• Алмазные диски обеспечивают точный рез на керамике, бетоне, кирпиче, граните, мраморе и других материалах.
• Диски являются сменными элементами для угловой шлифмашины.
• Гарантия на фрезы — 10 лет.
01:24 История Citroen Xsara
• Модель Xsara была представлена в 1997 году на Франкфуртском автосалоне.
• Экстерьер разработан итальянским дизайнером Тонато Коко.
• Второе поколение модели появилось в 2000 году на Парижском автосалоне.
03:38 Рестайлинг и особенности
• Рестайлинг включал усиление конструкции кузова и изменение настроек подвески.
• Модель доступна в трёх- и пятидверных хэчбеках, а также в универсале.
• Багажник объёмом 408 литров увеличивается до 1190 литров при складывании заднего дивана.
05:50 Технические детали багажника
• В багажнике есть пепельница и детский замок.
• Один ключ управляет всеми функциями автомобиля.
08:05 Задняя подвеска
• Задняя подвеска полузависимая, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости.
• Конструкция включает задний мост, рычаги с цапфами и ступицами, амортизаторы и три торсиона.
09:24 Двигатель и салон
• Двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 109 л. с.
• Салон велюровый, светлый, с эллиптической передней панелью.
• Комплектация включает круиз-контроль, магнитолу, бортовой компьютер, подогрев сидений и кондиционер.
12:00 Динамика и управляемость
• Разгон до 100 км/ч занимает около 15 секунд.
• Максимальная скорость — 197 км/ч.
• Дисковые тормоза по кругу, предсказуемые после привыкания.
13:33 История в России
• Citroen Xsara начали поставлять в Россию в 1997 году.
• Стоимость новинки составляла около 16 тысяч долларов.
• На сегодняшний день в России на учёте стоит 360 таких автомобилей.
Я ее забыл, а ты? Citroën Xsara
00:00 Алмазные диски от компании Фит
• Алмазные диски обеспечивают точный рез на керамике, бетоне, кирпиче, граните, мраморе и других материалах.
• Диски являются сменными элементами для угловой шлифмашины.
• Гарантия на фрезы — 10 лет.
01:24 История Citroen Xsara
• Модель Xsara была представлена в 1997 году на Франкфуртском автосалоне.
• Экстерьер разработан итальянским дизайнером Тонато Коко.
• Второе поколение модели появилось в 2000 году на Парижском автосалоне.
03:38 Рестайлинг и особенности
• Рестайлинг включал усиление конструкции кузова и изменение настроек подвески.
• Модель доступна в трёх- и пятидверных хэчбеках, а также в универсале.
• Багажник объёмом 408 литров увеличивается до 1190 литров при складывании заднего дивана.
05:50 Технические детали багажника
• В багажнике есть пепельница и детский замок.
• Один ключ управляет всеми функциями автомобиля.
08:05 Задняя подвеска
• Задняя подвеска полузависимая, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости.
• Конструкция включает задний мост, рычаги с цапфами и ступицами, амортизаторы и три торсиона.
09:24 Двигатель и салон
• Двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 109 л. с.
• Салон велюровый, светлый, с эллиптической передней панелью.
• Комплектация включает круиз-контроль, магнитолу, бортовой компьютер, подогрев сидений и кондиционер.
12:00 Динамика и управляемость
• Разгон до 100 км/ч занимает около 15 секунд.
• Максимальная скорость — 197 км/ч.
• Дисковые тормоза по кругу, предсказуемые после привыкания.
13:33 История в России
• Citroen Xsara начали поставлять в Россию в 1997 году.
• Стоимость новинки составляла около 16 тысяч долларов.
• На сегодняшний день в России на учёте стоит 360 таких автомобилей.