Поделиться
- Нажмите, чтобы поделиться в ВКонтакте (Открывается в новом окне) ВКонтакте
- Нажмите, чтобы поделиться в ОК (Открывается в новом окне) ОК
- Нажмите, чтобы поделиться в Мой мир (Открывается в новом окне) Мой мир
- Нажмите, чтобы поделиться в Telegram (Открывается в новом окне) Telegram
- Послать ссылку другу по электронной почте (Открывается в новом окне) E-mail


Проверяем, как ведет себя на снегу кроссовер Jaecoo J8 с полным приводом Torque Vectoring
00:06 Введение и обзор автомобиля
• Зима в этом году снежная, время для зимних покатушек.
• На Дмитровском полигоне тестируют полноприводный кроссовер JAC J8 с системой Torsen.
• Система Torsen включает кулачковый дифференциал и муфты на каждой полуоси.
• Семь режимов движения, включая внедорожные.
01:02 Управляемость на скользкой дороге
• В нормальном режиме машина предсказуемо распрямляет траекторию при входе в поворот.
• Электроника гасит скорость, предотвращая неприятные ситуации.
• Электроусилитель руля работает естественно, обеспечивая правильную обратную связь.
02:01 Режим «Снег»
• В режиме «Снег» автомобиль допускает большее скольжение, но остаётся послушным.
• Крутящий момент перераспределяется между колёсами.
• Электроника предотвращает потерю контроля при ошибках водителя.
03:27 Отключение электроники
• При отключённой системе стабилизации можно управлять заносом.
• Большой кроссовер легко доворачивается, несмотря на массу и габариты.
06:13 Спортивный режим
• В спортивном режиме допускаются большие углы поворота, обороты взлетают.
• Коробка передач переключается позже, позволяя активнее контролировать машину газом.
• Руль становится перетяжелённым, что может быть недостатком для некоторых водителей.
08:12 Вердикт и рекомендации
• На скользкой дороге JAC J8 допускает больше, чем конкуренты.
• Для начинающих водителей рекомендуется снежный режим с включённой электроникой.
• Для опытных водителей — спортивный режим с отключённой электроникой.
09:10 Проходимость в глубоком снегу
• Система полного привода грамотно перераспределяет момент.
• Режим «Грязь» лучше всего работает в глубоком снегу, предотвращая застревание.
• Режим «4×4» также эффективен, возможно, даже лучше, чем «Грязь».
11:32 Заключение
• JAC J8 выгодно отличается от конкурентов благодаря системе полного привода Torsen.
• Подходит как для начинающих, так и для опытных водителей.
• Благодарность за просмотр и призыв подписаться на канал.