Полный форсаж: ПД-8 укрепил авиационный суверенитет России: 1 комментарий
Полный форсаж: ПД-8 укрепил авиационный суверенитет России
00:04 Успешные испытания двигателя ПД-8
• Россия провела 150-часовые испытания двигателя ПД-8 для самолётов Superjet 100 и 200.
• Испытания подтвердили высокую безопасность и надёжность двигателя.
• Заместитель главного конструктора Артём Бояников отметил правильность конструкторских решений и резервы двигателя.
01:05 Этапы испытаний
• Тестирование проводилось на стенде ОДК «Авиадвигатель» в Перми.
• Ранее двигатель успешно прошёл испытания по забросу птиц и воды, обрыву лопатки вентилятора.
• Подтверждены характеристики двигателя при акустических проверках, боковом ветре и тестировании реверсивного устройства.
01:52 Перспективы развития
• После сертификации самолётов с двигателями ПД-8 работы по модернизации будут продолжаться.
• Авиационная техника постоянно развивается, чтобы не устаревать.
02:43 История разработки двигателей
• ПД-8 — младший брат двигателя ПД-14, созданного для МС-21.
• ПД-14 был разработан первым и сертифицирован в Европе в 2018 году.
• Создание ПД-8 стало возможным благодаря имеющимся технологиям после разработки ПД-14.
03:44 Значение собственных двигателей
• Наличие собственных двигателей позволяет России импортозаместить авиационную технику.
• Технологии ПД-8 открывают возможности для создания новых летательных аппаратов.
04:43 Экономическая выгода
• Проект ПД-8 экономически выгоден для производителя и бюджета страны.
• Индия заключила сделку о производстве Superjet 100 по российской лицензии, что увеличит экспорт двигателей ПД-8.
05:28 Перспективы производства
• Увеличение производства двигателей в России может удвоить их выпуск.
• Снижение себестоимости производства благодаря увеличению серии выпуска.
• Производственные станки часто приобретаются в лизинг, поэтому важно максимально загружать их.
Полный форсаж: ПД-8 укрепил авиационный суверенитет России
00:04 Успешные испытания двигателя ПД-8
• Россия провела 150-часовые испытания двигателя ПД-8 для самолётов Superjet 100 и 200.
• Испытания подтвердили высокую безопасность и надёжность двигателя.
• Заместитель главного конструктора Артём Бояников отметил правильность конструкторских решений и резервы двигателя.
01:05 Этапы испытаний
• Тестирование проводилось на стенде ОДК «Авиадвигатель» в Перми.
• Ранее двигатель успешно прошёл испытания по забросу птиц и воды, обрыву лопатки вентилятора.
• Подтверждены характеристики двигателя при акустических проверках, боковом ветре и тестировании реверсивного устройства.
01:52 Перспективы развития
• После сертификации самолётов с двигателями ПД-8 работы по модернизации будут продолжаться.
• Авиационная техника постоянно развивается, чтобы не устаревать.
02:43 История разработки двигателей
• ПД-8 — младший брат двигателя ПД-14, созданного для МС-21.
• ПД-14 был разработан первым и сертифицирован в Европе в 2018 году.
• Создание ПД-8 стало возможным благодаря имеющимся технологиям после разработки ПД-14.
03:44 Значение собственных двигателей
• Наличие собственных двигателей позволяет России импортозаместить авиационную технику.
• Технологии ПД-8 открывают возможности для создания новых летательных аппаратов.
04:43 Экономическая выгода
• Проект ПД-8 экономически выгоден для производителя и бюджета страны.
• Индия заключила сделку о производстве Superjet 100 по российской лицензии, что увеличит экспорт двигателей ПД-8.
05:28 Перспективы производства
• Увеличение производства двигателей в России может удвоить их выпуск.
• Снижение себестоимости производства благодаря увеличению серии выпуска.
• Производственные станки часто приобретаются в лизинг, поэтому важно максимально загружать их.