ОН ЛУЧШЕ РОЛЛС РОЙС. BMW Z4. MAZDA MX5. BENTLEY CONTINENTAL GT CONVERTIBLE: 1 комментарий
ОН ЛУЧШЕ РОЛЛС РОЙС. BMW Z4. MAZDA MX5. BENTLEY CONTINENTAL GT CONVERTIBLE.
00:00 Розыгрыш автомобиля
• Розыгрыш автомобиля Geely EX5 среди покупателей, использующих карты ТП.
• Условия участия: покупки на сумму от 1500 рублей для детей от 3 до 7 лет в сентябре.
• Повторные скачки будут 8 октября.
00:58 Обсуждение автомобилей
• Обсуждение различных автомобилей и их характеристик.
• Упоминание о тестировании автомобиля от Владислава Телебаева.
• Положительные отзывы о характеристиках автомобиля.
01:55 Технические детали
• Описание модели: 3 литра, B58, средний, стоковый, 380 фунтов стерлингов, первый поздний выпуск.
• Отсутствие полноприводного Z4 в наличии.
• Размышления о кабриолетах и их привлекательности.
03:07 Взаимодействие с автомобилем
• Обсуждение работы брелка и серводвигателя.
• Описание размеров и глубины багажника.
• Подчёркивание уверенности в себе.
04:02 Особенности багажника
• Объяснение работы багажника и специальных шторок.
• Отделение багажника от секции, куда заезжает крыша.
• Желание спрятаться.
04:55 Складывание крыши
• Процесс складывания крыши простой и быстрый.
• Нет сложных схем с крышками и багажниками.
05:53 Размышления о BMW
• Обсуждение особенностей BMW и их владельцев.
• Подчёркивание важности сохранения традиций.
06:49 Интерьер и комплектация
• Уютный салон, полный сток, без модификаций.
• Владелец решил оставить машину в заводском состоянии.
07:47 Технологии и комфорт
• Наличие адаптивного круиз-контроля и других функций.
• Обсуждение скорости раскладывания крыши.
08:47 Ветер и комфорт
• Проблемы с боковым ветром из-за конструкции крыши.
• Сравнение с другими кабриолетами.
10:43 Звук мотора
• Интересный звук мотора B58.
• Кабриолет усиливает ощущения от звука выхлопа.
12:33 Подвеска и управляемость
• Отличная подвеска, отсутствие раскачивания.
• Комфортная управляемость.
14:08 Завершение
• Обсуждение комфорта больших кабриолетов.
• Радость от вождения.
15:04 Тест-драйв на ЗСД
• Водитель тестирует автомобиль на ЗСД, отмечая, что на высокой скорости потоки в салоне становятся более упорядоченными и комфортными.
• Подчёркивается хорошее прохождение стыков и соблюдение правил движения.
16:01 Впечатления от автомобиля
• Водитель выражает удивление качеством автомобиля, сравнивая его с ожиданиями от BMW.
• Отмечаются хорошие манёвренные качества и стабильность на дороге.
16:59 Управление и стабилизация
• Обсуждается работа системы стабилизации и поведение автомобиля на треке.
• Упоминается влияние короткой базы на управляемость и реакцию на манёвры.
17:57 Оценка стоимости и состояния
• Рассматривается стоимость автомобиля в диапазоне от 6 до 7 миллионов рублей.
• Подчёркивается хорошее состояние и комплектация машины.
18:55 Технические характеристики
• Обсуждаются особенности работы антибуксовочной системы и антипробуксовочной системы.
• Выражается удивление надёжностью автомобиля в сложных условиях.
20:17 Сравнение поколений Mazda MX5
• Сравниваются разные поколения Mazda MX5, отмечается преемственность и изменения в дизайне.
• Обсуждаются технические характеристики и особенности управления.
23:10 Маневренность и управляемость
• Описывается манёвренность автомобиля, его способность заваливаться направо и сохранять стабильность.
• Подчёркивается спокойная и понятная рулежка.
24:05 Заключение
• Выражается любовь к автомобилю и его характеристикам.
• Упоминается возможность льготного утиля для определённых моделей.
25:03 Первые впечатления от автомобиля
• Обсуждение леворульного автомобиля и сложностей с открытием бензобака.
• Упоминание о вибрации двигателя и селектора КПП.
26:50 Особенности интерьера
• Описание тонкого пластикового козырька и ограниченного пространства в салоне.
• Возможность закрытия механической крыши на ходу.
27:40 Технические характеристики и управление
• Обсуждение мощности двигателя 160 л. с. и веса автомобиля.
• Влияние короткой базы на управляемость.
28:38 Комфорт и эргономика
• Влияние поднятых стёкол на комфорт в салоне.
• Сравнение с другими автомобилями по ощущениям от управления.
29:42 Стоимость и оснащение
• Оценка стоимости автомобиля около 2 миллионов рублей.
• Наличие мультимедиа, музыки и других функций.
30:43 Регулировки и пространство
• Регулировка кресел и ограниченное пространство для пассажиров.
• Общее впечатление от автомобиля как от «обычной мамы».
31:42 Динамика и управляемость
• Отсутствие спортивных эмоций при вождении.
• Хорошая подвеска и стабильность на дороге.
34:02 Мощность и динамика
• Достаточная мощность для резкого старта, но не для спокойного движения.
• Возможность резкого разгона и плавного движения.
35:01 Внешний вид и восприятие
• Восприятие автомобиля как милого и привлекательного.
• Подчёркивание стокового состояния автомобиля.
36:13 Обзор Mazda MX5
• Обсуждение особенностей фар, которые поднимаются и опускаются при включении ближнего света.
• Упоминание о разных названиях модели на разных рынках.
• Замечание о дизайне руля и общем внешнем виде автомобиля.
37:11 Дизайн и маркетинговые фотографии
• Анализ старых маркетинговых фотографий Mazda MX5.
• Обсуждение отсутствия номера на некоторых фотографиях.
• Впечатления от дизайна без номера, который придаёт автомобилю лёгкость.
38:08 Технические характеристики
• Вес автомобиля — около 950 кг, грузоподъёмность — 120 кг.
• Ограничения по количеству пассажиров.
• Положительные впечатления от управляемости и динамики.
39:08 Мощность двигателя
• Двигатель мощностью 115 л. с.
• Ожидания от управляемости и торможения.
• Реальные впечатления от характеристик автомобиля.
39:56 Управление и особенности
• Демонстрация управления автомобилем, включая переключение передач.
• Особенности ручника и свеклоподъёмников.
• Впечатления от компактности и функциональности автомобиля.
42:54 Впечатления от поездки
• Лёгкость управления и ощущение скорости.
• Перерыв в поездке и обсуждение ощущений от вождения.
• Положительные впечатления от руля и общего впечатления от автомобиля.
44:10 Завершающие мысли
• Подчёркивание компактности и функциональности автомобиля.
• Замечания о колёсах и подвеске.
• Общее положительное впечатление от автомобиля.
45:13 Первые впечатления от вождения
• В тёплой погоде в Питере машина ощущается прекрасно.
• Первая передача кажется ненужной, можно всегда делать всё вручную.
• Машина быстро едет, несмотря на возраст.
46:13 Особенности управления и обзора
• Руль удобный, машина хорошо подруливает.
• Колёса на крыше мешают обзору, их можно выключить.
• Тонкие стёкла не защищают от холода.
47:12 Опции и комфорт
• В подголовниках есть динамики.
• Штатная блокировка заднего дифференциала.
• Машина уютная и симпатичная, но дорогая.
49:09 Управление фарами
• Фары можно поднимать и опускать кнопкой.
• Можно «подмигивать» фарами, часто поднимая и опуская их.
50:08 Эмоциональная составляющая
• Машина дарит много эмоций без лишних наворотов.
• Ощущение, что машина — игрушка.
52:47 Тюнинг и универсальность
• Много тюнинга для разных поколений.
• Производитель сделал машину универсальной.
• Возможность сделать машину максимально подходящей под свои нужды.
53:45 Эксплуатация в разных условиях
• MX5 не подходит для круглогодичной эксплуатации.
• Без крыши комфортно только в тёплую погоду.
• Встреча с другими кабриолетами, такими как Rolls-Royce и BMW M8 Competition.
54:45 Заключение
• Благодарность за предоставленные машины.
• Неожиданное удовольствие от вождения.
• Переход к следующей машине в планах.
56:06 Введение в модель
• Модель включает в себя всё лучшее от Volkswagen.
• Это дубль В12 с двумя турбинами стоимостью 600 долларов.
• Полный привод, первая модель Bentley после выхода из-под контроля Volkswagen.
57:04 Технические характеристики и достижения
• Скорость в версии GT — 330 км/ч.
• Для достижения такой скорости потребовалось 4 км льда и парашют.
• Масса автомобиля — 2350 кг.
• Позже Bugatti создаст кабриолет, который вырвет первенство.
58:01 Оценка модели
• Модель признана лучшей и самой красивой машиной года.
• Разработка автомобиля не имела значения, главное — вера в идею.
• Volkswagen превзошёл все ожидания.
58:55 Технические детали
• Использование коробки ZF6 HP Stara.
• Установка дополнительной шестерёнки для кардана.
• Уникальные решения для контроля свободного пространства.
59:54 Заключение
• Жёсткая силовая структура по лонжеронам.
• Кабриолет как пример уникальности модели.
• Volkswagen остаётся «самой богатой» и «самой лучистой» компанией.
01:00:36 Впечатления от салона
• Салон автомобиля впечатляет своей эргономикой и качеством материалов.
• В отличие от Rolls-Royce, в салоне больше дерева и алюминия.
• Материалы тёплые или холодные в зависимости от температуры на улице.
01:01:34 Особенности дефлекторов
• Дефлекторы выпускают горячий воздух, даже когда печка выключена.
01:01:52 Сравнение с другими моделями
• Автомобиль сравнивается с ЗИЛ-130 и Ford 150, отмечается его высокая скорость и управляемость.
01:03:26 Динамика и комфорт
• Динамика автомобиля сравнивается с Rolls-Royce, отмечается плавность хода.
• Подчёркивается комфорт и удобство вождения.
01:04:25 Режимы вождения
• Обсуждаются режимы вождения и удобство управления.
01:07:04 Управление крышей
• Описывается процесс складывания и раскладывания крыши, отмечается частота использования функции.
01:10:48 Впечатления от управления
• Автомобиль вызывает восхищение своей управляемостью и комфортом.
• Отмечаются возможности регулировок и общее впечатление от вождения.
01:11:20 Впечатления от автомобиля
• Обсуждение предпочтений в автомобилях и сравнение поколений.
• Упоминание о работе автомобиля и его адаптации к водителю.
01:12:16 Реакция автомобиля на управление
• Описание того, как автомобиль сначала не реагировал на нажатие газа, а затем начал подстраиваться.
01:12:54 Размышления о будущем
• Размышления о будущем времени и необходимости быть определённым человеком.
01:13:27 Восприятие цвета автомобиля
• Обсуждение влияния цвета автомобиля на восприятие в зависимости от освещения.
01:14:22 Стоимость и доступность автомобилей
• Обсуждение стоимости кабриолетов и их доступности на рынке.
01:15:17 Дизайн и уникальность автомобиля
• Описание дизайна автомобиля, созданного голландцем, и его уникальности.
• Сравнение с другими моделями, такими как Rolls-Royce.
01:16:16 Технические особенности
• Обсуждение технических характеристик автомобиля, включая двигатель V12 и коробку передач.
• Подчёркивание самобытности и уникальности автомобиля.
01:17:16 Завершение
• Призыв к продолжению катания на автомобиле.
• Благодарность за внимание и прощание.
ОН ЛУЧШЕ РОЛЛС РОЙС. BMW Z4. MAZDA MX5. BENTLEY CONTINENTAL GT CONVERTIBLE.
00:00 Розыгрыш автомобиля
• Розыгрыш автомобиля Geely EX5 среди покупателей, использующих карты ТП.
• Условия участия: покупки на сумму от 1500 рублей для детей от 3 до 7 лет в сентябре.
• Повторные скачки будут 8 октября.
00:58 Обсуждение автомобилей
• Обсуждение различных автомобилей и их характеристик.
• Упоминание о тестировании автомобиля от Владислава Телебаева.
• Положительные отзывы о характеристиках автомобиля.
01:55 Технические детали
• Описание модели: 3 литра, B58, средний, стоковый, 380 фунтов стерлингов, первый поздний выпуск.
• Отсутствие полноприводного Z4 в наличии.
• Размышления о кабриолетах и их привлекательности.
03:07 Взаимодействие с автомобилем
• Обсуждение работы брелка и серводвигателя.
• Описание размеров и глубины багажника.
• Подчёркивание уверенности в себе.
04:02 Особенности багажника
• Объяснение работы багажника и специальных шторок.
• Отделение багажника от секции, куда заезжает крыша.
• Желание спрятаться.
04:55 Складывание крыши
• Процесс складывания крыши простой и быстрый.
• Нет сложных схем с крышками и багажниками.
05:53 Размышления о BMW
• Обсуждение особенностей BMW и их владельцев.
• Подчёркивание важности сохранения традиций.
06:49 Интерьер и комплектация
• Уютный салон, полный сток, без модификаций.
• Владелец решил оставить машину в заводском состоянии.
07:47 Технологии и комфорт
• Наличие адаптивного круиз-контроля и других функций.
• Обсуждение скорости раскладывания крыши.
08:47 Ветер и комфорт
• Проблемы с боковым ветром из-за конструкции крыши.
• Сравнение с другими кабриолетами.
10:43 Звук мотора
• Интересный звук мотора B58.
• Кабриолет усиливает ощущения от звука выхлопа.
12:33 Подвеска и управляемость
• Отличная подвеска, отсутствие раскачивания.
• Комфортная управляемость.
14:08 Завершение
• Обсуждение комфорта больших кабриолетов.
• Радость от вождения.
15:04 Тест-драйв на ЗСД
• Водитель тестирует автомобиль на ЗСД, отмечая, что на высокой скорости потоки в салоне становятся более упорядоченными и комфортными.
• Подчёркивается хорошее прохождение стыков и соблюдение правил движения.
16:01 Впечатления от автомобиля
• Водитель выражает удивление качеством автомобиля, сравнивая его с ожиданиями от BMW.
• Отмечаются хорошие манёвренные качества и стабильность на дороге.
16:59 Управление и стабилизация
• Обсуждается работа системы стабилизации и поведение автомобиля на треке.
• Упоминается влияние короткой базы на управляемость и реакцию на манёвры.
17:57 Оценка стоимости и состояния
• Рассматривается стоимость автомобиля в диапазоне от 6 до 7 миллионов рублей.
• Подчёркивается хорошее состояние и комплектация машины.
18:55 Технические характеристики
• Обсуждаются особенности работы антибуксовочной системы и антипробуксовочной системы.
• Выражается удивление надёжностью автомобиля в сложных условиях.
20:17 Сравнение поколений Mazda MX5
• Сравниваются разные поколения Mazda MX5, отмечается преемственность и изменения в дизайне.
• Обсуждаются технические характеристики и особенности управления.
23:10 Маневренность и управляемость
• Описывается манёвренность автомобиля, его способность заваливаться направо и сохранять стабильность.
• Подчёркивается спокойная и понятная рулежка.
24:05 Заключение
• Выражается любовь к автомобилю и его характеристикам.
• Упоминается возможность льготного утиля для определённых моделей.
25:03 Первые впечатления от автомобиля
• Обсуждение леворульного автомобиля и сложностей с открытием бензобака.
• Упоминание о вибрации двигателя и селектора КПП.
26:50 Особенности интерьера
• Описание тонкого пластикового козырька и ограниченного пространства в салоне.
• Возможность закрытия механической крыши на ходу.
27:40 Технические характеристики и управление
• Обсуждение мощности двигателя 160 л. с. и веса автомобиля.
• Влияние короткой базы на управляемость.
28:38 Комфорт и эргономика
• Влияние поднятых стёкол на комфорт в салоне.
• Сравнение с другими автомобилями по ощущениям от управления.
29:42 Стоимость и оснащение
• Оценка стоимости автомобиля около 2 миллионов рублей.
• Наличие мультимедиа, музыки и других функций.
30:43 Регулировки и пространство
• Регулировка кресел и ограниченное пространство для пассажиров.
• Общее впечатление от автомобиля как от «обычной мамы».
31:42 Динамика и управляемость
• Отсутствие спортивных эмоций при вождении.
• Хорошая подвеска и стабильность на дороге.
34:02 Мощность и динамика
• Достаточная мощность для резкого старта, но не для спокойного движения.
• Возможность резкого разгона и плавного движения.
35:01 Внешний вид и восприятие
• Восприятие автомобиля как милого и привлекательного.
• Подчёркивание стокового состояния автомобиля.
36:13 Обзор Mazda MX5
• Обсуждение особенностей фар, которые поднимаются и опускаются при включении ближнего света.
• Упоминание о разных названиях модели на разных рынках.
• Замечание о дизайне руля и общем внешнем виде автомобиля.
37:11 Дизайн и маркетинговые фотографии
• Анализ старых маркетинговых фотографий Mazda MX5.
• Обсуждение отсутствия номера на некоторых фотографиях.
• Впечатления от дизайна без номера, который придаёт автомобилю лёгкость.
38:08 Технические характеристики
• Вес автомобиля — около 950 кг, грузоподъёмность — 120 кг.
• Ограничения по количеству пассажиров.
• Положительные впечатления от управляемости и динамики.
39:08 Мощность двигателя
• Двигатель мощностью 115 л. с.
• Ожидания от управляемости и торможения.
• Реальные впечатления от характеристик автомобиля.
39:56 Управление и особенности
• Демонстрация управления автомобилем, включая переключение передач.
• Особенности ручника и свеклоподъёмников.
• Впечатления от компактности и функциональности автомобиля.
42:54 Впечатления от поездки
• Лёгкость управления и ощущение скорости.
• Перерыв в поездке и обсуждение ощущений от вождения.
• Положительные впечатления от руля и общего впечатления от автомобиля.
44:10 Завершающие мысли
• Подчёркивание компактности и функциональности автомобиля.
• Замечания о колёсах и подвеске.
• Общее положительное впечатление от автомобиля.
45:13 Первые впечатления от вождения
• В тёплой погоде в Питере машина ощущается прекрасно.
• Первая передача кажется ненужной, можно всегда делать всё вручную.
• Машина быстро едет, несмотря на возраст.
46:13 Особенности управления и обзора
• Руль удобный, машина хорошо подруливает.
• Колёса на крыше мешают обзору, их можно выключить.
• Тонкие стёкла не защищают от холода.
47:12 Опции и комфорт
• В подголовниках есть динамики.
• Штатная блокировка заднего дифференциала.
• Машина уютная и симпатичная, но дорогая.
49:09 Управление фарами
• Фары можно поднимать и опускать кнопкой.
• Можно «подмигивать» фарами, часто поднимая и опуская их.
50:08 Эмоциональная составляющая
• Машина дарит много эмоций без лишних наворотов.
• Ощущение, что машина — игрушка.
52:47 Тюнинг и универсальность
• Много тюнинга для разных поколений.
• Производитель сделал машину универсальной.
• Возможность сделать машину максимально подходящей под свои нужды.
53:45 Эксплуатация в разных условиях
• MX5 не подходит для круглогодичной эксплуатации.
• Без крыши комфортно только в тёплую погоду.
• Встреча с другими кабриолетами, такими как Rolls-Royce и BMW M8 Competition.
54:45 Заключение
• Благодарность за предоставленные машины.
• Неожиданное удовольствие от вождения.
• Переход к следующей машине в планах.
56:06 Введение в модель
• Модель включает в себя всё лучшее от Volkswagen.
• Это дубль В12 с двумя турбинами стоимостью 600 долларов.
• Полный привод, первая модель Bentley после выхода из-под контроля Volkswagen.
57:04 Технические характеристики и достижения
• Скорость в версии GT — 330 км/ч.
• Для достижения такой скорости потребовалось 4 км льда и парашют.
• Масса автомобиля — 2350 кг.
• Позже Bugatti создаст кабриолет, который вырвет первенство.
58:01 Оценка модели
• Модель признана лучшей и самой красивой машиной года.
• Разработка автомобиля не имела значения, главное — вера в идею.
• Volkswagen превзошёл все ожидания.
58:55 Технические детали
• Использование коробки ZF6 HP Stara.
• Установка дополнительной шестерёнки для кардана.
• Уникальные решения для контроля свободного пространства.
59:54 Заключение
• Жёсткая силовая структура по лонжеронам.
• Кабриолет как пример уникальности модели.
• Volkswagen остаётся «самой богатой» и «самой лучистой» компанией.
01:00:36 Впечатления от салона
• Салон автомобиля впечатляет своей эргономикой и качеством материалов.
• В отличие от Rolls-Royce, в салоне больше дерева и алюминия.
• Материалы тёплые или холодные в зависимости от температуры на улице.
01:01:34 Особенности дефлекторов
• Дефлекторы выпускают горячий воздух, даже когда печка выключена.
01:01:52 Сравнение с другими моделями
• Автомобиль сравнивается с ЗИЛ-130 и Ford 150, отмечается его высокая скорость и управляемость.
01:03:26 Динамика и комфорт
• Динамика автомобиля сравнивается с Rolls-Royce, отмечается плавность хода.
• Подчёркивается комфорт и удобство вождения.
01:04:25 Режимы вождения
• Обсуждаются режимы вождения и удобство управления.
01:07:04 Управление крышей
• Описывается процесс складывания и раскладывания крыши, отмечается частота использования функции.
01:10:48 Впечатления от управления
• Автомобиль вызывает восхищение своей управляемостью и комфортом.
• Отмечаются возможности регулировок и общее впечатление от вождения.
01:11:20 Впечатления от автомобиля
• Обсуждение предпочтений в автомобилях и сравнение поколений.
• Упоминание о работе автомобиля и его адаптации к водителю.
01:12:16 Реакция автомобиля на управление
• Описание того, как автомобиль сначала не реагировал на нажатие газа, а затем начал подстраиваться.
01:12:54 Размышления о будущем
• Размышления о будущем времени и необходимости быть определённым человеком.
01:13:27 Восприятие цвета автомобиля
• Обсуждение влияния цвета автомобиля на восприятие в зависимости от освещения.
01:14:22 Стоимость и доступность автомобилей
• Обсуждение стоимости кабриолетов и их доступности на рынке.
01:15:17 Дизайн и уникальность автомобиля
• Описание дизайна автомобиля, созданного голландцем, и его уникальности.
• Сравнение с другими моделями, такими как Rolls-Royce.
01:16:16 Технические особенности
• Обсуждение технических характеристик автомобиля, включая двигатель V12 и коробку передач.
• Подчёркивание самобытности и уникальности автомобиля.
01:17:16 Завершение
• Призыв к продолжению катания на автомобиле.
• Благодарность за внимание и прощание.