Первый тест кроссовера Haval H7 с новым мотором / Хавал H7: 1 комментарий
Первый тест кроссовера Haval H7 с новым мотором / Хавал H7
00:05 Обновление Haval H7
• Haval H7 обновился в 2025 году.
• Новый двигатель: 2 литра, турбонаддув, мощность увеличена с 192 до 231 л. с., крутящий момент — 380 Нм.
• Доработки: новая турбина, впускной коллектор, поршневые кольца, камера сгорания, система управления.
01:04 Сборка и внешний вид
• Двигатель собирается в Тульской области.
• Внешне машина не изменилась, багажник остался прежним.
• Багажник небольшой, но продуманный: шторка, такелажные петли, органайзер.
02:13 Дизайн и практичность
• Салон продуманный, много отделений.
• Обновлённая медиасистема с новыми опциями, включая VK Видео.
• Возможность раздачи интернета с телефона.
03:14 Медиасистема и климат-контроль
• Смарт-болт для отображения скорости и музыки.
• Климат-контроль частично управляется через медиасистему, основные функции — физическими кнопками.
• Обогрев сидений имеет физические кнопки.
04:44 Второй ряд сидений
• Удобные ручки для взрослых и детей.
• Много места для ног, удобная посадка.
• Регулируемые спинки, центральный подлокотник с подстаканниками.
06:12 Динамика и расход топлива
• Ускорение стало лучше, ощущение лёгкости.
• Расход топлива остался в рамках разумного: около 10,5–10,6 л на 100 км.
• Дорожный просвет почти 20 см, неплохие углы въезда и съезда.
• Энергоёмкая подвеска, комфортная езда по неровностям.
• Ограничение на бездорожье — роботизированная коробка передач.
11:48 Обновлённый Haval H7
• Новый мотор сделал машину веселее, но общий баланс кроссовера не нарушился.
• Обновлённый Haval H7 доступен в двух версиях: базовая Premium за 4 миллиона рублей и топовая Tech Plus с панорамой и 19-дюймовыми колёсами за 4,2 миллиона рублей.
Первый тест кроссовера Haval H7 с новым мотором / Хавал H7
00:05 Обновление Haval H7
• Haval H7 обновился в 2025 году.
• Новый двигатель: 2 литра, турбонаддув, мощность увеличена с 192 до 231 л. с., крутящий момент — 380 Нм.
• Доработки: новая турбина, впускной коллектор, поршневые кольца, камера сгорания, система управления.
01:04 Сборка и внешний вид
• Двигатель собирается в Тульской области.
• Внешне машина не изменилась, багажник остался прежним.
• Багажник небольшой, но продуманный: шторка, такелажные петли, органайзер.
02:13 Дизайн и практичность
• Салон продуманный, много отделений.
• Обновлённая медиасистема с новыми опциями, включая VK Видео.
• Возможность раздачи интернета с телефона.
03:14 Медиасистема и климат-контроль
• Смарт-болт для отображения скорости и музыки.
• Климат-контроль частично управляется через медиасистему, основные функции — физическими кнопками.
• Обогрев сидений имеет физические кнопки.
04:44 Второй ряд сидений
• Удобные ручки для взрослых и детей.
• Много места для ног, удобная посадка.
• Регулируемые спинки, центральный подлокотник с подстаканниками.
06:12 Динамика и расход топлива
• Ускорение стало лучше, ощущение лёгкости.
• Расход топлива остался в рамках разумного: около 10,5–10,6 л на 100 км.
08:22 Внедорожные возможности
• Множество внедорожных режимов: снег, грязь, песок, трава, гравий, неровности.
• Электронная блокировка заднего дифференциала.
• Муфта BorgWarner Hudex шестого поколения.
10:54 Геометрическая проходимость и подвеска
• Дорожный просвет почти 20 см, неплохие углы въезда и съезда.
• Энергоёмкая подвеска, комфортная езда по неровностям.
• Ограничение на бездорожье — роботизированная коробка передач.
11:48 Обновлённый Haval H7
• Новый мотор сделал машину веселее, но общий баланс кроссовера не нарушился.
• Обновлённый Haval H7 доступен в двух версиях: базовая Premium за 4 миллиона рублей и топовая Tech Plus с панорамой и 19-дюймовыми колёсами за 4,2 миллиона рублей.