Чанган Юни-Т: зажигалка на 92-м бензине / Changan Uni-T лонг-тест
00:05 Введение и первые впечатления
• Обсуждение итогов эксплуатации и различий между китайскими автомобилями.
• Сравнение с предыдущим автомобилем Changan Uni-K.
• Подчёркивание остроты реакций и управляемости.
00:54 Технические детали и дизайн
• Описание колёс и их жёсткости.
• Упоминание о спортивном дизайне и использовании итальянской дизайн-студии.
• Проблемы с мойкой и сушкой автомобиля из-за особенностей дизайна.
01:55 Антикоррозионная защита и долговечность
• Оценка антикоррозионной защиты низа автомобиля.
• Отсутствие жалоб на ржавчину у старых машин.
04:22 Двигатель и расход топлива
• Характеристики двигателя: около 150 л. с., использование 92-го бензина.
• Средний расход топлива около 9 литров на 100 км.
05:53 Под капотом и управление
• Отсутствие декоративной крышки под капотом.
• Два расширительных бачка и контура системы охлаждения.
• Управление автомобилем с помощью брелка.
07:32 Интерьер и комфорт
• Ограниченное пространство для пассажиров.
• Удобные сиденья с хорошим профилем и регулировкой.
• Проблемы с обзорностью из-за толстых передних стоек.
08:40 Камеры и климат-контроль
• Камеры круглого обзора и их качество.
• Проблемы с алгоритмами работы климат-контроля, необходимость ручного управления рециркуляцией.
• Подогрев сидений и руля через экран.
09:57 Проблемы с навигацией и русификацией
• Русификация интерфейса неудобна из-за мелких шрифтов.
• Система иногда подглючивает.
• При плохой спутниковой навигации машина долго показывает место парковки.
10:52 Режимы вождения и климат-контроль
• По умолчанию машина перезапускается в режиме эко.
• В режиме эко реакция на газ менее точная, климат-контроль работает слабо.
• Рекомендуется сразу включать нормальный режим вождения.
11:30 Звуковые сигналы и мультимедиа
• Звуковой сигнал при наборе скорости 120 км/ч можно отключить у дилера.
• Громкость сигнала можно убавить в медиасистеме.
12:21 Управляемость и курсовая устойчивость
• Машина немного подруливает в поворотах и подпрыгивает.
• Курсовая устойчивость немного уходит, но это терпимо.
12:56 Плавность хода и акустический комфорт
• Плавность хода хорошая для 20-дюймовых колёс, но машина жёстковатая.
• Акустический комфорт оценивается на 3 с минусом из-за гула от качения шин.
13:48 Клиренс и проходимость
• Клиренс заявлен 190 мм, но на деле меньше.
• Бордюры не представляют большой сложности.
14:05 Динамика и тормоза
• Разгон до 100 км/ч за 10,3 секунды.
• Тормоза без нареканий.
• Круиз-контроль активен только до 130 км/ч.
15:14 Качество салона и эргономика
• Качество салона хорошее, но есть компромиссы.
• Противосолнечные козырьки без подсветки.
• Нет розеток для видеорегистратора, кроме одной в багажнике.
• Сэкономили на внутреннем автозатемняемом зеркале.
15:58 Дополнительные функции и впечатления
• Странная игрушка на панели приборов с синим и зелёным свечением.
• Автоматическое торможение стимулирует красный свет.
17:21 Перспективы локализации производства
• Надежда на локализацию производства в Калининграде для снижения цены.
• Благодарность за просмотр и призыв подписаться на каналы.
Чанган Юни-Т: зажигалка на 92-м бензине / Changan Uni-T лонг-тест
00:05 Введение и первые впечатления
• Обсуждение итогов эксплуатации и различий между китайскими автомобилями.
• Сравнение с предыдущим автомобилем Changan Uni-K.
• Подчёркивание остроты реакций и управляемости.
00:54 Технические детали и дизайн
• Описание колёс и их жёсткости.
• Упоминание о спортивном дизайне и использовании итальянской дизайн-студии.
• Проблемы с мойкой и сушкой автомобиля из-за особенностей дизайна.
01:55 Антикоррозионная защита и долговечность
• Оценка антикоррозионной защиты низа автомобиля.
• Отсутствие жалоб на ржавчину у старых машин.
04:22 Двигатель и расход топлива
• Характеристики двигателя: около 150 л. с., использование 92-го бензина.
• Средний расход топлива около 9 литров на 100 км.
05:53 Под капотом и управление
• Отсутствие декоративной крышки под капотом.
• Два расширительных бачка и контура системы охлаждения.
• Управление автомобилем с помощью брелка.
07:32 Интерьер и комфорт
• Ограниченное пространство для пассажиров.
• Удобные сиденья с хорошим профилем и регулировкой.
• Проблемы с обзорностью из-за толстых передних стоек.
08:40 Камеры и климат-контроль
• Камеры круглого обзора и их качество.
• Проблемы с алгоритмами работы климат-контроля, необходимость ручного управления рециркуляцией.
• Подогрев сидений и руля через экран.
09:57 Проблемы с навигацией и русификацией
• Русификация интерфейса неудобна из-за мелких шрифтов.
• Система иногда подглючивает.
• При плохой спутниковой навигации машина долго показывает место парковки.
10:52 Режимы вождения и климат-контроль
• По умолчанию машина перезапускается в режиме эко.
• В режиме эко реакция на газ менее точная, климат-контроль работает слабо.
• Рекомендуется сразу включать нормальный режим вождения.
11:30 Звуковые сигналы и мультимедиа
• Звуковой сигнал при наборе скорости 120 км/ч можно отключить у дилера.
• Громкость сигнала можно убавить в медиасистеме.
12:21 Управляемость и курсовая устойчивость
• Машина немного подруливает в поворотах и подпрыгивает.
• Курсовая устойчивость немного уходит, но это терпимо.
12:56 Плавность хода и акустический комфорт
• Плавность хода хорошая для 20-дюймовых колёс, но машина жёстковатая.
• Акустический комфорт оценивается на 3 с минусом из-за гула от качения шин.
13:48 Клиренс и проходимость
• Клиренс заявлен 190 мм, но на деле меньше.
• Бордюры не представляют большой сложности.
14:05 Динамика и тормоза
• Разгон до 100 км/ч за 10,3 секунды.
• Тормоза без нареканий.
• Круиз-контроль активен только до 130 км/ч.
15:14 Качество салона и эргономика
• Качество салона хорошее, но есть компромиссы.
• Противосолнечные козырьки без подсветки.
• Нет розеток для видеорегистратора, кроме одной в багажнике.
• Сэкономили на внутреннем автозатемняемом зеркале.
15:58 Дополнительные функции и впечатления
• Странная игрушка на панели приборов с синим и зелёным свечением.
• Автоматическое торможение стимулирует красный свет.
17:21 Перспективы локализации производства
• Надежда на локализацию производства в Калининграде для снижения цены.
• Благодарность за просмотр и призыв подписаться на каналы.