
• Премьер-министр Латвии обвинил Индию в задержках проекта.
• Для завершения строительства требуются дополнительные 4 миллиарда евро.
• Эксперты считают, что прибалты не планируют завершать проект.
00:54 Участники проекта и его история
• Проект «Объединить усилия» стартовал в 2010 году.
• В проекте участвуют Литва, Россия, Польша и Западная Европа.
• Скорость проезда составляет около 234 км/ч.
01:54 Финансовые трудности проекта
• Прогнозируемая стоимость проекта — 5,8 миллиарда евро, но к 2025 году она выросла до 15,1 миллиарда евро.
• Из-за дефицита бюджета и инфляции сроки строительства перенесены с 2026 на 2030 год.
02:39 Проблемы в других отраслях Прибалтики
• Авиакомпания AirBaltic получила срочный займ от латвийского правительства.
• Международное рейтинговое агентство Fitch ухудшило оценку финансового состояния AirBaltic.
• В Резекне начался процесс ликвидации завода АО Ребер.
03:21 Экономическая рентабельность проекта
• Эксперты считают проект экономически нерентабельным.
• Пассажиропоток между Прибалтикой и Великобританией значительно выше, чем между Прибалтикой и другими странами.
• Железнодорожное сообщение между Таллином, Ригой и Вильнюсом уже существует.
04:13 Политические аспекты проекта
• Прибалтика стремится стать плацдармом для Европы в случае войны с Россией.
• Для России ситуация в Прибалтике не имеет значения.
05:33 Перспективы проекта
• Специалисты считают проект ненужным из-за отсутствия достаточного объёма грузов.
• Существует риск перерождения проекта в коррупционную схему.
• Нежелание евродепутатов связываться с правительством Латвии подтверждает сомнения Европы в необходимости войны с Россией.