Exlantix ЕТ: создан для холодов

Exlantix ЕТ: создан для холодов: 1 комментарий

1. Exlantix ЕТ: создан для холодов

   00:15 Введение и тестирование

   • Приветствие и напоминание о тестировании гибридного кроссовера Exlanthis ET.
   • Тестирование дальности хода: при заявленных 1180 км пройдено 1142 км.

   00:27 Адаптация к зимним условиям

   • Усиленная антикоррозионная обработка кузова.
   • Оцинкованные стальные панели, алюминиевый капот и крышка багажника.
   • Пластиковая крыша, осушитель в пневмоподвеске.
   • Дверные ручки, преодолевающие усилие более 10 кг.

   01:40 Зимний комфортный пакет

   • Увеличение бачка для омывающей жидкости до 8 литров.
   • Полный электрообогрев ветрового стекла, руля и сидений.
   • Трёхпозиционный обогрев руля с регулировкой интенсивности.

   02:59 Эффективность печки

   • Печка использует тепло от двигателя и батареи.
   • Прогрев автомобиля до +15 °C за 5 минут при −30 °C.
   • Обогрев заднего дивана с отдельным климатическим экраном.

   03:47 Испытания в холодных условиях

   • Испытания в Китае при температуре ниже −30 °C.
   • Электромобиль выдержал заморозку и продолжил работу.
   • Заявленная дальность хода гибрида — более 100 км зимой.

   05:17 Технические характеристики

   • Тяговая батарея объёмом 43,5 кВт·ч, подзарядка от турбомотора.
   • Система курсовой устойчивости и управляемое демпфирование.
   • Пневмоподвеска с максимальным клиренсом 240 мм.

   06:12 Динамические свойства

   • Одинаковая динамика летом и зимой, разгон до 100 км/ч за 50 секунд.

   07:12 Готовность к зимним условиям

   • Стабильная работа при −30 °C и низком заряде батареи.
   • Максимальная скорость до 200 км/ч при уровне заряда ниже 10%.

   07:53 Заключение

   • Обещание проверить Exlanthis ET в реальных зимних условиях.
   • Прощание и пожелание удачи.

   Ответить