ГАЗели перешли на усиленные трансмиссии. Рынок LCV чувствует себя неважно. Новости с колёс №3559

ГАЗели перешли на усиленные трансмиссии. Рынок LCV чувствует себя неважно. Новости с колёс №3559: 1 комментарий

1. ГАЗели перешли на усиленные трансмиссии. Рынок LCV чувствует себя неважно Новости с колёс №3559

   00:04 Усиленная трансмиссия для ГАЗ

   • Механические коробки передач на лёгком коммерческом транспорте ГАЗ долгое время были расходным материалом.
   • Появилась усиленная пятиступенчатая трансмиссия, способная выдерживать 330 Нм крутящего момента вместо 250.
   • Трансмиссия разработана специально для ГАЗелей с дизелем Cummins.

   00:37 Расширение применения трансмиссии

   • Усиленная пятиступка теперь устанавливается на бортовые ГАЗели Next, полноприводные ГАЗели Бизнес и Соболь Бизнес.
   • Улучшены синхронизаторы для более плавного переключения передач.
   • Шестерня пятой передачи стала более прочной и износостойкой, что увеличивает ресурс трансмиссии.
   • Хронология внедрения: март — цельнометаллические ГАЗели Next, сентябрь — заднеприводные ГАЗели Бизнес и Соболь Бизнес, ноябрь — бортовые ГАЗели Next, декабрь — полноприводные ГАЗели Бизнес и Соболь Бизнес.

   01:22 Прежняя трансмиссия

   • Прежняя пятиступенчатая коробка КП-250, рассчитанная на крутящий момент до 250 Нм, теперь выпускается только для вторичных поставок.

   01:41 Состояние российского рынка лёгкого комтранса

   • В ноябре на учёт встало 7300 новых лёгких коммерческих автомобилей, что на 38% меньше, чем годом ранее, и на 22% хуже октябрьского результата.
   • Лидер рынка — ГАЗ, на долю которого пришлось более половины общего объёма.
   • На втором месте — Лада, за ней следуют УАЗ и локализованные Солерсы.
   • КамАЗ замыкает пятёрку лидеров, демонстрируя рост семейства Компас-5.

   Ответить