Нива из Германии: кабриолет и пикап! / Lada Niva: 1 комментарий
Нива из Германии: кабриолет и пикап! / Lada Niva
00:05 Популярность Лады
• Лада — один из самых популярных современных автомобилей.
• По соотношению количества производимых и продаваемых за рубежом автомобилей Лада, возможно, самая успешная.
• В 1978–1979 годах до 70% машин были на экспертизе.
00:36 Маркетинг и экспорт
• Советские маркетологи нашли пустую нишу на западном рынке.
• Автомобили продавались в Западной Европе, Канаде, Австралии и Новой Зеландии.
• В Британии задерживали леворульные машины из-за отсутствия версии с правым рулём.
01:39 Уникальность Нивы
• Нива сравнивалась с Range Rover по отделке и комфорту.
• По проходимости Нива была сопоставима с Range Rover первого поколения.
• Советские машины в 70–80-е годы не требовали вмешательства в техническую часть.
02:30 Технические характеристики
• Техническая часть Нивы была нормальной для своего класса.
• Стандартные двигатели и трансмиссии ВАЗ.
• Опция усилителя руля была полезной.
05:06 Варианты Нивы
• В Германии продавали Ниву с съёмным мягким верхом.
• Машина превращалась в пикап без крышки багажника.
• Салон имел опционные сидения и электростеклоподъёмники.
07:38 Стоимость и управление
• В начале 90-х Нива стоила в Германии от 19 тысяч немецких марок.
• Управление было приличным, но руль тяжёлый.
• Усилитель руля делал вождение интереснее.
09:09 Популярность и надёжность
• Надёжность трансмиссии зависела от условий эксплуатации.
• Владельцы проезжали на Ниве до 400 тысяч километров.
• История Нивы продолжается, несмотря на возраст.
10:48 Заключение
• Старые страницы истории Нивы интересны своими нестандартными решениями.
• Автомобиль имеет особый шарм.
• Важно знать историю автомобиля не только по картинкам, но и на практике.
Нива из Германии: кабриолет и пикап! / Lada Niva
00:05 Популярность Лады
• Лада — один из самых популярных современных автомобилей.
• По соотношению количества производимых и продаваемых за рубежом автомобилей Лада, возможно, самая успешная.
• В 1978–1979 годах до 70% машин были на экспертизе.
00:36 Маркетинг и экспорт
• Советские маркетологи нашли пустую нишу на западном рынке.
• Автомобили продавались в Западной Европе, Канаде, Австралии и Новой Зеландии.
• В Британии задерживали леворульные машины из-за отсутствия версии с правым рулём.
01:39 Уникальность Нивы
• Нива сравнивалась с Range Rover по отделке и комфорту.
• По проходимости Нива была сопоставима с Range Rover первого поколения.
• Советские машины в 70–80-е годы не требовали вмешательства в техническую часть.
02:30 Технические характеристики
• Техническая часть Нивы была нормальной для своего класса.
• Стандартные двигатели и трансмиссии ВАЗ.
• Опция усилителя руля была полезной.
05:06 Варианты Нивы
• В Германии продавали Ниву с съёмным мягким верхом.
• Машина превращалась в пикап без крышки багажника.
• Салон имел опционные сидения и электростеклоподъёмники.
07:38 Стоимость и управление
• В начале 90-х Нива стоила в Германии от 19 тысяч немецких марок.
• Управление было приличным, но руль тяжёлый.
• Усилитель руля делал вождение интереснее.
09:09 Популярность и надёжность
• Надёжность трансмиссии зависела от условий эксплуатации.
• Владельцы проезжали на Ниве до 400 тысяч километров.
• История Нивы продолжается, несмотря на возраст.
10:48 Заключение
• Старые страницы истории Нивы интересны своими нестандартными решениями.
• Автомобиль имеет особый шарм.
• Важно знать историю автомобиля не только по картинкам, но и на практике.