МИРОВОЙ РЕКОРД 0-100 НА ЛАРГУСЕ. LADA eLargus: 1 комментарий
МИРОВОЙ РЕКОРД 0-100 НА ЛАРГУСЕ. LADA eLargus.
00:00 Введение и реклама
• Обсуждение комиссий и платежей, которые списываются с расчётного счёта.
• Подчёркивание важности понимания расходов для планирования бизнеса.
• Предложение скидки 50% на все тарифы при закрытии счёта до 31 августа.
01:03 Задача по увеличению мощности автомобиля
• Цель — увеличить мощность двигателя с 160 до 220 л. с.
• Использование родных компонентов: двигателя, инвертора, аккумулятора.
• Ожидание, что при 220 л. с. мотор начнёт перегреваться.
02:02 Наблюдение за процессом
• Планируется наблюдение за работой двигателя в прямом эфире в течение двух месяцев.
• Упоминание о необходимости заправки автомобиля бензином.
• Надежда на достижение предела стокового железа.
03:00 Анализ батареи автомобиля
• Обсуждение состояния батареи от автомобиля Чанган или Мазда.
• Проблемы с разъёмом и плавлением шин.
• Сравнение с китайской батареей от Зикра, которая используется для извлечения ячеек.
04:59 Особенности конструкции батареи
• Описание плоской конструкции батареи Зикра.
• Возможность восстановления батареи при сохранении геометрии ячеек.
• Использование уплотнителя для гидроизоляции батареи.
05:58 Сравнение клапанов
• Сравнение клапанов от разных автомобилей: Чанган, Зикр, Мазда, Ларгус.
• Замечание о браке в конструкции клапанов.
• Рекомендация использовать батарею Зикр для улучшения ситуации.
06:57 Введение и обсуждение блока управления
• Упоминание о большом блоке управления в бардачке.
• Обсуждение защит высшего уровня, которые предотвращают чрезмерное повышение ампеража или момента.
• Описание различных режимов работы автомобиля: эко, спорт, нормальный.
07:55 GPS и взаимодействие с аудиторией
• Объяснение работы GPS.
• Подчёркивание важности совместного времени.
• Вопросы о мобильном телефоне Samsung S22.
08:54 Настройки автомобиля
• Возможность настройки режима привода на одну педаль.
• Ограничения по повышению киловатт и защите верхнего уровня.
• Изменение коэффициента множителя момента в пределах 200 и 80.
09:52 Риски перегрева аккумулятора
• Предупреждение о риске перегрева аккумулятора при высоких нагрузках.
• Последствия перегрева: необходимость тушения аккумулятора.
• Повторение фразы «я самогонщик» как способ подчеркнуть свою позицию.
10:52 Настройка рекуперации
• Возможность выбора режимов «нормал» и «спорт» для рекуперации.
• Настройка агрессивности рекуперации в настройках автомобиля.
11:46 Рекуперация при отказе от газа
• Рекуперация при нажатии на тормоз и отказе от газа.
• Отображение синхронной рекуперации в цифрах.
12:45 Тестирование рекуперации
• Демонстрация работы рекуперации на разных скоростях.
• Попытки улучшить эффективность рекуперации.
14:00 Городская поездка
• Описание городской поездки с использованием рекуперации.
• Примеры использования рекуперации на разных скоростях.
15:30 Торможение на сверхнизкой скорости
• Объяснение торможения на сверхнизкой скорости без рекуперации.
• Использование сопротивления кручению двигателя для торможения.
16:24 Удержание на уклоне
• Обсуждение удержания на уклоне за счёт сопротивления.
• Подчёркивание важности первого шага в настройке рекуперации.
17:14 Настройка автомобиля
• Обсуждение возможности настройки автомобиля «Ларгус» под индивидуальные потребности.
• Предупреждение о необходимости использования педали тормоза для безопасности.
• Упоминание о настройке рекуперации на разных скоростях.
18:11 Тестирование без использования тормоза
• Демонстрация возможности движения без использования педали тормоза.
• Преодоление расстояния в 27 км/ч без торможения.
• Обсуждение экономичности при использовании рекуперации.
20:09 Оптимизация характеристик
• Использование коэффициентов для оптимизации работы двигателя.
• Поиск пикового значения момента для избежания отключения защит.
• Возможность увеличения мощности до 160 кВт.
22:03 Тестирование температур и защит
• Проверка температур двигателя, инвертора и батареи.
• Настройка момента до предела зацепа шин.
• Проблемы с защитами при превышении определённых значений.
24:32 Влияние на режимы вождения
• Ошибки в работе режимов вождения из-за чрезмерной нагрузки.
• Необходимость сброса ошибок для восстановления работы системы.
28:16 Анализ работы системы
• Обсуждение точечного прогрева и сглаженных значений.
• Влияние защиты на работу двигателя.
• Ограничения, накладываемые защитой при разных условиях.
30:14 Завершение тестирования
• Батарея заряжена на 99%.
• Проверка работы системы под нагрузкой.
• Подчёркивание важности правильного использования возможностей автомобиля.
31:58 Мировой рекорд на Ларгусе
• Обсуждение мирового рекорда по разгону до 100 км/ч на Ларгусе.
• Упоминание о достижении времени 7,2 секунды.
• Сравнение с другими автомобилями, такими как двухлитровый Tiguan.
33:36 Технические характеристики и сравнение
• Обсуждение характеристик двухлитрового Tiguan и других автомобилей.
• Подчёркивание преимуществ Ларгуса перед стоковыми моделями.
• Сравнение мощности и времени разгона.
34:35 Батарея и её характеристики
• Обсуждение состояния батареи и её температуры.
• Идеальная комфортная температура для батареи — 28 градусов.
• Ограничения, установленные в блоке управления двигателем.
35:32 Перспективы улучшения
• Возможность улучшения характеристик двигателя.
• Обсуждение влияния температуры на работу двигателя.
• Перспективы дальнейшего улучшения времени разгона.
37:27 Заключение
• Благодарность зрителям.
• Прощание.
• Вопрос о сравнении Ларгуса с BMW на светофоре.
МИРОВОЙ РЕКОРД 0-100 НА ЛАРГУСЕ. LADA eLargus.
00:00 Введение и реклама
• Обсуждение комиссий и платежей, которые списываются с расчётного счёта.
• Подчёркивание важности понимания расходов для планирования бизнеса.
• Предложение скидки 50% на все тарифы при закрытии счёта до 31 августа.
01:03 Задача по увеличению мощности автомобиля
• Цель — увеличить мощность двигателя с 160 до 220 л. с.
• Использование родных компонентов: двигателя, инвертора, аккумулятора.
• Ожидание, что при 220 л. с. мотор начнёт перегреваться.
02:02 Наблюдение за процессом
• Планируется наблюдение за работой двигателя в прямом эфире в течение двух месяцев.
• Упоминание о необходимости заправки автомобиля бензином.
• Надежда на достижение предела стокового железа.
03:00 Анализ батареи автомобиля
• Обсуждение состояния батареи от автомобиля Чанган или Мазда.
• Проблемы с разъёмом и плавлением шин.
• Сравнение с китайской батареей от Зикра, которая используется для извлечения ячеек.
04:59 Особенности конструкции батареи
• Описание плоской конструкции батареи Зикра.
• Возможность восстановления батареи при сохранении геометрии ячеек.
• Использование уплотнителя для гидроизоляции батареи.
05:58 Сравнение клапанов
• Сравнение клапанов от разных автомобилей: Чанган, Зикр, Мазда, Ларгус.
• Замечание о браке в конструкции клапанов.
• Рекомендация использовать батарею Зикр для улучшения ситуации.
06:57 Введение и обсуждение блока управления
• Упоминание о большом блоке управления в бардачке.
• Обсуждение защит высшего уровня, которые предотвращают чрезмерное повышение ампеража или момента.
• Описание различных режимов работы автомобиля: эко, спорт, нормальный.
07:55 GPS и взаимодействие с аудиторией
• Объяснение работы GPS.
• Подчёркивание важности совместного времени.
• Вопросы о мобильном телефоне Samsung S22.
08:54 Настройки автомобиля
• Возможность настройки режима привода на одну педаль.
• Ограничения по повышению киловатт и защите верхнего уровня.
• Изменение коэффициента множителя момента в пределах 200 и 80.
09:52 Риски перегрева аккумулятора
• Предупреждение о риске перегрева аккумулятора при высоких нагрузках.
• Последствия перегрева: необходимость тушения аккумулятора.
• Повторение фразы «я самогонщик» как способ подчеркнуть свою позицию.
10:52 Настройка рекуперации
• Возможность выбора режимов «нормал» и «спорт» для рекуперации.
• Настройка агрессивности рекуперации в настройках автомобиля.
11:46 Рекуперация при отказе от газа
• Рекуперация при нажатии на тормоз и отказе от газа.
• Отображение синхронной рекуперации в цифрах.
12:45 Тестирование рекуперации
• Демонстрация работы рекуперации на разных скоростях.
• Попытки улучшить эффективность рекуперации.
14:00 Городская поездка
• Описание городской поездки с использованием рекуперации.
• Примеры использования рекуперации на разных скоростях.
15:30 Торможение на сверхнизкой скорости
• Объяснение торможения на сверхнизкой скорости без рекуперации.
• Использование сопротивления кручению двигателя для торможения.
16:24 Удержание на уклоне
• Обсуждение удержания на уклоне за счёт сопротивления.
• Подчёркивание важности первого шага в настройке рекуперации.
17:14 Настройка автомобиля
• Обсуждение возможности настройки автомобиля «Ларгус» под индивидуальные потребности.
• Предупреждение о необходимости использования педали тормоза для безопасности.
• Упоминание о настройке рекуперации на разных скоростях.
18:11 Тестирование без использования тормоза
• Демонстрация возможности движения без использования педали тормоза.
• Преодоление расстояния в 27 км/ч без торможения.
• Обсуждение экономичности при использовании рекуперации.
20:09 Оптимизация характеристик
• Использование коэффициентов для оптимизации работы двигателя.
• Поиск пикового значения момента для избежания отключения защит.
• Возможность увеличения мощности до 160 кВт.
22:03 Тестирование температур и защит
• Проверка температур двигателя, инвертора и батареи.
• Настройка момента до предела зацепа шин.
• Проблемы с защитами при превышении определённых значений.
24:32 Влияние на режимы вождения
• Ошибки в работе режимов вождения из-за чрезмерной нагрузки.
• Необходимость сброса ошибок для восстановления работы системы.
28:16 Анализ работы системы
• Обсуждение точечного прогрева и сглаженных значений.
• Влияние защиты на работу двигателя.
• Ограничения, накладываемые защитой при разных условиях.
30:14 Завершение тестирования
• Батарея заряжена на 99%.
• Проверка работы системы под нагрузкой.
• Подчёркивание важности правильного использования возможностей автомобиля.
31:58 Мировой рекорд на Ларгусе
• Обсуждение мирового рекорда по разгону до 100 км/ч на Ларгусе.
• Упоминание о достижении времени 7,2 секунды.
• Сравнение с другими автомобилями, такими как двухлитровый Tiguan.
33:36 Технические характеристики и сравнение
• Обсуждение характеристик двухлитрового Tiguan и других автомобилей.
• Подчёркивание преимуществ Ларгуса перед стоковыми моделями.
• Сравнение мощности и времени разгона.
34:35 Батарея и её характеристики
• Обсуждение состояния батареи и её температуры.
• Идеальная комфортная температура для батареи — 28 градусов.
• Ограничения, установленные в блоке управления двигателем.
35:32 Перспективы улучшения
• Возможность улучшения характеристик двигателя.
• Обсуждение влияния температуры на работу двигателя.
• Перспективы дальнейшего улучшения времени разгона.
37:27 Заключение
• Благодарность зрителям.
• Прощание.
• Вопрос о сравнении Ларгуса с BMW на светофоре.