Моторы КАМАЗа: что с качеством? Завод двигателей / КАМАЗ К5: 1 комментарий
Моторы КАМАЗа: что с качеством? Завод двигателей / КАМАЗ К5
00:05 Введение и обзор моторного производства
• Максим Кадаков представляет канал «За рулём» и рассказывает о российском автопроизводстве.
• В Набережных Челнах находится гигантский цех, где собирают все двигатели для КамАЗов.
• Под одной крышей цеха производятся двигатели серий 600, 667, 689 и 910.
01:20 Различия в производстве двигателей
• Двигатели 600 серии весят около 600 кг, а 910-й — почти тонну, поэтому их производство требует разных конвейеров.
• КамАЗ разработал новый шестицилиндровый двигатель на базе технологий Lihherr.
02:32 Разработка и модернизация двигателей
• В 2023 году начали выпускать двигатели объёмом 13 литров, которые эффективнее и экономичнее предыдущих моделей.
• Механическая обработка блоков включает визуальную проверку, набивку номера двигателя и QR-кода.
03:03 Обработка блоков цилиндров
• Блоки цилиндров обрабатываются с микронной точностью, с каждого блока снимается около 50 кг стружки.
• Многоосевая машина обрабатывает постели распредвала и коленвала.
04:54 Модернизация участка обработки головок блоков
• Объём производства головок блоков увеличен с 12 тысяч до 30 тысяч комплектов в год благодаря новому оборудованию.
• Модернизация позволяет адаптироваться к изменениям рынка.
06:28 Контрольные измерения
• В координатно-измерительной лаборатории проводятся контрольные измерения блоков цилиндров и головок.
• Измерительная машина с керамическим наконечником измеряет внутренние поверхности блока цилиндров.
07:43 Сборка двигателей
• Сборщик устанавливает гильзы и контролирует процесс по дисплею.
• Шатуны устанавливаются вместе с поршнями, поршни стальные с графитовым покрытием.
• Система автоматически проворачивает коленвал для контроля момента страгивания.
10:23 Установка седел и направляющих клапанов
• Седла клапанов позиционируются в вибромашинах и азотируются для правильной посадки.
• Процесс установки полностью автоматический.
10:57 Локализация производства
• Мотор 910 локализован на 85–90%, но некоторые детали, такие как клапаны и седла клапанов, пока импортируются.
• КамАЗ планирует увеличить степень локализации, включая производство клапанов и седел клапанов с 2026 года.
11:50 Процесс сборки двигателей
• Увеличение глубины локализации производства.
• Сборка из шести головок, которые отправляются для установки на двигатель.
• Платформа с двигателем разворачивается на 90 градусов для установки навесного оборудования.
12:07 Организация рабочего пространства
• Отсутствие личных вещей на конвейере для обеспечения чистоты и порядка.
• Важность мелких деталей для качества производства.
12:41 Демпфер крутильных колебаний
• Описание сложного устройства демпфера: герметичность, качественная сварка, оребрение для охлаждения.
13:40 Масляные поддоны
• Использование стальных и пластиковых поддонов.
• Преимущества пластиковых поддонов: увеличение объёма масла, продление межсервисного интервала.
14:45 Турбокомпрессор
• Импорт турбокомпрессоров, разработка российской технической документации.
• Сложности производства турбокомпрессоров в России: точное литьё, сложная крыльчатка.
15:52 Установка форсунок и топливных рамп
• Установка форсунок в чистой комнате для предотвращения загрязнения.
• Соблюдение чистоты при установке топливных рамп.
17:34 Автоматическая затяжка болтов
• Внедрение автоматической станции затяжки болтов на головке блока.
• Контроль процесса затяжки и запись данных в базу данных.
18:28 Локализация производства
• Производство алюминиевых поршней и шатунов в России.
• Проблема с поршневыми кольцами и планы по их импортозамещению.
19:11 Испытания двигателей
• Проверка двигателей на испытательных станциях.
• Автоматическое подключение соединений и тестирование в течение шести минут.
20:00 Окраска двигателей
• Окраска двигателей для защиты от эксплуатационных жидкостей.
• Обезжиривание, фосфатирование и сушка двигателей перед покраской.
21:24 Перспективы локализации
• Возможность достижения 100% локализации производства.
• Зависимость от производителей комплектующих.
• Надежда на завершение работы по импортозамещению.
Моторы КАМАЗа: что с качеством? Завод двигателей / КАМАЗ К5
00:05 Введение и обзор моторного производства
• Максим Кадаков представляет канал «За рулём» и рассказывает о российском автопроизводстве.
• В Набережных Челнах находится гигантский цех, где собирают все двигатели для КамАЗов.
• Под одной крышей цеха производятся двигатели серий 600, 667, 689 и 910.
01:20 Различия в производстве двигателей
• Двигатели 600 серии весят около 600 кг, а 910-й — почти тонну, поэтому их производство требует разных конвейеров.
• КамАЗ разработал новый шестицилиндровый двигатель на базе технологий Lihherr.
02:32 Разработка и модернизация двигателей
• В 2023 году начали выпускать двигатели объёмом 13 литров, которые эффективнее и экономичнее предыдущих моделей.
• Механическая обработка блоков включает визуальную проверку, набивку номера двигателя и QR-кода.
03:03 Обработка блоков цилиндров
• Блоки цилиндров обрабатываются с микронной точностью, с каждого блока снимается около 50 кг стружки.
• Многоосевая машина обрабатывает постели распредвала и коленвала.
04:54 Модернизация участка обработки головок блоков
• Объём производства головок блоков увеличен с 12 тысяч до 30 тысяч комплектов в год благодаря новому оборудованию.
• Модернизация позволяет адаптироваться к изменениям рынка.
06:28 Контрольные измерения
• В координатно-измерительной лаборатории проводятся контрольные измерения блоков цилиндров и головок.
• Измерительная машина с керамическим наконечником измеряет внутренние поверхности блока цилиндров.
07:43 Сборка двигателей
• Сборщик устанавливает гильзы и контролирует процесс по дисплею.
• Шатуны устанавливаются вместе с поршнями, поршни стальные с графитовым покрытием.
• Система автоматически проворачивает коленвал для контроля момента страгивания.
10:23 Установка седел и направляющих клапанов
• Седла клапанов позиционируются в вибромашинах и азотируются для правильной посадки.
• Процесс установки полностью автоматический.
10:57 Локализация производства
• Мотор 910 локализован на 85–90%, но некоторые детали, такие как клапаны и седла клапанов, пока импортируются.
• КамАЗ планирует увеличить степень локализации, включая производство клапанов и седел клапанов с 2026 года.
11:50 Процесс сборки двигателей
• Увеличение глубины локализации производства.
• Сборка из шести головок, которые отправляются для установки на двигатель.
• Платформа с двигателем разворачивается на 90 градусов для установки навесного оборудования.
12:07 Организация рабочего пространства
• Отсутствие личных вещей на конвейере для обеспечения чистоты и порядка.
• Важность мелких деталей для качества производства.
12:41 Демпфер крутильных колебаний
• Описание сложного устройства демпфера: герметичность, качественная сварка, оребрение для охлаждения.
13:40 Масляные поддоны
• Использование стальных и пластиковых поддонов.
• Преимущества пластиковых поддонов: увеличение объёма масла, продление межсервисного интервала.
14:45 Турбокомпрессор
• Импорт турбокомпрессоров, разработка российской технической документации.
• Сложности производства турбокомпрессоров в России: точное литьё, сложная крыльчатка.
15:52 Установка форсунок и топливных рамп
• Установка форсунок в чистой комнате для предотвращения загрязнения.
• Соблюдение чистоты при установке топливных рамп.
17:34 Автоматическая затяжка болтов
• Внедрение автоматической станции затяжки болтов на головке блока.
• Контроль процесса затяжки и запись данных в базу данных.
18:28 Локализация производства
• Производство алюминиевых поршней и шатунов в России.
• Проблема с поршневыми кольцами и планы по их импортозамещению.
19:11 Испытания двигателей
• Проверка двигателей на испытательных станциях.
• Автоматическое подключение соединений и тестирование в течение шести минут.
20:00 Окраска двигателей
• Окраска двигателей для защиты от эксплуатационных жидкостей.
• Обезжиривание, фосфатирование и сушка двигателей перед покраской.
21:24 Перспективы локализации
• Возможность достижения 100% локализации производства.
• Зависимость от производителей комплектующих.
• Надежда на завершение работы по импортозамещению.