ТАТРА 815 – любимый самосвал СССР / Грузовики Tatra
00:05 Введение в Татру
• Татра — необычный автомобиль с уникальными конструкциями.
• Завод в Копрживнице известен своими необычными автомобилями с 1920-х годов.
• В 1983 году началось производство Татры 815, а в 1992 году она появилась в России.
01:04 Особенности конструкции
• Колёса всех трёх мостов напоминают Запорожец, но с тремя мостами.
• Все подвески независимые: передняя торсионная, задняя на продольных рессорах.
• Повышенный износ шин из-за развала колёс, но это компенсируется другими достоинствами.
01:58 Обслуживание и особенности
• Регулярная смазка игольчатых подшипников через пресс-маслёнки.
• Две печки: штатная масляная и дополнительная автономная.
• Удобное расположение бачков и других элементов для обслуживания.
02:56 Двигатель и трансмиссия
• V-образный двигатель воздушного охлаждения с 10 цилиндрами и мощностью 280 л. с.
• Сцепление можно заменить за два часа в полевых условиях.
• Раздельная кулиса управления коробкой передач.
05:51 Рама и кабина
• Хребтовая рама с карданным валом внутри.
• Просторная и светлая кабина с хорошей обзорностью.
• Стандартный набор приборов: спидометр, тахометр, манометры.
07:03 Трансмиссия и управление
• Пятиступенчатая коробка передач с раздаточной коробкой.
• Десять передач в трансмиссии, подключение переднего моста с пневмоприводом.
• Блокировка дифференциалов для бездорожья.
08:05 Впечатления от вождения
• Лёгкое управление благодаря пневмоусилителю сцепления.
• Невысокая шумность двигателя.
• Печка обеспечивает комфортное вождение.
09:22 История и достижения
• Участие в ралли Дакар на трёхосных Татрах.
• Чувство вседозволенности за рулём благодаря тяговитому дизелю и простой трансмиссии.
10:20 Технические характеристики
• Дорожный просвет 300 мм, блокировки дифференциалов.
• Расход топлива около 8 литров в час.
10:59 Заключение
• Татра — доказательство технической интересности и надёжности грузовиков.
• Автор предпочитает рабочие автомобили музейным.
• Пожелания успехов Татре и призыв смотреть канал «За рулём».
ТАТРА 815 – любимый самосвал СССР / Грузовики Tatra
00:05 Введение в Татру
• Татра — необычный автомобиль с уникальными конструкциями.
• Завод в Копрживнице известен своими необычными автомобилями с 1920-х годов.
• В 1983 году началось производство Татры 815, а в 1992 году она появилась в России.
01:04 Особенности конструкции
• Колёса всех трёх мостов напоминают Запорожец, но с тремя мостами.
• Все подвески независимые: передняя торсионная, задняя на продольных рессорах.
• Повышенный износ шин из-за развала колёс, но это компенсируется другими достоинствами.
01:58 Обслуживание и особенности
• Регулярная смазка игольчатых подшипников через пресс-маслёнки.
• Две печки: штатная масляная и дополнительная автономная.
• Удобное расположение бачков и других элементов для обслуживания.
02:56 Двигатель и трансмиссия
• V-образный двигатель воздушного охлаждения с 10 цилиндрами и мощностью 280 л. с.
• Сцепление можно заменить за два часа в полевых условиях.
• Раздельная кулиса управления коробкой передач.
05:51 Рама и кабина
• Хребтовая рама с карданным валом внутри.
• Просторная и светлая кабина с хорошей обзорностью.
• Стандартный набор приборов: спидометр, тахометр, манометры.
07:03 Трансмиссия и управление
• Пятиступенчатая коробка передач с раздаточной коробкой.
• Десять передач в трансмиссии, подключение переднего моста с пневмоприводом.
• Блокировка дифференциалов для бездорожья.
08:05 Впечатления от вождения
• Лёгкое управление благодаря пневмоусилителю сцепления.
• Невысокая шумность двигателя.
• Печка обеспечивает комфортное вождение.
09:22 История и достижения
• Участие в ралли Дакар на трёхосных Татрах.
• Чувство вседозволенности за рулём благодаря тяговитому дизелю и простой трансмиссии.
10:20 Технические характеристики
• Дорожный просвет 300 мм, блокировки дифференциалов.
• Расход топлива около 8 литров в час.
10:59 Заключение
• Татра — доказательство технической интересности и надёжности грузовиков.
• Автор предпочитает рабочие автомобили музейным.
• Пожелания успехов Татре и призыв смотреть канал «За рулём».