Лада Искра — первые 15 000 км / Lada Iskra первое ТО: 1 комментарий
Лада Искра — первые 15 000 км / Lada Iskra первое ТО
00:05 Введение и первые впечатления
• За 3,5 месяца не найдено ни одной машины с пробегом 15 тысяч километров.
• Эксплуатация преимущественно трассовая, износ тормозов практически отсутствует.
• Сравнение с дорестайлинговой Вестой: заводские колодки в смешанном цикле прошли 40 тысяч километров.
00:37 Состояние кузова и лобового стекла
• На передней части кузова нет сколов благодаря защитной плёнке.
• Лобовое стекло без сколов, замена будет недорогой благодаря обогреву.
01:45 Техническое состояние
• Под капотом грязновато для летней эксплуатации.
• Первое ТО ещё предстоит, уровень масла на уровне покупки.
02:40 Впечатления от вождения
• Вариатор работает хорошо, без задержек.
• Машина подходит для города и дальних поездок.
03:19 Проблемы с деталями
• После импортозамещения ресурс некоторых деталей снизился.
• На пробегах 5–10 тысяч километров уже требуются замены.
04:07 Кондиционер и спидометр
• Кондиционер справляется с охлаждением салона.
• Аналоговый спидометр занижает скорость, ориентируются по цифровому.
05:39 Расход топлива
• Средний расход топлива — 7,6–7,8 литра на 100 км.
• Рекорд — 6,9 литра на трассе.
06:25 Обогрев заднего сиденья
• Установлен обогрев заднего сиденья от комплекта «Емеля».
• Переключатели громоздкие, установлены внизу консоли.
07:56 Багажник
• Объём багажника приличный, но пластиковые обшивки быстро царапаются.
• Решение проблемы: обшить боковины карпетом или защитной плёнкой.
09:50 Заключение
• Искра показала себя хорошо после первой тысячи километров.
• Призыв подписываться на канал и напоминание о журнале «За рулём».
Лада Искра — первые 15 000 км / Lada Iskra первое ТО
00:05 Введение и первые впечатления
• За 3,5 месяца не найдено ни одной машины с пробегом 15 тысяч километров.
• Эксплуатация преимущественно трассовая, износ тормозов практически отсутствует.
• Сравнение с дорестайлинговой Вестой: заводские колодки в смешанном цикле прошли 40 тысяч километров.
00:37 Состояние кузова и лобового стекла
• На передней части кузова нет сколов благодаря защитной плёнке.
• Лобовое стекло без сколов, замена будет недорогой благодаря обогреву.
01:45 Техническое состояние
• Под капотом грязновато для летней эксплуатации.
• Первое ТО ещё предстоит, уровень масла на уровне покупки.
02:40 Впечатления от вождения
• Вариатор работает хорошо, без задержек.
• Машина подходит для города и дальних поездок.
03:19 Проблемы с деталями
• После импортозамещения ресурс некоторых деталей снизился.
• На пробегах 5–10 тысяч километров уже требуются замены.
04:07 Кондиционер и спидометр
• Кондиционер справляется с охлаждением салона.
• Аналоговый спидометр занижает скорость, ориентируются по цифровому.
05:39 Расход топлива
• Средний расход топлива — 7,6–7,8 литра на 100 км.
• Рекорд — 6,9 литра на трассе.
06:25 Обогрев заднего сиденья
• Установлен обогрев заднего сиденья от комплекта «Емеля».
• Переключатели громоздкие, установлены внизу консоли.
07:56 Багажник
• Объём багажника приличный, но пластиковые обшивки быстро царапаются.
• Решение проблемы: обшить боковины карпетом или защитной плёнкой.
09:50 Заключение
• Искра показала себя хорошо после первой тысячи километров.
• Призыв подписываться на канал и напоминание о журнале «За рулём».