• Приветствие зрителей.
• Объяснение, что канал ранее поддерживал Bentley.
• Решение показать оживление более доступной машины.
00:47 Начало оживления
• Прибытие на место оживления.
• Угадывание Олегом модели автомобиля.
• Подтверждение, что это Hyundai.
01:45 Обсуждение автомобилей
• Разговор о предпочтениях в автомобилях.
• Упоминание о 124-м Mercedes Глеба.
• Обсуждение радости от владения автомобилем.
02:44 Продолжение обсуждения
• Глеб пытается угадать бренд автомобиля.
• Обсуждение брендов, которые не хочется оживлять.
• Продолжение обсуждения предпочтений в автомобилях.
03:40 Угадывание Toyota Aygo
• Глеб угадывает Toyota Aygo.
• Сравнение с Peugeot 107.
• Благодарность за предыдущий опыт оживления.
04:39 Вопрос о BMW
• Вопрос о том, кто из присутствующих владеет BMW.
• Подчёркивание, что у одного из участников есть BMW.
04:51 Обсуждение BMW
• Обсуждение различных моделей BMW, включая E65.
• Упоминание о пробной версии BMW после E65.
05:50 Управляемость BMW
• Утверждение, что предлагаемая BMW — самая управляемая после E65.
06:10 Знакомство с владельцами BMW
• Представление Виталия и Ильдара, владельцев BMW.
• Обсуждение изменений в автомобиле после покупки.
07:09 Проблемы с запуском BMW
• Проблемы с запуском автомобиля в мороз.
• Упоминание о кардане и других компонентах.
08:56 Технические проблемы
• Описание проблемы с загоранием чека при запуске.
• Обсуждение ошибок по педали газа и дроссельной заслонке.
11:23 Датчики и их надёжность
• Обсуждение надёжности датчиков детонации, MAP-сенсора и коленвала.
• Важность наличия запасных датчиков в автомобиле.
12:25 Временные решения
• Описание ситуации, когда чек загорается, но машина работает нормально после 10–15 минут простоя.
13:24 Завершение обсуждения
• Подчёркивание важности понимания работы датчиков.
• Завершающие комментарии о диагностике и проблемах с датчиками.
14:18 Опыт Виталия
• Виталий работал борт-механиком.
• Его опыт важен для обслуживания самолётов.
• Проблемы с самолётами могут быть связаны с отсутствием квалифицированных специалистов.
15:19 Диагностика проблемы с дросселем
• Обнаружена проблема с перепадом давления во впускном коллекторе.
• Дроссель не реагирует на команды.
• Необходимо проверить датчики и напряжение.
16:09 Анализ сигналов датчиков
• Проверка напряжения датчиков перемещения и напряжения.
• Один из датчиков не работает должным образом.
• Важность правильного напряжения для работы системы.
18:35 Проблемы с датчиком давления
• Необходимость использования осциллографа для диагностики.
• Проблемы с датчиком дифференциального давления.
• Проверка состояния дросселя после отключения датчика.
21:57 Решение проблемы с контактами
• Предложение почистить пины и разъём блока.
• Обжать пины и установить разъём обратно.
• После этого проблемы должны исчезнуть.
24:08 Завершение диагностики
• Подтверждение, что BMW едет нормально.
• Упоминание о других автомобилях, которые также работают корректно.
• Подчёркивание успеха в диагностике и ремонте.
24:45 Встреча с Иранодра Саман
• Обсуждение машины Иранодра Саман.
• Воспоминания о встрече с Олегом и угадывании машины.
25:39 Обсуждение автомобиля
• Восхищение внешним видом автомобиля.
• Упоминание о происхождении автомобиля: старый Peugeot, из которого взяли мотор, коробку и платформу, а остальное сделали самостоятельно.
26:38 Сравнение с Ferrari
• Сравнение Иранодра Саман с Ferrari.
• Уточнение, что это дальний родственник Peugeot, собранный иранскими руками.
27:37 Проблемы с машиной
• Обсуждение проблем с машиной, которые не решались с 2006 года.
• Упоминание о заблокированной системе безопасности.
28:36 Технические детали
• Обсуждение проблем с балками торсионного типа.
• Сравнение с другими моделями, например, с Matiz.
29:36 Проблемы с балками
• Описание проблем с балками на Peugeot 405.
• Рекомендация купить новую балку.
32:01 Прибытие в сервис
• Прибытие в сервис для ремонта машины.
• Описание проблем с троением двигателя и другими неисправностями.
33:33 Состояние машины
• Проблемы с зеркальным элементом и общим состоянием машины.
• Сравнение с BMW, которая находится в хорошем состоянии.
34:26 Начало ремонта
• Начало процесса ремонта: чистка, подгибание контактов.
• Обещание длительного процесса ремонта.
35:20 Благодарность и обсуждение турбины
• Автор выражает благодарность собеседнику за его присутствие.
• Упоминается турбина, которая была отремонтирована год назад.
• Обсуждается расстояние до Москвы — около 400 километров.
36:19 Друзья и помощь
• Говорится о друзьях в городе, расположенном в 400 км от Москвы.
• Друзья помогли с машиной и заменой турбины без оплаты.
• Подчёркивается, что помощь была оказана из жалости.
37:18 Рыбалка и алкоголь
• Обсуждается рыбалка и её истинное назначение — употребление алкоголя.
• Автор делится опытом рыбалки на Кольском полуострове.
• Критикуется практика использования рыбалки для отдыха.
38:16 Завершение разговора
• Автор выражает желание, чтобы собеседник помог ему.
• Прощаются с пожеланиями здоровья.
39:04 Начало диагностики
• Блок очищен, разъёмы почищены.
• Заводим машину и начинаем диагностику.
• Проверяем, может ли машина работать нормально.
39:36 Первые наблюдения
• Машина работает нестабильно, но пытается троить.
• На оборотах все цилиндры работают, но на холостом ходу возникают проблемы.
• Попытки перейти на вольватрон не всегда успешны.
41:02 Проверка свечей зажигания
• Выкручиваем все четыре свечи для осмотра.
• Свечи в хорошем состоянии, но машина всё равно работает нестабильно.
42:11 Анализ работы двигателя
• Обсуждаются проблемы с давлением в коллекторе.
• Датчик показывает низкие показания, что влияет на работу двигателя.
• Машина пытается компенсировать проблемы, открывая и закрывая дроссель.
45:31 Возможные причины проблем
• Рассматривается влияние картерных газов на работу двигателя.
• Возможно, в коллекторе слишком много воздуха или недостаточно.
• Предлагается использовать манометр для более точного анализа.
46:29 Подготовка к дальнейшему анализу
• Планируется использование механического манометра для наблюдения за давлением.
• Продолжается диагностика, чтобы понять причины нестабильной работы двигателя.
46:57 Начало разговора
• Обсуждение желания быть вместе.
• Упоминание о счастье и цифрах.
48:03 Обсуждение свечей
• Демонстрация изношенных свечей.
• Сравнение с новыми иридиевыми свечами.
• Упоминание стоимости свечей.
50:56 Тестирование свечей
• Запуск двигателя BMW.
• Анализ звуков диафрагмы в коллекторе.
• Обсуждение нестабильной работы двигателя.
52:28 Проблемы с коллектором
• Обсуждение проблем с разряжением в коллекторе.
• Необходимость корректировки вольватроника.
53:46 Следующий шаг
• Планирование снятия коллектора.
• Оценка стоимости свечей FR7K PP332.
• Замечание о том, что очевидные проблемы не были решены.
54:46 Заключение
• Подведение итогов обсуждения.
• Признание ошибок в работе колл-центра.
55:18 Обсуждение проблемы с картерными газами
• Обсуждение проблемы слива масла из коллектора из-за отвалившейся трубки.
• Упоминание о системе с диафрагмой, которая подключается к коллектору.
55:45 Анализ системы вентиляции картерных газов
• Описание работы системы вентиляции картерных газов и её компонентов.
• Подчёркивание важности диафрагмы в системе.
57:30 Проблемы с китайскими системами диафрагм
• Обсуждение проблем с китайскими системами диафрагм, включая непредсказуемость работы пружин и диафрагм.
• Замечание о том, что заводские настройки могут быть неправильными.
59:29 Планы по ремонту
• Решение заказать новую диафрагму, нижнюю трубку и прокладки для коллектора.
• Оценка вероятности успешного решения проблемы в 80%.
01:00:06 Подготовка к установке новых компонентов
• Подготовка к установке новой системы вентиляции картерных газов.
• Замена прокладок на новые, от производителя Элвин.
01:01:04 Завершение установки и проверка работы
• Установка новой системы вентиляции картерных газов.
• Проверка работы системы после установки.
01:02:02 Заключительные слова
• Подведение итогов и благодарность за участие.
• Обещание помощи в случае необходимости.
01:02:39 Обсуждение датчика времени
• Обсуждение работы датчика времени.
• Упоминание о возможных проблемах с Wi-Fi и Bluetooth.
01:03:15 Работа с коллектором
• Вопросы о готовности коллектора.
• Обсуждение проблем с трубами.
01:03:40 Установка трубки
• Процесс установки трубки.
• Замечание о необходимости замены старой трубки.
01:06:12 Временное замещение трубки
• Замена штатной трубки на временную.
• Прибытие новой трубки из Китая.
01:07:14 Завершение сборки системы вентиляции
• Сборка системы вентиляции картерных газов.
• Проверка отсутствия дыма над машиной.
01:08:28 Тестирование двигателя
• Запуск двигателя и проверка его работы.
• Обсуждение возможных проблем с адаптацией.
01:10:06 Проблемы с Volvatronic
• Обсуждение проблем с работой Volvatronic.
• Попытка решения проблемы через сервисный режим.
01:13:34 Продолжение тестирования
• Продолжение тестирования двигателя.
• Проверка работы мотора под нагрузкой.
01:15:00 Итоги тестирования
• Подтверждение улучшения работы двигателя.
• Обсуждение дальнейших шагов по улучшению системы.
01:16:10 Подготовка к покупке BMW
• 8 июня планируется покупка BMW.
• Вчера не было профильного оборудования, лаунч неполноценно берёт машину.
• Сегодня проведут максимум тестов с помощью профильного оборудования.
01:17:09 Проблемы с системами ВАНОС и Бальватроник
• Основные проблемы связаны с системами ВАНОС и Бальватроник.
• Эти системы имеют множество недостатков, идеальный вариант — замена на новые компоненты.
• Владельцы таких машин часто мирятся с проблемами или ищут компоненты на разборках.
01:17:53 Использование софта
• Обсуждение использования различных софтов для диагностики.
• Упоминание о самописном и хорошем софте.
01:18:40 Настройка параметров
• Настройка минимума лифт аджастмента на 0,8.
• Проверка работы клапана на 0,46.
01:20:43 Проблемы с адаптером
• Адаптер Олега не работает.
• Проблемы с О2 сенсором.
01:21:42 Тестирование Бальватроника
• Тестирование Бальватроника с помощью прибора.
• Обсуждение работы системы.
01:22:52 Запуск двигателя
• Первый запуск после операции.
• Обсуждение состояния мотора и коробки передач.
01:24:14 Обсуждение времени разгона
• Обсуждение времени разгона до 100 км/ч.
• Сравнение с паспортными данными.
• Обсуждение проблем с типом-тройки.
• Упоминание о желании иметь BMW.
• Разговор о помощи и вмешательстве.
01:26:56 Впечатления от BMW M1
• Описание великолепной управляемости BMW M1.
• Сравнение с другими моделями BMW.
• Подчёркивание качества ощущений за рулём.
01:27:54 Ожидания от BMW
• Ожидания от BMW и благодарность за помощь.
• Обсуждение жёсткости руля.
01:29:02 Проверка форсунок
• Проверка работы форсунок и их равномерности.
• Проблемы с запуском двигателя.
• Необходимость замены форсунок.
01:30:17 Состояние автомобиля
• Обнаружение течи из двух форсунок из четырёх.
• Рекомендация заменить весь комплект форсунок.
• Сомнения в целесообразности вложений в ремонт.
01:31:02 Введение и проблемы с машиной
• Виталий приехал на полчаса раньше и отметил, что в машине устранено три неисправности.
• Обсуждаются проблемы, связанные с ремонтом и рекомендациями мастеров.
• Упоминается, что некоторые проблемы были вызваны неправильными действиями предыдущих ремонтников.
01:32:01 Обсуждение блока управления и вольватроника
• Рассматривается блок управления и его проблемы.
• Подчёркивается, что некоторые компоненты были заменены, но не решена основная проблема.
• Отмечается, что вольватроник не всегда работает корректно.
01:33:00 Описание третьей проблемы
• Объясняется, что третья проблема связана с системой «Картерный газ».
• Описывается ошибка при замене мембраны, которая привела к проблемам с системой.
• Указывается на необходимость полной замены системы, а не отдельных компонентов.
01:33:59 Дополнительные проблемы и рекомендации
• Обсуждаются проблемы с ДМРВ и системой управления.
• Отмечается, что машина заводится и ездит, но есть неисправности, которые не будут устранены.
• Даются рекомендации по проверке и замене других компонентов, таких как ваннусы и выпускной клапан.
01:34:56 Обсуждение вольватроника и его стоимости
• Разъясняется разница между вольватроником и его моторчиком.
• Подчёркивается высокая стоимость замены вольватроника в сборе.
• Предлагается рассмотреть возможность продажи машины из-за высоких затрат на ремонт.
01:37:43 Заключение и личные впечатления
• Подводятся итоги ремонта и обсуждаются дальнейшие перспективы машины.
• Объясняется, что система управления BMW работает нестабильно.
• Выражается надежда, что машина не сильно расстроилась после ремонта.
• Задаётся вопрос о любви к BMW и даётся ответ, что машина выбирает владельца, а не наоборот.
Оживляем самую дешёвую BMW!
00:02 Введение
• Приветствие зрителей.
• Объяснение, что канал ранее поддерживал Bentley.
• Решение показать оживление более доступной машины.
00:47 Начало оживления
• Прибытие на место оживления.
• Угадывание Олегом модели автомобиля.
• Подтверждение, что это Hyundai.
01:45 Обсуждение автомобилей
• Разговор о предпочтениях в автомобилях.
• Упоминание о 124-м Mercedes Глеба.
• Обсуждение радости от владения автомобилем.
02:44 Продолжение обсуждения
• Глеб пытается угадать бренд автомобиля.
• Обсуждение брендов, которые не хочется оживлять.
• Продолжение обсуждения предпочтений в автомобилях.
03:40 Угадывание Toyota Aygo
• Глеб угадывает Toyota Aygo.
• Сравнение с Peugeot 107.
• Благодарность за предыдущий опыт оживления.
04:39 Вопрос о BMW
• Вопрос о том, кто из присутствующих владеет BMW.
• Подчёркивание, что у одного из участников есть BMW.
04:51 Обсуждение BMW
• Обсуждение различных моделей BMW, включая E65.
• Упоминание о пробной версии BMW после E65.
05:50 Управляемость BMW
• Утверждение, что предлагаемая BMW — самая управляемая после E65.
06:10 Знакомство с владельцами BMW
• Представление Виталия и Ильдара, владельцев BMW.
• Обсуждение изменений в автомобиле после покупки.
07:09 Проблемы с запуском BMW
• Проблемы с запуском автомобиля в мороз.
• Упоминание о кардане и других компонентах.
08:56 Технические проблемы
• Описание проблемы с загоранием чека при запуске.
• Обсуждение ошибок по педали газа и дроссельной заслонке.
11:23 Датчики и их надёжность
• Обсуждение надёжности датчиков детонации, MAP-сенсора и коленвала.
• Важность наличия запасных датчиков в автомобиле.
12:25 Временные решения
• Описание ситуации, когда чек загорается, но машина работает нормально после 10–15 минут простоя.
13:24 Завершение обсуждения
• Подчёркивание важности понимания работы датчиков.
• Завершающие комментарии о диагностике и проблемах с датчиками.
14:18 Опыт Виталия
• Виталий работал борт-механиком.
• Его опыт важен для обслуживания самолётов.
• Проблемы с самолётами могут быть связаны с отсутствием квалифицированных специалистов.
15:19 Диагностика проблемы с дросселем
• Обнаружена проблема с перепадом давления во впускном коллекторе.
• Дроссель не реагирует на команды.
• Необходимо проверить датчики и напряжение.
16:09 Анализ сигналов датчиков
• Проверка напряжения датчиков перемещения и напряжения.
• Один из датчиков не работает должным образом.
• Важность правильного напряжения для работы системы.
18:35 Проблемы с датчиком давления
• Необходимость использования осциллографа для диагностики.
• Проблемы с датчиком дифференциального давления.
• Проверка состояния дросселя после отключения датчика.
21:57 Решение проблемы с контактами
• Предложение почистить пины и разъём блока.
• Обжать пины и установить разъём обратно.
• После этого проблемы должны исчезнуть.
24:08 Завершение диагностики
• Подтверждение, что BMW едет нормально.
• Упоминание о других автомобилях, которые также работают корректно.
• Подчёркивание успеха в диагностике и ремонте.
24:45 Встреча с Иранодра Саман
• Обсуждение машины Иранодра Саман.
• Воспоминания о встрече с Олегом и угадывании машины.
25:39 Обсуждение автомобиля
• Восхищение внешним видом автомобиля.
• Упоминание о происхождении автомобиля: старый Peugeot, из которого взяли мотор, коробку и платформу, а остальное сделали самостоятельно.
26:38 Сравнение с Ferrari
• Сравнение Иранодра Саман с Ferrari.
• Уточнение, что это дальний родственник Peugeot, собранный иранскими руками.
27:37 Проблемы с машиной
• Обсуждение проблем с машиной, которые не решались с 2006 года.
• Упоминание о заблокированной системе безопасности.
28:36 Технические детали
• Обсуждение проблем с балками торсионного типа.
• Сравнение с другими моделями, например, с Matiz.
29:36 Проблемы с балками
• Описание проблем с балками на Peugeot 405.
• Рекомендация купить новую балку.
32:01 Прибытие в сервис
• Прибытие в сервис для ремонта машины.
• Описание проблем с троением двигателя и другими неисправностями.
33:33 Состояние машины
• Проблемы с зеркальным элементом и общим состоянием машины.
• Сравнение с BMW, которая находится в хорошем состоянии.
34:26 Начало ремонта
• Начало процесса ремонта: чистка, подгибание контактов.
• Обещание длительного процесса ремонта.
35:20 Благодарность и обсуждение турбины
• Автор выражает благодарность собеседнику за его присутствие.
• Упоминается турбина, которая была отремонтирована год назад.
• Обсуждается расстояние до Москвы — около 400 километров.
36:19 Друзья и помощь
• Говорится о друзьях в городе, расположенном в 400 км от Москвы.
• Друзья помогли с машиной и заменой турбины без оплаты.
• Подчёркивается, что помощь была оказана из жалости.
37:18 Рыбалка и алкоголь
• Обсуждается рыбалка и её истинное назначение — употребление алкоголя.
• Автор делится опытом рыбалки на Кольском полуострове.
• Критикуется практика использования рыбалки для отдыха.
38:16 Завершение разговора
• Автор выражает желание, чтобы собеседник помог ему.
• Прощаются с пожеланиями здоровья.
39:04 Начало диагностики
• Блок очищен, разъёмы почищены.
• Заводим машину и начинаем диагностику.
• Проверяем, может ли машина работать нормально.
39:36 Первые наблюдения
• Машина работает нестабильно, но пытается троить.
• На оборотах все цилиндры работают, но на холостом ходу возникают проблемы.
• Попытки перейти на вольватрон не всегда успешны.
41:02 Проверка свечей зажигания
• Выкручиваем все четыре свечи для осмотра.
• Свечи в хорошем состоянии, но машина всё равно работает нестабильно.
42:11 Анализ работы двигателя
• Обсуждаются проблемы с давлением в коллекторе.
• Датчик показывает низкие показания, что влияет на работу двигателя.
• Машина пытается компенсировать проблемы, открывая и закрывая дроссель.
45:31 Возможные причины проблем
• Рассматривается влияние картерных газов на работу двигателя.
• Возможно, в коллекторе слишком много воздуха или недостаточно.
• Предлагается использовать манометр для более точного анализа.
46:29 Подготовка к дальнейшему анализу
• Планируется использование механического манометра для наблюдения за давлением.
• Продолжается диагностика, чтобы понять причины нестабильной работы двигателя.
46:57 Начало разговора
• Обсуждение желания быть вместе.
• Упоминание о счастье и цифрах.
48:03 Обсуждение свечей
• Демонстрация изношенных свечей.
• Сравнение с новыми иридиевыми свечами.
• Упоминание стоимости свечей.
50:56 Тестирование свечей
• Запуск двигателя BMW.
• Анализ звуков диафрагмы в коллекторе.
• Обсуждение нестабильной работы двигателя.
52:28 Проблемы с коллектором
• Обсуждение проблем с разряжением в коллекторе.
• Необходимость корректировки вольватроника.
53:46 Следующий шаг
• Планирование снятия коллектора.
• Оценка стоимости свечей FR7K PP332.
• Замечание о том, что очевидные проблемы не были решены.
54:46 Заключение
• Подведение итогов обсуждения.
• Признание ошибок в работе колл-центра.
55:18 Обсуждение проблемы с картерными газами
• Обсуждение проблемы слива масла из коллектора из-за отвалившейся трубки.
• Упоминание о системе с диафрагмой, которая подключается к коллектору.
55:45 Анализ системы вентиляции картерных газов
• Описание работы системы вентиляции картерных газов и её компонентов.
• Подчёркивание важности диафрагмы в системе.
57:30 Проблемы с китайскими системами диафрагм
• Обсуждение проблем с китайскими системами диафрагм, включая непредсказуемость работы пружин и диафрагм.
• Замечание о том, что заводские настройки могут быть неправильными.
59:29 Планы по ремонту
• Решение заказать новую диафрагму, нижнюю трубку и прокладки для коллектора.
• Оценка вероятности успешного решения проблемы в 80%.
01:00:06 Подготовка к установке новых компонентов
• Подготовка к установке новой системы вентиляции картерных газов.
• Замена прокладок на новые, от производителя Элвин.
01:01:04 Завершение установки и проверка работы
• Установка новой системы вентиляции картерных газов.
• Проверка работы системы после установки.
01:02:02 Заключительные слова
• Подведение итогов и благодарность за участие.
• Обещание помощи в случае необходимости.
01:02:39 Обсуждение датчика времени
• Обсуждение работы датчика времени.
• Упоминание о возможных проблемах с Wi-Fi и Bluetooth.
01:03:15 Работа с коллектором
• Вопросы о готовности коллектора.
• Обсуждение проблем с трубами.
01:03:40 Установка трубки
• Процесс установки трубки.
• Замечание о необходимости замены старой трубки.
01:06:12 Временное замещение трубки
• Замена штатной трубки на временную.
• Прибытие новой трубки из Китая.
01:07:14 Завершение сборки системы вентиляции
• Сборка системы вентиляции картерных газов.
• Проверка отсутствия дыма над машиной.
01:08:28 Тестирование двигателя
• Запуск двигателя и проверка его работы.
• Обсуждение возможных проблем с адаптацией.
01:10:06 Проблемы с Volvatronic
• Обсуждение проблем с работой Volvatronic.
• Попытка решения проблемы через сервисный режим.
01:13:34 Продолжение тестирования
• Продолжение тестирования двигателя.
• Проверка работы мотора под нагрузкой.
01:15:00 Итоги тестирования
• Подтверждение улучшения работы двигателя.
• Обсуждение дальнейших шагов по улучшению системы.
01:16:10 Подготовка к покупке BMW
• 8 июня планируется покупка BMW.
• Вчера не было профильного оборудования, лаунч неполноценно берёт машину.
• Сегодня проведут максимум тестов с помощью профильного оборудования.
01:17:09 Проблемы с системами ВАНОС и Бальватроник
• Основные проблемы связаны с системами ВАНОС и Бальватроник.
• Эти системы имеют множество недостатков, идеальный вариант — замена на новые компоненты.
• Владельцы таких машин часто мирятся с проблемами или ищут компоненты на разборках.
01:17:53 Использование софта
• Обсуждение использования различных софтов для диагностики.
• Упоминание о самописном и хорошем софте.
01:18:40 Настройка параметров
• Настройка минимума лифт аджастмента на 0,8.
• Проверка работы клапана на 0,46.
01:20:43 Проблемы с адаптером
• Адаптер Олега не работает.
• Проблемы с О2 сенсором.
01:21:42 Тестирование Бальватроника
• Тестирование Бальватроника с помощью прибора.
• Обсуждение работы системы.
01:22:52 Запуск двигателя
• Первый запуск после операции.
• Обсуждение состояния мотора и коробки передач.
01:24:14 Обсуждение времени разгона
• Обсуждение времени разгона до 100 км/ч.
• Сравнение с паспортными данными.
01:25:00 Завершение тестирования
• Подведение итогов тестирования.
• Обсуждение длительности процесса.
01:25:48 Обсуждение BMW
• Обсуждение проблем с типом-тройки.
• Упоминание о желании иметь BMW.
• Разговор о помощи и вмешательстве.
01:26:56 Впечатления от BMW M1
• Описание великолепной управляемости BMW M1.
• Сравнение с другими моделями BMW.
• Подчёркивание качества ощущений за рулём.
01:27:54 Ожидания от BMW
• Ожидания от BMW и благодарность за помощь.
• Обсуждение жёсткости руля.
01:29:02 Проверка форсунок
• Проверка работы форсунок и их равномерности.
• Проблемы с запуском двигателя.
• Необходимость замены форсунок.
01:30:17 Состояние автомобиля
• Обнаружение течи из двух форсунок из четырёх.
• Рекомендация заменить весь комплект форсунок.
• Сомнения в целесообразности вложений в ремонт.
01:31:02 Введение и проблемы с машиной
• Виталий приехал на полчаса раньше и отметил, что в машине устранено три неисправности.
• Обсуждаются проблемы, связанные с ремонтом и рекомендациями мастеров.
• Упоминается, что некоторые проблемы были вызваны неправильными действиями предыдущих ремонтников.
01:32:01 Обсуждение блока управления и вольватроника
• Рассматривается блок управления и его проблемы.
• Подчёркивается, что некоторые компоненты были заменены, но не решена основная проблема.
• Отмечается, что вольватроник не всегда работает корректно.
01:33:00 Описание третьей проблемы
• Объясняется, что третья проблема связана с системой «Картерный газ».
• Описывается ошибка при замене мембраны, которая привела к проблемам с системой.
• Указывается на необходимость полной замены системы, а не отдельных компонентов.
01:33:59 Дополнительные проблемы и рекомендации
• Обсуждаются проблемы с ДМРВ и системой управления.
• Отмечается, что машина заводится и ездит, но есть неисправности, которые не будут устранены.
• Даются рекомендации по проверке и замене других компонентов, таких как ваннусы и выпускной клапан.
01:34:56 Обсуждение вольватроника и его стоимости
• Разъясняется разница между вольватроником и его моторчиком.
• Подчёркивается высокая стоимость замены вольватроника в сборе.
• Предлагается рассмотреть возможность продажи машины из-за высоких затрат на ремонт.
01:37:43 Заключение и личные впечатления
• Подводятся итоги ремонта и обсуждаются дальнейшие перспективы машины.
• Объясняется, что система управления BMW работает нестабильно.
• Выражается надежда, что машина не сильно расстроилась после ремонта.
• Задаётся вопрос о любви к BMW и даётся ответ, что машина выбирает владельца, а не наоборот.