Частные автобусы в Москве стали низкопольными. Новости с колёс №3785: 1 комментарий
Частные автобусы в Москве стали низкопольными Новости с колёс №3785
00:02 Введение
• Обсуждение новых контрактов с Мосгортрансом.
• Упоминание о перевозках в Москву и другие страны.
• До 2015 года в Гродненской области работали перевозчики по нерегулируемым тарифам.
• В 2016 году мэр города принял решение о переводе коммерческих перевозчиков на новую основу заключения государственных контрактов.
00:48 Малый класс автобусов
• Малый класс представлен каркасно-панельной «Газелью Сити» вместимостью 22 пассажира.
• «Газель Сити» пришла на смену Елабужскому сезону 2021 года.
• Низкий пол и аппарель для удобной погрузки маломобильных граждан.
01:21 Технические характеристики автобусов
• Под капотом «Газели» дизель G-51 от «Фотон 2.5», локализованный в Нижнем Новгороде.
• Автобусы среднего и большого класса производит Ликинский автоматический завод.
• Средняя модель 4292 длиной 9,5 метров вмещает 79 пассажиров, новая вариация — двойная и полунезависимая.
• Большой класс — 12-метровая полностью низкопольная машина вместимостью 112 человек.
02:08 Двигатели и компоненты
• Младший автобус оснащён двигателем ЯМЗ-535 увеличенного объёма.
• Большой автобус имеет традиционный 6-цилиндровый двигатель ЯМЗ-536 мощностью 310 сил.
• Использование китайских компонентов позволило пережить уход санкционных деталей, но есть вопросы к качеству китайских деталей.
Частные автобусы в Москве стали низкопольными Новости с колёс №3785
00:02 Введение
• Обсуждение новых контрактов с Мосгортрансом.
• Упоминание о перевозках в Москву и другие страны.
• До 2015 года в Гродненской области работали перевозчики по нерегулируемым тарифам.
• В 2016 году мэр города принял решение о переводе коммерческих перевозчиков на новую основу заключения государственных контрактов.
00:48 Малый класс автобусов
• Малый класс представлен каркасно-панельной «Газелью Сити» вместимостью 22 пассажира.
• «Газель Сити» пришла на смену Елабужскому сезону 2021 года.
• Низкий пол и аппарель для удобной погрузки маломобильных граждан.
01:21 Технические характеристики автобусов
• Под капотом «Газели» дизель G-51 от «Фотон 2.5», локализованный в Нижнем Новгороде.
• Автобусы среднего и большого класса производит Ликинский автоматический завод.
• Средняя модель 4292 длиной 9,5 метров вмещает 79 пассажиров, новая вариация — двойная и полунезависимая.
• Большой класс — 12-метровая полностью низкопольная машина вместимостью 112 человек.
02:08 Двигатели и компоненты
• Младший автобус оснащён двигателем ЯМЗ-535 увеличенного объёма.
• Большой автобус имеет традиционный 6-цилиндровый двигатель ЯМЗ-536 мощностью 310 сил.
• Использование китайских компонентов позволило пережить уход санкционных деталей, но есть вопросы к качеству китайских деталей.