«Вертолет Ка-52: «Аллигатор» специального назначения»

«Вертолет Ка-52: «Аллигатор» специального назначения»: 1 комментарий

1. «Вертолет Ка-52: «Аллигатор» специального назначения»

   00:00 Введение

   • Иван Кондаков представляет боевой вертолёт Ка-52 «Аллигатор».
   • Вертолёт известен своей многофункциональностью и эффективностью.

   00:43 История развития советских вертолётов

   • Ми-24 пытался совместить ударные возможности и способность нести десант, но имел ограничения из-за ограниченного пространства.
   • КБ Камова предложило создать новый вертолёт без дополнительных отсеков.

   01:20 Разработка Ка-50 «Чёрная акула»

   • Ка-50 был оснащён катапультной системой спасения лётчиков.
   • Планировалось серийное производство, но из-за финансовых трудностей было выпущено всего 15 машин.
   • Практическое применение Ка-50 получило во вторую чеченскую кампанию.

   04:27 Создание Ка-52

   • Ка-52 стал двухместным вертолётом целеуказания для группы Ка-50.
   • Первый полёт прототипа состоялся в 1997 году.
   • Серийное производство началось в 2008 году, а в 2011 году вертолёт был принят на вооружение.

   06:28 Технические характеристики Ка-52

   • Максимальная взлётная масса — 11,3 тонны, длина фюзеляжа — 13,8 метров.
   • Максимальная скорость полёта — 310 км/ч, дальность полёта — 1160 км.
   • Вертолёт способен развернуться на 180 градусов в полёте.

   07:19 Вооружение и авионика

   • Вооружён пушкой 2А42-1 калибра 30 мм, боезапас — 460 снарядов.
   • Способен нести управляемые и неуправляемые ракеты, авиационные бомбы.
   • Оснащён радиолокационным комплексом «Арбалет», оптическим и инфракрасным оборудованием.

   08:57 Защищённость и модификации

   • Высокая защищённость экипажа, устройство снижения заметности, система радиоэлектронной защиты.
   • Три модификации: базовая, палубная и версия К-52М.
   • Испытания корабельной модификации проходили на авианесущем крейсере «Кузнецов».

   09:51 Боевое применение

   • Первое применение в операции по принуждению Грузии к миру в 2008 году.
   • Демонстрировал эффективность в Сирии в боях за Пальмиру в 2016 году.
   • Соосная схема винтов обеспечивает живучесть и манёвренность.

   10:41 Особенности манёвренности

   • Способность совершать манёвр «воронка» и замысловатые виражи.
   • Не боится ветра, хорошо ведёт себя на небольших скоростях и в штормовую погоду.

   11:20 Высокоточная ракета

   • После сирийской кампании арсенал пополнился ракетой «Изделие 305» дальностью до 14,5 км.
   • Ракета работает по принципу «выстрелил и забыл», не требует сопровождения экипажем.

   12:13 К-52 в Египте

   • Египет — единственный зарубежный владелец К-52.
   • Вертолёт приписан к 549-му авиакрылу «Нильские крокодилы».
   • Генерал Тарекса Заглюль оценил К-52 как машину высочайшего качества, не уступающую американскому Apache.

   13:05 Проблемы с Apache

   • Египетские Apache имеют урезанные характеристики по просьбе Израиля.
   • Отсутствие ракет Hellfire делает их менее эффективными.
   • К-52 активно используется для борьбы с бандитскими ячейками на Синайском полуострове.

   13:56 Заказ ракет

   • Летом 2024 года Египет заказал дополнительные ракеты «Вихрь» и «Атака».
   • Выражено желание приобрести ракеты ЛМУР.

   14:21 К-52 на Украине

   • К-52 активно участвует в боевых действиях на Украине вместе с Ми-28НМ и Ми-8АМТШ.
   • Рекорд по отражению ракет — 18 штук за один вылет благодаря комплексу обороны «Витебск».

   15:44 Модернизация К-52М

   • В 2020 году представлен модернизированный вариант К-52М «Супер Аллигатор».
   • Улучшены лётные характеристики, расширена номенклатура вооружения.
   • Установлен новейший радарный комплекс «Резец» с активной фазированной антенной решёткой.

   16:40 Особенности К-52М

   • Приспособлен для эксплуатации в арктическом климате благодаря нагревательным элементам на несущих винтах.
   • Усиленные стойки шасси и улучшенная комфортность для экипажа.
   • Может использовать необорудованные площадки подскока.

   17:18 Перспективы модернизации

   • Модернизационный потенциал К-52 заложен на десятилетия вперёд.
   • Возможность внедрения новых видов вооружения, включая ракеты с управлением по оптоволокну.
   • Планы по организации управления дронами с борта вертолёта.

   18:13 Ракеты «Гермес А»

   • Вертолёт может нести до 16 ракет «Гермес А» с дальностью поражения до 100 км.
   • Для поражения целей на такой дистанции понадобятся беспилотники сопровождения и наведения.

   Ответить