«Главный механикус отечества. Иван Петрович Кулибин»

«Главный механикус отечества. Иван Петрович Кулибин»: 1 комментарий

1. «Главный механикус отечества. Иван Петрович Кулибин»

   00:00 Введение

   • Иван Кондаков приветствует зрителей на канале «Великоросс».
   • Обсуждается 290-летие со дня рождения Ивана Кулибина, известного русского изобретателя-самоучки.

   00:45 Протез для поручика Непейцына

   • Поручик Сергей Непейцын был тяжело ранен в ногу и потерял её по колено.
   • Кулибин создал уникальный протез с подвижными суставами и амортизирующими элементами.
   • Протезы Кулибина не пошли в массовое производство, но были широко распространены во Франции во время наполеоновских войн.

   03:42 Ранние годы и образование Кулибина

   • Иван Кулибин родился в 1735 году в Нижнем Новгороде.
   • Получил примитивное образование, но с детства проявлял страсть к механике.
   • Обучился слесарному и токарному делу, а в 17 лет впервые увидел настенные часы.

   05:08 Первые успехи и мастерская

   • После поездки в Москву Кулибин собрал точную копию соседских часов.
   • Открыл мастерскую после смерти отца в 1758 году и самостоятельно осваивал физику, математику и черчение.

   05:51 Визит императрицы Екатерины II

   • Кулибин создал карманные часы в форме гусиного яйца для императрицы Екатерины II.
   • Императрица оценила талант Кулибина и пригласила его в столицу.

   07:28 Работа в Академии наук

   • В 1769 году Кулибин стал начальником механических мастерских при Санкт-Петербургской академии наук.
   • Под его руководством были созданы электростатические машины, телескопы, микроскопы и другие приборы.

   08:23 Пиротехнические изобретения

   • Кулибин известен своими пиротехническими чудесами и фейерверками.
   • Написал трактат о фейерверках, изучая тайны огня.

   09:43 Оптический телеграф

   • Кулибин разработал оптический телеграф, который передавал закодированные сообщения днём и ночью.
   • Система Кулибина превосходила европейские аналоги, но не была развита из-за отсутствия финансирования.

   10:53 Проект моста через Неву

   • Кулибин предложил проект однопролётного моста длиной 298 метров без промежуточных быков.
   • Модель моста выдержала вес в 62 тонны, превысив расчётный в 12 раз.
   • Проект был признан гениальным, но сочли слишком дорогостоящим и рискованным для реализации.

   12:41 Металлический мост

   • Кулибин представил проект металлического моста с тремя пролётами через Неву.
   • Предложение осталось без ответа, а первый постоянный мост через Неву построили только в 1850 году, спустя 32 года после смерти Кулибина.

   13:29 Революционный фонарь-прожектор

   • В 1779 году Кулибин изобрёл фонарь-прожектор с металлическим зеркалом в форме параболы и дополнительными отражателями.
   • Фонарь создавал мощный направленный луч, имитируя фейерверк.
   • Державин воспел изобретение в стихотворении.

   14:08 Применение прожектора

   • Прожекторы установили на балтийских маяках для освещения пути кораблям.
   • Работая от одной свечи, прожектор освещал путь на 500 метров.

   15:05 Карманные электрофоры и фонари для карет

   • Кулибин создал карманные электрофоры для освещения коридоров дворца.
   • Приспособил прожектор в качестве фонарей для карет, прообраза фар.

   15:25 Самокатная повозка

   • В 1791 году Кулибин создал самокатную повозку с маховиком, накапливающим энергию от педалей.
   • Повозка развивала скорость до 16 км/ч и имела коробку передач, тормоза, подшипники, карданный механизм и рулевое управление.
   • Сохранились чертежи, по которым создали уменьшенные копии.

   16:20 Паровой двигатель

   • Незадолго до смерти Кулибин начал работу над оснащением своего экипажа паровым двигателем, но не успел завершить модернизацию.

   16:35 Судно на воде

   • Кулибин мечтал создать судно, которое могло бы ходить по воде против течения, используя силу воды.
   • В 1782 году прошли успешные испытания водохода с грузом в 60 тонн песка, развивавшего скорость до 8 вёрст в час.
   • Купцы не заинтересовались изобретениями Кулибина.

   17:27 Пассажирский лифт

   • В 1793 году по заказу Екатерины II Кулибин создал пассажирский лифт для Зимнего дворца.
   • Принцип работы лифта: императрица садилась на кресло-трон, слуга крутил рукоять, вращение передавалось на ось, и та поднимала кресло на галерею второго этажа.
   • После смерти императрицы лифт использовали для развлечений, а затем заложили кирпичом.

   18:17 Финансовые трудности и поддержка

   • Екатерина II обещала оплачивать долги Кулибина, но обещания не были выполнены.
   • Державин вступился за Кулибина перед императрицей, получив 900 рублей в год.
   • Павел I активно пользовался услугами Кулибина и щедро оплачивал их.
   • Александр I назначил Кулибину пансион и выдал деньги для отдачи долгов.

   19:57 Последние годы и наследие

   • В 1813 году Кулибин лишился дома и имущества в пожаре.
   • Перед смертью Кулибин купил небольшое жилище, но умер в бедности 30 июня 1818 года.
   • Остатки денег Кулибин потратил на попытку создания вечного двигателя.
   • В Нижнем Новгороде установили памятник Кулибину, его имя носят улицы и площадь.
   • В 1999 году астероид назвали в честь Кулибина.
   • В 2020 году в Нижегородской области создали специальную экономическую зону «Кулибин».

   Ответить