Длительный тест кроссовера JETOUR T1: итоги зимней эксплуатации: 1 комментарий
Длительный тест кроссовера JETOUR T1: итоги зимней эксплуатации
00:05 Геометрическая проходимость и защита
• Отличная геометрическая проходимость благодаря обвесу из некрашеного пластика.
• Металлическая защита 22 см предотвращает повреждение краски.
• Мощные буферы на дверях защищают от спрессованного снега.
01:02 Оцинковка и толщина краски
• Все кузовные панели оцинкованы, включая крышу.
• Толщина краски варьируется от 120 до 140 микрон, кроме капота — около 110 микрон.
• Рекомендуется защитить переднюю кромку капота и переднюю часть прозрачной плёнкой.
01:59 Удобство использования капота
• Капот открывается двойным нажатием, без фиксатора.
• Газовые упоры облегчают открытие капота.
• Подкапотное пространство остаётся чистым благодаря уплотнителям и пластиковым кромкам.
02:48 Проблемы с доступом к компонентам
• Воздушный фильтр расположен неудобно, требуется снятие корпуса для замены свечей.
• Масляный щуп расположен внизу, что неудобно для проверки уровня масла.
• Запорный механизм бензобака склонен к обмерзанию, рекомендуется обработка размораживающим составом.
04:43 Багажник и его особенности
• Порог багажника из некрашеного пластика предотвращает царапины.
• Объём багажника достаточный, есть дополнительные крюки и органайзер.
• Ворсовая отделка фальшпола и спинок задних сидений позволяет фиксировать вещи.
05:42 Двигатель и трансмиссия
• Двухлитровый турбомотор мощностью 245 л. с. работает с восьмиступенчатым автоматом.
• Оптимальный режим движения — спортивный, настройки электроусилителя руля — комфортные.
• Расход топлива около 11 литров, рекомендуется использовать 95-й бензин.
07:24 Комфорт и подвеска
• Баланс смещён в сторону комфорта, подвеска справляется с ямами.
• Межсервисный интервал — 10 тысяч километров.
08:15 Проблемы с боковыми стёклами
• Боковые стёкла быстро пачкаются из-за пластиковой накладки в уголке.
• Решение: изменить форму накладки или установить боковые дефлекторы.
09:11 Климат-контроль и без ключевой доступ
• Двухзонный климат-контроль с полным зимним пакетом.
• Дистанционный запуск автомобиля.
• Функция сигнализации при покидании автомобиля требует отключения.
10:11 Заключение
• Первые месяцы и зима прошли успешно, без значительных проблем.
• Впереди лето, плановое ТО и новые испытания.
Длительный тест кроссовера JETOUR T1: итоги зимней эксплуатации
00:05 Геометрическая проходимость и защита
• Отличная геометрическая проходимость благодаря обвесу из некрашеного пластика.
• Металлическая защита 22 см предотвращает повреждение краски.
• Мощные буферы на дверях защищают от спрессованного снега.
01:02 Оцинковка и толщина краски
• Все кузовные панели оцинкованы, включая крышу.
• Толщина краски варьируется от 120 до 140 микрон, кроме капота — около 110 микрон.
• Рекомендуется защитить переднюю кромку капота и переднюю часть прозрачной плёнкой.
01:59 Удобство использования капота
• Капот открывается двойным нажатием, без фиксатора.
• Газовые упоры облегчают открытие капота.
• Подкапотное пространство остаётся чистым благодаря уплотнителям и пластиковым кромкам.
02:48 Проблемы с доступом к компонентам
• Воздушный фильтр расположен неудобно, требуется снятие корпуса для замены свечей.
• Масляный щуп расположен внизу, что неудобно для проверки уровня масла.
• Запорный механизм бензобака склонен к обмерзанию, рекомендуется обработка размораживающим составом.
04:43 Багажник и его особенности
• Порог багажника из некрашеного пластика предотвращает царапины.
• Объём багажника достаточный, есть дополнительные крюки и органайзер.
• Ворсовая отделка фальшпола и спинок задних сидений позволяет фиксировать вещи.
05:42 Двигатель и трансмиссия
• Двухлитровый турбомотор мощностью 245 л. с. работает с восьмиступенчатым автоматом.
• Оптимальный режим движения — спортивный, настройки электроусилителя руля — комфортные.
• Расход топлива около 11 литров, рекомендуется использовать 95-й бензин.
07:24 Комфорт и подвеска
• Баланс смещён в сторону комфорта, подвеска справляется с ямами.
• Межсервисный интервал — 10 тысяч километров.
08:15 Проблемы с боковыми стёклами
• Боковые стёкла быстро пачкаются из-за пластиковой накладки в уголке.
• Решение: изменить форму накладки или установить боковые дефлекторы.
09:11 Климат-контроль и без ключевой доступ
• Двухзонный климат-контроль с полным зимним пакетом.
• Дистанционный запуск автомобиля.
• Функция сигнализации при покидании автомобиля требует отключения.
10:11 Заключение
• Первые месяцы и зима прошли успешно, без значительных проблем.
• Впереди лето, плановое ТО и новые испытания.