ВТЗ 4 | Советский трактор, который пережил десятилетия: 1 комментарий
ВТЗ 4 | Советский трактор, который пережил десятилетия
00:00 Введение в приложение «Автоспот»
• Приложение «Автоспот» позволяет выгодно записаться на ТО и купить машину от официальных дилеров со скидками.
• На сайте можно выбрать машину и работу, получить карту с ценами и записаться в два клика.
• Для покупки новой машины нужно оставить заявку в два клика и забронировать скидку.
01:43 История трактора «Универсал»
• Трактор «Универсал» начал производиться на Ленинградском заводе «Красный путиловец» в начале 1930-х годов.
• Модель была адаптирована на основе американского трактора International Harvester F-20.
• Производство прекратилось с началом Второй мировой войны, а в 1944 году возобновилось во Владимире на Владимирском тракторном заводе.
04:21 Конструкция трактора
• Рама проходит по всей длине машины и соединяется с картером заднего моста.
• Задний мост с редукторами увеличивает дорожный просвет.
• Привод на задний редуктор через маленький карданчик.
05:47 Двигатель и система охлаждения
• Двигатель четырёхцилиндровый, объёмом 3,6 литра, мощностью около 22 л. с.
• Охлаждение термосифонное, без помпы.
• Коленвал покоится на залитом баббите.
08:21 Рулевое управление и тормоза
• Рулевой механизм включает длинный вал и шестерёнки.
• Тормоза полуосей срабатывают автоматически при прохождении крутых поворотов.
11:21 Управление и манёвренность
• Три передачи: вперёд и назад.
• Минимальная скорость — 3,9 км/ч, максимальная — 8,1 км/ч.
• Маневренность высокая благодаря лёгкости управления.
15:20 Применение и производство
• Трактор использовался для междурядной обработки сельскохозяйственных культур и транспортных работ.
• Часто работал в женских бригадах во время войны и послевоенного периода.
• За годы производства было построено 211 500 тракторов «Универсал».
16:30 Заключение
• Автор выражает уважение к труженикам, работавшим на этих тракторах в трудные времена.
• Подчёркивается важность сохранения памяти о героях того времени.
ВТЗ 4 | Советский трактор, который пережил десятилетия
00:00 Введение в приложение «Автоспот»
• Приложение «Автоспот» позволяет выгодно записаться на ТО и купить машину от официальных дилеров со скидками.
• На сайте можно выбрать машину и работу, получить карту с ценами и записаться в два клика.
• Для покупки новой машины нужно оставить заявку в два клика и забронировать скидку.
01:43 История трактора «Универсал»
• Трактор «Универсал» начал производиться на Ленинградском заводе «Красный путиловец» в начале 1930-х годов.
• Модель была адаптирована на основе американского трактора International Harvester F-20.
• Производство прекратилось с началом Второй мировой войны, а в 1944 году возобновилось во Владимире на Владимирском тракторном заводе.
04:21 Конструкция трактора
• Рама проходит по всей длине машины и соединяется с картером заднего моста.
• Задний мост с редукторами увеличивает дорожный просвет.
• Привод на задний редуктор через маленький карданчик.
05:47 Двигатель и система охлаждения
• Двигатель четырёхцилиндровый, объёмом 3,6 литра, мощностью около 22 л. с.
• Охлаждение термосифонное, без помпы.
• Коленвал покоится на залитом баббите.
08:21 Рулевое управление и тормоза
• Рулевой механизм включает длинный вал и шестерёнки.
• Тормоза полуосей срабатывают автоматически при прохождении крутых поворотов.
11:21 Управление и манёвренность
• Три передачи: вперёд и назад.
• Минимальная скорость — 3,9 км/ч, максимальная — 8,1 км/ч.
• Маневренность высокая благодаря лёгкости управления.
15:20 Применение и производство
• Трактор использовался для междурядной обработки сельскохозяйственных культур и транспортных работ.
• Часто работал в женских бригадах во время войны и послевоенного периода.
• За годы производства было построено 211 500 тракторов «Универсал».
16:30 Заключение
• Автор выражает уважение к труженикам, работавшим на этих тракторах в трудные времена.
• Подчёркивается важность сохранения памяти о героях того времени.