Автобус КамАЗ-52229 будет возить туристов, но недалеко. Новости с колёс №3701: 1 комментарий
Автобус КамАЗ-52229 будет возить туристов, но недалеко Новости с колёс №3701
00:04 Российский рынок туристических автобусов
• Китайский производитель Yutong продал 251 автобус Higer 66 за первые три месяца года.
• Полностью отечественные разработки пока в будущем.
• КамАЗ 52229, показанный на Петербургском газовом форуме, напоминает московские электробусы последнего поколения.
00:35 Технические характеристики КамАЗ 52229
• КамАЗ 52229 изначально сделан на метане, стартовым заказчиком будет Газпром.
• Вмещает 47 пассажиров, длина — 12,6 метра.
• Багажное отделение меньше из-за газовых баллонов из углепластика: 4,5 кубометра без спального места водителя и 3 кубометра с ним.
01:23 Двигатель и трансмиссия
• Двигатель КамАЗ 689 — бывший Cummins ASL, выпускается «Кама-Дизель».
• Роботизированная коробка передач — собственная разработка КамАЗ, основана на механической коробке ZF Ecomime с блоком мехатроники Comodici.
• Подвеска пневматическая, передняя независимая.
02:13 Сертификационные тесты и производство
• Автобус завершает сертификационные тесты на Челнинском полигоне.
• До конца года выпустят ещё пять экземпляров, серийное производство начнётся в 2027 году.
02:13 Ограничения
• Заявленный запас хода на одной заправке — 500 км, с дополнительными баллонами — 650 км, но места для багажа будет мало.
• Без дозаправки автобус не доедет от Москвы до Петербурга или Казани.
• При заправке газом по правилам безопасности придётся высаживать пассажиров.
Автобус КамАЗ-52229 будет возить туристов, но недалеко Новости с колёс №3701
00:04 Российский рынок туристических автобусов
• Китайский производитель Yutong продал 251 автобус Higer 66 за первые три месяца года.
• Полностью отечественные разработки пока в будущем.
• КамАЗ 52229, показанный на Петербургском газовом форуме, напоминает московские электробусы последнего поколения.
00:35 Технические характеристики КамАЗ 52229
• КамАЗ 52229 изначально сделан на метане, стартовым заказчиком будет Газпром.
• Вмещает 47 пассажиров, длина — 12,6 метра.
• Багажное отделение меньше из-за газовых баллонов из углепластика: 4,5 кубометра без спального места водителя и 3 кубометра с ним.
01:23 Двигатель и трансмиссия
• Двигатель КамАЗ 689 — бывший Cummins ASL, выпускается «Кама-Дизель».
• Роботизированная коробка передач — собственная разработка КамАЗ, основана на механической коробке ZF Ecomime с блоком мехатроники Comodici.
• Подвеска пневматическая, передняя независимая.
02:13 Сертификационные тесты и производство
• Автобус завершает сертификационные тесты на Челнинском полигоне.
• До конца года выпустят ещё пять экземпляров, серийное производство начнётся в 2027 году.
02:13 Ограничения
• Заявленный запас хода на одной заправке — 500 км, с дополнительными баллонами — 650 км, но места для багажа будет мало.
• Без дозаправки автобус не доедет от Москвы до Петербурга или Казани.
• При заправке газом по правилам безопасности придётся высаживать пассажиров.