• В апреле 1966 года советские МиГ-21 столкнулись с американскими F4 Phantom II.
• МиГ-21 показал высокую манёвренность и эффективность в воздушных боях.
• С мая по декабрь 1966 года США потеряли 47 самолётов против 12 вьетнамских МиГ-21.
01:10 Разработка новых истребителей
• В 1970-х годах США разработали три типа истребителей: F-16, F-15 и F-14.
• Советские конструкторы начали создавать новые боевые машины.
• Лёгкий истребитель должен был быть простым в пилотировании, производстве и эксплуатации, но иметь новейшее вооружение и высокую манёвренность.
02:09 Создание МиГ-29
• ОКБ Микояна начало разработку МиГ-29 в 1974 году.
• Первый полёт МиГ-29 состоялся 6 октября 1977 года.
• Для испытаний было построено 16 самолётов, два из которых были потеряны из-за проблем с двигателями.
05:20 Технические характеристики МиГ-29
• Высокая скорость и манёвренность.
• Радиолокационная система «Жук» позволяла сопровождать до 10 целей и обстреливать две из них.
• Возможность работы по наземным целям с бомбами и ракетами.
• 30-мм пушка ГШ-301 для критических ситуаций.
07:13 Особенности конструкции
• Плавный переход крыла в фюзеляж и центроплан, создающий до 40% подъёмной силы.
• Мощные наплывы перед крылом для дополнительной подъёмной силы при манёврах.
• Возможность действий с грунтовых аэродромов.
08:09 Основные характеристики
• Максимальная скорость: 2450 км/ч.
• Практическая дальность: 1430 км со стационарным запасом топлива или 2100 км с подвесными баками.
• Продолжительность полёта: 2,5 часа.
• Боевая нагрузка: 2180 кг.
08:52 Угон и возвращение МиГ-29
• В конце лета 1977 года МиГ-29 был угнан американским шпионом Адольфом Толкачёвым.
• Самолёт приземлился в Турции, но был возвращён в СССР.
• Толкачёв получил политическое убежище в США и погиб в 2001 году.
10:12 Принятие на вооружение
• МиГ-29 принят на вооружение в СССР в 1987 году.
• Произведено более 1600 экземпляров МиГ-29.
10:57 Модификации и экспорт
• Множество модификаций МиГ-29, включая МиГ-29УБ, МиГ-29С и МиГ-29М.
• МиГ-29 впервые показан на авиасалоне в Фарнборо в 1988 году.
• На вооружении более чем в 30 странах мира.
13:37 Применение в конфликтах
• МиГ-29 применялся более чем в 10 военных конфликтах.
• К началу агрессии НАТО против Югославии боеготовность МиГ-29 была низкой.
• Поддержание боеготовности за счёт «каннибализма» запчастей.
14:15 Потери ВВС Югославии и МиГ-29
• ВВС Югославии потеряли около 11 истребителей МиГ-29, из которых 5 были уничтожены на аэродромах из-за ошибок пилотов или отказа оборудования.
• После объединения ГДР и ФРГ МиГ-29 впечатлили немецких лётчиков своей манёвренностью.
15:10 Оценка МиГ-29 немецкими лётчиками
• Командир 73-й эскадрильи Манхред Менге и офицер оперативного отдела Петер Штайнегер высоко оценили манёвренность и огневую мощь МиГ-29.
• Штайнегер отметил эффективность ракеты Archer AA-11, которая превосходила американскую Sidewinder по дальности и манёвренности.
15:35 Сравнение с F-16
• Самоверенные лётчики на F-14, F-18 и F-16 часто оказывались в невыгодном положении после первой схватки с МиГ-29.
• Нашлемная система целеуказания позволяла пилоту МиГ-29 захватывать цель даже при отклонённом носе истребителя.
16:34 Индийские МиГ-29 против пакистанских F-16
• В 1999 году индийские МиГ-29 встретились с пакистанскими F-16, продемонстрировав преимущество в ракетах большой дальности AA-10 Alamo и AA-8 Aphid.
• Пакистанские F-16 не имели возможности атаковать цели за пределами видимости.
17:29 Инцидент во время Каргильской войны
• Индийские МиГ-27 оказались в зоне досягаемости пакистанских F-16, но были вынуждены отступить после вмешательства сопровождающих МиГ-29.
• Один МиГ-29 вызвал F-16 на помощь с помощью радара, после чего его предупредили.
17:57 Развитие МиГ-29 и Су-27
• Российские ВВС выбрали многофункциональные Су-27, но МиГ-29 всё ещё оставались на вооружении.
• МиГ-35 стал следующей моделью после МиГ-29, представляя поколение 4.
18:53 Будущее МиГ-29
• МиГ-29, отмечающий 49 лет со дня первого полёта, ещё не до конца раскрыл все свои резервы.
• Ожидается, что МиГ-35 не станет последней моделью семейства.
МиГ-29: танцующий истребитель|AfterShock.news
00:00 Введение
• Приветствие от Ивана Кондакова.
00:14 Конфликт во Вьетнаме
• В апреле 1966 года советские МиГ-21 столкнулись с американскими F4 Phantom II.
• МиГ-21 показал высокую манёвренность и эффективность в воздушных боях.
• С мая по декабрь 1966 года США потеряли 47 самолётов против 12 вьетнамских МиГ-21.
01:10 Разработка новых истребителей
• В 1970-х годах США разработали три типа истребителей: F-16, F-15 и F-14.
• Советские конструкторы начали создавать новые боевые машины.
• Лёгкий истребитель должен был быть простым в пилотировании, производстве и эксплуатации, но иметь новейшее вооружение и высокую манёвренность.
02:09 Создание МиГ-29
• ОКБ Микояна начало разработку МиГ-29 в 1974 году.
• Первый полёт МиГ-29 состоялся 6 октября 1977 года.
• Для испытаний было построено 16 самолётов, два из которых были потеряны из-за проблем с двигателями.
05:20 Технические характеристики МиГ-29
• Высокая скорость и манёвренность.
• Радиолокационная система «Жук» позволяла сопровождать до 10 целей и обстреливать две из них.
• Возможность работы по наземным целям с бомбами и ракетами.
• 30-мм пушка ГШ-301 для критических ситуаций.
07:13 Особенности конструкции
• Плавный переход крыла в фюзеляж и центроплан, создающий до 40% подъёмной силы.
• Мощные наплывы перед крылом для дополнительной подъёмной силы при манёврах.
• Возможность действий с грунтовых аэродромов.
08:09 Основные характеристики
• Максимальная скорость: 2450 км/ч.
• Практическая дальность: 1430 км со стационарным запасом топлива или 2100 км с подвесными баками.
• Продолжительность полёта: 2,5 часа.
• Боевая нагрузка: 2180 кг.
08:52 Угон и возвращение МиГ-29
• В конце лета 1977 года МиГ-29 был угнан американским шпионом Адольфом Толкачёвым.
• Самолёт приземлился в Турции, но был возвращён в СССР.
• Толкачёв получил политическое убежище в США и погиб в 2001 году.
10:12 Принятие на вооружение
• МиГ-29 принят на вооружение в СССР в 1987 году.
• Произведено более 1600 экземпляров МиГ-29.
10:57 Модификации и экспорт
• Множество модификаций МиГ-29, включая МиГ-29УБ, МиГ-29С и МиГ-29М.
• МиГ-29 впервые показан на авиасалоне в Фарнборо в 1988 году.
• На вооружении более чем в 30 странах мира.
13:37 Применение в конфликтах
• МиГ-29 применялся более чем в 10 военных конфликтах.
• К началу агрессии НАТО против Югославии боеготовность МиГ-29 была низкой.
• Поддержание боеготовности за счёт «каннибализма» запчастей.
14:15 Потери ВВС Югославии и МиГ-29
• ВВС Югославии потеряли около 11 истребителей МиГ-29, из которых 5 были уничтожены на аэродромах из-за ошибок пилотов или отказа оборудования.
• После объединения ГДР и ФРГ МиГ-29 впечатлили немецких лётчиков своей манёвренностью.
15:10 Оценка МиГ-29 немецкими лётчиками
• Командир 73-й эскадрильи Манхред Менге и офицер оперативного отдела Петер Штайнегер высоко оценили манёвренность и огневую мощь МиГ-29.
• Штайнегер отметил эффективность ракеты Archer AA-11, которая превосходила американскую Sidewinder по дальности и манёвренности.
15:35 Сравнение с F-16
• Самоверенные лётчики на F-14, F-18 и F-16 часто оказывались в невыгодном положении после первой схватки с МиГ-29.
• Нашлемная система целеуказания позволяла пилоту МиГ-29 захватывать цель даже при отклонённом носе истребителя.
16:34 Индийские МиГ-29 против пакистанских F-16
• В 1999 году индийские МиГ-29 встретились с пакистанскими F-16, продемонстрировав преимущество в ракетах большой дальности AA-10 Alamo и AA-8 Aphid.
• Пакистанские F-16 не имели возможности атаковать цели за пределами видимости.
17:29 Инцидент во время Каргильской войны
• Индийские МиГ-27 оказались в зоне досягаемости пакистанских F-16, но были вынуждены отступить после вмешательства сопровождающих МиГ-29.
• Один МиГ-29 вызвал F-16 на помощь с помощью радара, после чего его предупредили.
17:57 Развитие МиГ-29 и Су-27
• Российские ВВС выбрали многофункциональные Су-27, но МиГ-29 всё ещё оставались на вооружении.
• МиГ-35 стал следующей моделью после МиГ-29, представляя поколение 4.
18:53 Будущее МиГ-29
• МиГ-29, отмечающий 49 лет со дня первого полёта, ещё не до конца раскрыл все свои резервы.
• Ожидается, что МиГ-35 не станет последней моделью семейства.