ПАЗ Vector Next не смог стать полноприводным. Новости с колёс №3803: 1 комментарий
ПАЗ Vector Next не смог стать полноприводным Новости с колёс №3803
00:05 Введение в Vector Next
• Vector Next — полноприводный автомобиль, используемый сотрудниками службы безопасности из Павлова.
• В советские времена «Пазики» 4×4 были единственными полноприводными автобусами.
00:36 Технические характеристики и модификации
• Модель 3206 с дизелем EMZ и 5-ступенчатой механикой стоит 5,7 миллиона рублей.
• Павловский автобусный завод адаптировал раму для Vector Next.
• Ходовую часть пришлось серьёзно переделать, но внешне автомобиль остался практически неизменным.
01:27 Перспективы серийного производства
• Серийное производство планировалось на весну 2023 года.
• В кузове Vector Next хотели создавать аварийные, спасательные, медицинские и другие вездеходы.
• Модель не вошла в серийный выпуск и является выставочным прототипом.
02:24 Причины отказа от серийного производства
• Потенциальные заказчики посчитали разработку слишком дорогой.
• Для перевозки людей по тяжелому бездорожью дешевле смонтировать пассажирский кузов на шасси Satcon Next.
ПАЗ Vector Next не смог стать полноприводным Новости с колёс №3803
00:05 Введение в Vector Next
• Vector Next — полноприводный автомобиль, используемый сотрудниками службы безопасности из Павлова.
• В советские времена «Пазики» 4×4 были единственными полноприводными автобусами.
00:36 Технические характеристики и модификации
• Модель 3206 с дизелем EMZ и 5-ступенчатой механикой стоит 5,7 миллиона рублей.
• Павловский автобусный завод адаптировал раму для Vector Next.
• Ходовую часть пришлось серьёзно переделать, но внешне автомобиль остался практически неизменным.
01:27 Перспективы серийного производства
• Серийное производство планировалось на весну 2023 года.
• В кузове Vector Next хотели создавать аварийные, спасательные, медицинские и другие вездеходы.
• Модель не вошла в серийный выпуск и является выставочным прототипом.
02:24 Причины отказа от серийного производства
• Потенциальные заказчики посчитали разработку слишком дорогой.
• Для перевозки людей по тяжелому бездорожью дешевле смонтировать пассажирский кузов на шасси Satcon Next.