Первый выезд после ремонта. Пока всё плохо…: 1 комментарий
Первый выезд после ремонта. Пока всё плохо…
00:02 Введение
• Приветствие зрителей.
• Благодарность за просмотр предыдущих частей.
• Объявление о том, что текущая часть — предпоследняя из четырёх.
00:34 Начало и планы
• 22 апреля, приехали на Mazda.
• Видео будет максимально удалённым, как набор разных дней.
• Цель — взять новое оживление, а не запастись на время.
01:33 Новые диски
• Найдены оригинальные маздовские диски, которые никогда не встречались на этой Mazda.
• Диски подходят по разболтовке и центральному отверстию.
• Колёса б/у, куплены и отвезены в «Роал».
02:30 Цвет дисков и радиатор
• Диски покрашены в серебряный цвет, который гармонирует с белым автомобилем.
• Установлена новая реплика радиатора.
03:30 Выбор резины
• Выбрана резина Bridgestone для Mazda.
• Обсуждаются альтернативы: Pirelli, Michelin и Bridgestone.
• Bridgestone выбран из-за доступности по цене.
04:30 Ремонт и запчасти
• «Руал» красит не только диски, но и другие детали.
• Ремонтные комплекты стоят дорого, сравнимо с Mercedes E-class.
07:36 Проблемы с резиной
• Проблемы с балансировкой колёс в разных городах.
• Вибрации могут быть связаны с резиной.
10:09 Благодарность «Руалу»
• «Руал» сделал большую часть работы бесплатно.
• Алексей Стэкольчик купил и установил лобовое стекло.
• Подчёркивается важность работы и бескорыстия Алексея.
11:19 Выбор клапана
• Обсуждение выбора нового неоригинального клапана для коробки передач.
• Упоминание о том, что коробка устанавливалась на различные модели автомобилей, включая Mazda и Mitsubishi.
• Сравнение старого и нового клапанов, акцент на их различиях.
12:50 Установка клапана
• Процесс установки нового клапана в коробку передач.
• Подчёркивание, что сопротивление клапана не влияет на работу машины.
• Завершение установки клапана и подготовка к дальнейшим действиям.
13:17 Проблемы с маслом
• Обсуждение проблем с заменой масла в коробке передач, связанных с постоянным набором масла через шланг.
• Описание процесса слива и повторного набора масла.
13:57 Установка интеркулера
• Объяснение необходимости установки нового интеркулера большего размера.
• Решение выпилить кусок кузова для установки интеркулера.
• Оценка результатов установки интеркулера.
14:56 Ограниченный бюджет на ремонт
• Обсуждение ограниченного бюджета владельцев автомобилей, которые привозят машины на ремонт.
• Выполнение только необходимых работ для поддержания работоспособности автомобиля.
17:47 Завершение работы
• Объявление о завершении работы Олега над двигателем.
• Благодарность Олегу за помощь.
• Планы на дальнейшие действия с машиной.
18:49 Запуск двигателя
• Советы по запуску двигателя после нагрева.
• Подтверждение успешного запуска двигателя.
• Прощание и пожелания здоровья Олегу.
19:48 Премия и завершение
• Обсуждение премии за быструю работу Олега.
• Завершение обсуждения и прощание.
21:24 Первые впечатления от вождения
• Автор отмечает, что машина стала лучше управляться и чувствовать себя комфортно.
• Подчёркивает, что новые колёса значительно улучшают внешний вид автомобиля.
• Выражает удовлетворение общим стилем машины.
22:23 Роль Артёма в проекте
• Упоминается, что Артём помог с освещением фар.
• Обсуждаются проблемы с фарами: неправильный свет и слепление встречных водителей.
• Рассматривается идея установки линз для улучшения освещения.
23:37 Проблемы с фарами и решение
• Фары старые, и установка линз вызывает трудности.
• Предлагается идея использования 3D-принтера для создания линз.
• Планируется настройка освещения с помощью линз.
26:58 Подготовка к финальным работам
• Цель — завершить работу над Mazda и подготовить её к отдаче.
• Обсуждаются проблемы с запуском двигателя в жаркую погоду.
• Начинается настройка системы управления диафрагмами.
27:58 Настройка клапанов
• Используются китайские клапаны от Mitsubishi Delica.
• Процесс настройки включает создание вакуума и регулировку оборотов двигателя.
• Для точной настройки используется осциллограф.
31:40 Проверка на ходу
• Основные проверки проводятся на ходу, а не на месте.
• Рассматриваются различные варианты поведения машины при разных нагрузках.
• Подчёркивается важность понимания всех диапазонов работы двигателя.
33:34 Первый выезд
• Первый выезд на Mazda после настройки.
• Опасения по поводу поведения коробки передач.
• Ожидание первых впечатлений от вождения.
34:18 Проблемы с дымностью на холодную
• У старого дизеля может быть проблема с дымностью на холодную.
• С прогревом проблема может исчезнуть.
• Настройка машины проводится на прогретую.
34:47 Диагностика рулевой системы
• Обсуждение проблемы с подцепником в рулевой системе, который не смазывается.
• Упоминание о возможных проблемах с рейкой снизу.
35:31 Тестирование машины
• Использование профессиональных приборов для тестирования машины.
• Отсутствие низов и седины при нажатии газа.
• Проблемы с видимостью из-за дыма.
36:58 Обсуждение диапазона работы двигателя
• Важность диапазона работы двигателя.
• Необходимость регулировки низких оборотов.
39:11 Изучение мануала
• Начало работы с мануалом для настройки момента впрыска.
• Сложности с определением правильного угла впрыска для разных моторов.
40:58 Проблемы с запуском двигателя
• Плохой запуск двигателя может быть связан с ТНВД.
• Проверка работы ТНВД и датчиков.
42:40 Завершение работы
• Обсуждение длительности ремонта и мотивации Олега.
• Благодарность Олегу за помощь.
43:39 Проблемы с мануалом и получение нового
• Мануал, который был у Олега, не соответствовал требованиям из-за недостатка информации.
• Найдена замена — мануал от Легиона Автодата.
• Обнаружена линейка под лючком, который нужно снять.
44:39 Подготовка к настройке впрыска
• Планируется быстро выставить углы впрыска и собрать машину обратно.
• Обсуждается важность работы с старыми автомобилями.
45:38 Поиск линейки и метки
• На маховике найдена линейка, которой всего 15 лет.
• В мануале указаны два варианта метки, выбирается наиболее подходящий.
46:59 Анализ метки и проблемы с её установкой
• Метка загнута назад, что усложняет её установку.
• Попытка самостоятельно установить метку.
47:58 Объяснение типов стрелок и проблем с меткой
• Стрелки разного типа, одна из них смещена относительно центра окна.
• Проблема с переносом метки на корпус.
50:11 Продолжение работы и использование пальца
• Использование пальца вместо эндоскопа для установки метки.
• Успешная установка метки.
51:12 Итоги и планы на будущее
• Подчёркивается сложность работы с метками.
• Решение продолжить изучение мануала и исправлять технологические отклонения.
• Надежда на понимание процесса и возможность вернуться к работе позже.
52:16 Начало обсуждения
• Обсуждение правильности действий.
• Упоминание о уверенности в правоте собеседника.
52:35 Проблемы с ТНВД
• Описание проблемы с положением ТНВД.
• Необходимость честности в оценке ситуации.
52:55 Процесс настройки
• Сравнение процесса с операцией на сердце.
• Обсуждение последствий неправильного «нет».
• Использование меток для точной настройки.
53:52 Точность настройки
• Подчёркивание высокой точности настройки ТНВД.
54:03 Обсуждение характеристик машины
• Поиск информации о времени разгона машины.
• Упоминание видео с настройкой системы.
55:14 Личные воспоминания
• Размышления о жизни и болезни.
• Упоминание о компьютерных играх.
57:04 Методы запуска двигателя
• Обсуждение методов запуска на нефразе и с выкрученными свечами накала.
• Сравнение прочности металла на разных машинах.
59:02 Прокачка системы
• Процесс прокачки системы с использованием аккумулятора.
• Проверка подачи соляры из цилиндров.
01:01:42 Завершение настройки
• Оценка работы двигателя на холостом ходу.
• Важность прогрева двигателя.
• Подчёркивание важности завершения всех стадий настройки.
01:02:36 Начало обсуждения
• Один из участников выражает недовольство и раздражение.
• Упоминается идеальная работа тормозов.
01:03:05 Проблемы с подвеской
• Обсуждение состояния задней подвески автомобиля.
• Замечание о незакрученных гайках на болтах.
01:04:04 Улучшение работы двигателя
• Обсуждение улучшения тяги двигателя.
• Размышления о возможных причинах улучшения.
01:05:02 Проблемы с коробкой передач
• Проблемы с коробкой передач и необходимость её настройки.
• Упоминание о возрасте коробки — 80 лет.
01:06:04 Тестирование автомобиля
• Тестирование автомобиля на низких оборотах.
• Положительные впечатления от работы двигателя.
01:08:29 Обсуждение датчика дроссельной заслонки
• Обсуждение использования датчика от другой модели автомобиля.
• Проблемы с совместимостью и стоимостью датчика.
01:12:04 Технические детали и настройки
• Обсуждение технологий двигателя и системы Common Rail.
• Важность аккуратной работы с системой вентиляции картера.
01:13:35 Планы на будущее
• Анонс продолжения работы над ТНВД.
• Упоминание о сложности настройки, требующей разборки машины.
01:14:12 Обсуждение тренда «67»
• Упоминание о частом упоминании цифры 67 в последнее время.
• Вопрос о значении цифры 67 и её связи с Росконадзором.
• Замечание о цифре 67 на багажнике Mazda.
01:15:07 Начало работы с ТНВД
• Объяснение цели работы: настройка ТНВД.
• Необходимость разборки механизма привода педали газа для доступа к ТНВД.
• Настройка угла опережения зажигания и мембраны.
01:16:03 Процесс настройки ТНВД
• Снятие механизма привода педали газа и турбокорректора.
• Регулировка давления наддува.
• Завершение настройки и переход к следующему этапу.
01:18:13 Встреча с гостем
• Появление гостя, обсуждение световой студии.
• Обмен новостями и обсуждение состояния фар.
01:19:13 Установка линз в фары
• Установка линз в поворотники и дневники.
• Обсуждение аутентичности и эффективности линз.
01:21:53 Тестирование фар
• Демонстрация работы фар и габаритов.
• Сравнение с штатными фарами и обсуждение внешнего вида.
01:23:41 Завершение работы с ТНВД
• Подведение итогов второго этапа работы с ТНВД.
• Подготовка к тесту двигателя.
01:24:08 Тест двигателя
• Запуск двигателя и проверка работы мотора.
• Ожидание результатов тестирования, включая отсутствие дыма.
• Обсуждение возможных улучшений и дальнейших действий.
01:26:30 Проблемы с разгоном автомобиля
• Автомобиль медленно разгоняется и не отъезжает обратно.
• При работе турбины появляется чёрный дым.
• До этого момента дыма не было.
01:28:14 Попытки регулировки ТНВД
• В течение трёх дней пытались отрегулировать ТНВД на Mazda.
• ТНВД не регулируется, что подтверждается опытом специалиста.
• Решение — оставить ТНВД в покое и передать его Виктору.
01:29:09 Завершение
• Благодарность зрителям за внимание.
• Упоминание о перерыве и предложении обратиться к специалистам.
Первый выезд после ремонта. Пока всё плохо…
00:02 Введение
• Приветствие зрителей.
• Благодарность за просмотр предыдущих частей.
• Объявление о том, что текущая часть — предпоследняя из четырёх.
00:34 Начало и планы
• 22 апреля, приехали на Mazda.
• Видео будет максимально удалённым, как набор разных дней.
• Цель — взять новое оживление, а не запастись на время.
01:33 Новые диски
• Найдены оригинальные маздовские диски, которые никогда не встречались на этой Mazda.
• Диски подходят по разболтовке и центральному отверстию.
• Колёса б/у, куплены и отвезены в «Роал».
02:30 Цвет дисков и радиатор
• Диски покрашены в серебряный цвет, который гармонирует с белым автомобилем.
• Установлена новая реплика радиатора.
03:30 Выбор резины
• Выбрана резина Bridgestone для Mazda.
• Обсуждаются альтернативы: Pirelli, Michelin и Bridgestone.
• Bridgestone выбран из-за доступности по цене.
04:30 Ремонт и запчасти
• «Руал» красит не только диски, но и другие детали.
• Ремонтные комплекты стоят дорого, сравнимо с Mercedes E-class.
07:36 Проблемы с резиной
• Проблемы с балансировкой колёс в разных городах.
• Вибрации могут быть связаны с резиной.
10:09 Благодарность «Руалу»
• «Руал» сделал большую часть работы бесплатно.
• Алексей Стэкольчик купил и установил лобовое стекло.
• Подчёркивается важность работы и бескорыстия Алексея.
11:19 Выбор клапана
• Обсуждение выбора нового неоригинального клапана для коробки передач.
• Упоминание о том, что коробка устанавливалась на различные модели автомобилей, включая Mazda и Mitsubishi.
• Сравнение старого и нового клапанов, акцент на их различиях.
12:50 Установка клапана
• Процесс установки нового клапана в коробку передач.
• Подчёркивание, что сопротивление клапана не влияет на работу машины.
• Завершение установки клапана и подготовка к дальнейшим действиям.
13:17 Проблемы с маслом
• Обсуждение проблем с заменой масла в коробке передач, связанных с постоянным набором масла через шланг.
• Описание процесса слива и повторного набора масла.
13:57 Установка интеркулера
• Объяснение необходимости установки нового интеркулера большего размера.
• Решение выпилить кусок кузова для установки интеркулера.
• Оценка результатов установки интеркулера.
14:56 Ограниченный бюджет на ремонт
• Обсуждение ограниченного бюджета владельцев автомобилей, которые привозят машины на ремонт.
• Выполнение только необходимых работ для поддержания работоспособности автомобиля.
17:47 Завершение работы
• Объявление о завершении работы Олега над двигателем.
• Благодарность Олегу за помощь.
• Планы на дальнейшие действия с машиной.
18:49 Запуск двигателя
• Советы по запуску двигателя после нагрева.
• Подтверждение успешного запуска двигателя.
• Прощание и пожелания здоровья Олегу.
19:48 Премия и завершение
• Обсуждение премии за быструю работу Олега.
• Завершение обсуждения и прощание.
21:24 Первые впечатления от вождения
• Автор отмечает, что машина стала лучше управляться и чувствовать себя комфортно.
• Подчёркивает, что новые колёса значительно улучшают внешний вид автомобиля.
• Выражает удовлетворение общим стилем машины.
22:23 Роль Артёма в проекте
• Упоминается, что Артём помог с освещением фар.
• Обсуждаются проблемы с фарами: неправильный свет и слепление встречных водителей.
• Рассматривается идея установки линз для улучшения освещения.
23:37 Проблемы с фарами и решение
• Фары старые, и установка линз вызывает трудности.
• Предлагается идея использования 3D-принтера для создания линз.
• Планируется настройка освещения с помощью линз.
26:58 Подготовка к финальным работам
• Цель — завершить работу над Mazda и подготовить её к отдаче.
• Обсуждаются проблемы с запуском двигателя в жаркую погоду.
• Начинается настройка системы управления диафрагмами.
27:58 Настройка клапанов
• Используются китайские клапаны от Mitsubishi Delica.
• Процесс настройки включает создание вакуума и регулировку оборотов двигателя.
• Для точной настройки используется осциллограф.
31:40 Проверка на ходу
• Основные проверки проводятся на ходу, а не на месте.
• Рассматриваются различные варианты поведения машины при разных нагрузках.
• Подчёркивается важность понимания всех диапазонов работы двигателя.
33:34 Первый выезд
• Первый выезд на Mazda после настройки.
• Опасения по поводу поведения коробки передач.
• Ожидание первых впечатлений от вождения.
34:18 Проблемы с дымностью на холодную
• У старого дизеля может быть проблема с дымностью на холодную.
• С прогревом проблема может исчезнуть.
• Настройка машины проводится на прогретую.
34:47 Диагностика рулевой системы
• Обсуждение проблемы с подцепником в рулевой системе, который не смазывается.
• Упоминание о возможных проблемах с рейкой снизу.
35:31 Тестирование машины
• Использование профессиональных приборов для тестирования машины.
• Отсутствие низов и седины при нажатии газа.
• Проблемы с видимостью из-за дыма.
36:58 Обсуждение диапазона работы двигателя
• Важность диапазона работы двигателя.
• Необходимость регулировки низких оборотов.
39:11 Изучение мануала
• Начало работы с мануалом для настройки момента впрыска.
• Сложности с определением правильного угла впрыска для разных моторов.
40:58 Проблемы с запуском двигателя
• Плохой запуск двигателя может быть связан с ТНВД.
• Проверка работы ТНВД и датчиков.
42:40 Завершение работы
• Обсуждение длительности ремонта и мотивации Олега.
• Благодарность Олегу за помощь.
43:39 Проблемы с мануалом и получение нового
• Мануал, который был у Олега, не соответствовал требованиям из-за недостатка информации.
• Найдена замена — мануал от Легиона Автодата.
• Обнаружена линейка под лючком, который нужно снять.
44:39 Подготовка к настройке впрыска
• Планируется быстро выставить углы впрыска и собрать машину обратно.
• Обсуждается важность работы с старыми автомобилями.
45:38 Поиск линейки и метки
• На маховике найдена линейка, которой всего 15 лет.
• В мануале указаны два варианта метки, выбирается наиболее подходящий.
46:59 Анализ метки и проблемы с её установкой
• Метка загнута назад, что усложняет её установку.
• Попытка самостоятельно установить метку.
47:58 Объяснение типов стрелок и проблем с меткой
• Стрелки разного типа, одна из них смещена относительно центра окна.
• Проблема с переносом метки на корпус.
50:11 Продолжение работы и использование пальца
• Использование пальца вместо эндоскопа для установки метки.
• Успешная установка метки.
51:12 Итоги и планы на будущее
• Подчёркивается сложность работы с метками.
• Решение продолжить изучение мануала и исправлять технологические отклонения.
• Надежда на понимание процесса и возможность вернуться к работе позже.
52:16 Начало обсуждения
• Обсуждение правильности действий.
• Упоминание о уверенности в правоте собеседника.
52:35 Проблемы с ТНВД
• Описание проблемы с положением ТНВД.
• Необходимость честности в оценке ситуации.
52:55 Процесс настройки
• Сравнение процесса с операцией на сердце.
• Обсуждение последствий неправильного «нет».
• Использование меток для точной настройки.
53:52 Точность настройки
• Подчёркивание высокой точности настройки ТНВД.
54:03 Обсуждение характеристик машины
• Поиск информации о времени разгона машины.
• Упоминание видео с настройкой системы.
55:14 Личные воспоминания
• Размышления о жизни и болезни.
• Упоминание о компьютерных играх.
57:04 Методы запуска двигателя
• Обсуждение методов запуска на нефразе и с выкрученными свечами накала.
• Сравнение прочности металла на разных машинах.
59:02 Прокачка системы
• Процесс прокачки системы с использованием аккумулятора.
• Проверка подачи соляры из цилиндров.
01:01:42 Завершение настройки
• Оценка работы двигателя на холостом ходу.
• Важность прогрева двигателя.
• Подчёркивание важности завершения всех стадий настройки.
01:02:36 Начало обсуждения
• Один из участников выражает недовольство и раздражение.
• Упоминается идеальная работа тормозов.
01:03:05 Проблемы с подвеской
• Обсуждение состояния задней подвески автомобиля.
• Замечание о незакрученных гайках на болтах.
01:04:04 Улучшение работы двигателя
• Обсуждение улучшения тяги двигателя.
• Размышления о возможных причинах улучшения.
01:05:02 Проблемы с коробкой передач
• Проблемы с коробкой передач и необходимость её настройки.
• Упоминание о возрасте коробки — 80 лет.
01:06:04 Тестирование автомобиля
• Тестирование автомобиля на низких оборотах.
• Положительные впечатления от работы двигателя.
01:08:29 Обсуждение датчика дроссельной заслонки
• Обсуждение использования датчика от другой модели автомобиля.
• Проблемы с совместимостью и стоимостью датчика.
01:12:04 Технические детали и настройки
• Обсуждение технологий двигателя и системы Common Rail.
• Важность аккуратной работы с системой вентиляции картера.
01:13:35 Планы на будущее
• Анонс продолжения работы над ТНВД.
• Упоминание о сложности настройки, требующей разборки машины.
01:14:12 Обсуждение тренда «67»
• Упоминание о частом упоминании цифры 67 в последнее время.
• Вопрос о значении цифры 67 и её связи с Росконадзором.
• Замечание о цифре 67 на багажнике Mazda.
01:15:07 Начало работы с ТНВД
• Объяснение цели работы: настройка ТНВД.
• Необходимость разборки механизма привода педали газа для доступа к ТНВД.
• Настройка угла опережения зажигания и мембраны.
01:16:03 Процесс настройки ТНВД
• Снятие механизма привода педали газа и турбокорректора.
• Регулировка давления наддува.
• Завершение настройки и переход к следующему этапу.
01:18:13 Встреча с гостем
• Появление гостя, обсуждение световой студии.
• Обмен новостями и обсуждение состояния фар.
01:19:13 Установка линз в фары
• Установка линз в поворотники и дневники.
• Обсуждение аутентичности и эффективности линз.
01:21:53 Тестирование фар
• Демонстрация работы фар и габаритов.
• Сравнение с штатными фарами и обсуждение внешнего вида.
01:23:41 Завершение работы с ТНВД
• Подведение итогов второго этапа работы с ТНВД.
• Подготовка к тесту двигателя.
01:24:08 Тест двигателя
• Запуск двигателя и проверка работы мотора.
• Ожидание результатов тестирования, включая отсутствие дыма.
• Обсуждение возможных улучшений и дальнейших действий.
01:26:30 Проблемы с разгоном автомобиля
• Автомобиль медленно разгоняется и не отъезжает обратно.
• При работе турбины появляется чёрный дым.
• До этого момента дыма не было.
01:28:14 Попытки регулировки ТНВД
• В течение трёх дней пытались отрегулировать ТНВД на Mazda.
• ТНВД не регулируется, что подтверждается опытом специалиста.
• Решение — оставить ТНВД в покое и передать его Виктору.
01:29:09 Завершение
• Благодарность зрителям за внимание.
• Упоминание о перерыве и предложении обратиться к специалистам.