6 лет тачка выносила мозг! А причина оказалась банальной…: 1 комментарий
6 лет тачка выносила мозг! А причина оказалась банальной…
00:00 Введение и анонс
• Автор начинает с шутки о стихах Пушкина и сравнивает их с современными стихами.
• Объявляет тему видео: «Оживление мертвеца».
• Упоминает, что машина, которую будут «оживлять», может показаться неинтересной.
00:58 История машины
• Машина приехала в сервис сама, что экономит время.
• Владелец машины пишет автору каждый год с просьбой помочь.
• Несмотря на множество попыток ремонта, проблема остаётся нерешённой.
03:23 Подсказки для Олега
• Автор даёт Олегу подсказки, чтобы помочь угадать марку машины.
• Олег правильно называет марку — Renault Symbol.
04:06 Проблема с Renault Symbol
• Машина троит на холодную.
• Владелец поменял множество деталей, но проблема не решена.
05:38 История владения машиной
• Машина 2010 года выпуска, куплена у автопарка.
• Проблемы начались около 2020 года.
• Владелец менял клапан холостого хода, свечи, датчики, но ничего не помогло.
07:36 Попытки ремонта
• В сервисе предложили проверить абсорбер, но это оказалось сложным.
• Владелец купил новый абсорбер, но проблема осталась.
10:21 Проблемы с двигателем
• Рванул ремень ГРМ, погнуло клапаны.
• Владелец самостоятельно отремонтировал двигатель, записав процесс на видео.
• После ремонта двигатель вклинил при загорании лампочки масла.
11:49 Проблемы с масляным насосом
• До 2020 года не было проблем с лампочкой масла.
• Обнаружено пробитие сеточки в маслоприёмнике.
• В масляном насосе найден сухарик от клапана.
12:44 Анализ ситуации
• Все сухарики на месте, кроме одного, который пробил сеточку.
• Неясно, откуда взялся этот сухарик.
• После ремонта двигатель работал ещё год-полтора.
13:35 Новые проблемы
• Двигатель начал дёргаться и громыхать.
• Рассматривается замена двигателя.
14:34 Замена двигателя
• Найден контрактный двигатель, но проблемы остались.
• Пробег автомобиля — 360 тысяч км.
• Проблема с электрикой, несмотря на замену двигателя.
16:22 Диагностика в сервисе
• В сервисе обнаружена проблема с неоригинальной трубкой.
• Рекомендация заменить коллектор на оригинальный.
17:24 Анализ катушек
• Катушки имеют разные характеристики.
• Проблемы усиливаются при низких температурах.
20:16 Оживление автомобиля
• Попытка завести автомобиль после долгого простоя.
• Автомобиль заводится, но троит.
22:32 Исторический факт
• Луи Рено изобрёл свечи зажигания, используемые в современных автомобилях.
23:26 Обсуждение автомобиля Renault
• Шутки о свечах и Луи Рено.
• Отказ от поездки на Renault после рифмования.
23:50 Консультация по дрифту
• Обсуждение подходящей машины для дрифта.
• Предложение установить два подноса под задние колёса.
24:46 Проблемы с автомобилем
• Скрип козырька и необходимость смазки.
• Загорание чека ABS и надпись «серов», машина «колбасит».
25:30 Диагностика и подозрения
• Проблемы с клипсой и необходимость диагностики.
• Подозрения на регулятор холостого хода РХХ.
27:17 Проверка свечей и катушек
• Обнаружение воды на электроде свечи.
• Свечи указывают на богатую смесь, но проблема не в них.
28:35 Поиск разъёма
• Трудности с поиском разъёма в Renault.
• Разъём может быть под пепельницей или в бардачке.
29:28 Анализ ошибок
• Раскачивание оборотов на холостом ходу.
• Возможные причины: датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода.
30:25 Ошибки и диагностика
• Обрыв цепи и проблемы с зубьями на задающем диске датчика положения коленвала.
• Ошибка цепи подогрева лямбды.
31:49 Обсуждение выбора автомобилей
• Выбор автомобилей по интересности случая, а не по стоимости.
• Пример с неравномерной работой Renault Symbol.
33:30 Диагностика давления в коллекторе
• Скачки давления в коллекторе и их влияние на работу двигателя.
• Вопросы о стандартном атмосферном давлении и возможных проблемах с MAP.
34:40 Проверка атмосферного давления
• Обсуждение стандартного атмосферного давления на Земле.
• Проверка показаний атмосферного давления и возможных проблем с клапаном.
35:55 Проблемы с датчиком атмосферного давления
• Датчик атмосферного давления показывает давление на 10–12 кПа меньше фактического.
• Автомобиль должен адаптироваться к изменению атмосферного давления для правильной работы.
• В некоторых автомобилях датчик атмосферного давления встроен в блок управления, в других его роль выполняет MAP.
37:37 Диагностика проблем с датчиками
• Обнаружены проблемы с лямбда-зондом: обрыв цепи и мёртвая лямбда.
• Давление в коллекторе скачет от 200 до 500 мбар, хотя должно быть около 400 мбар.
• РХХ пытается выровнять давление, но может быть жертвой ситуации.
38:06 Подключение осциллографа
• Предлагается подключить осциллограф к датчику коленвала и питанию датчиков MAP и положения дроссельной заслонки.
• При подключении обнаружены помехи и проблемы с питанием датчиков.
40:30 Анализ сигналов датчиков
• Сигнал с MAP выглядит как «гребенка» с пропусками.
• Помехи на сигнале MAP вызывают нестабильную работу двигателя.
• Предлагается заменить MAP для проверки его влияния на работу двигателя.
42:13 Поиск оригинального MAP
• В багажнике найдены различные датчики и компоненты, включая широкополосную лямбду и форсунки.
• Найдена оригинальная свеча Renault.
• Решено заменить MAP для дальнейшего тестирования.
44:37 Тестирование нового MAP
• Новый MAP показывает улучшенные результаты, без помех.
• После замены MAP двигатель работает лучше.
• Продолжается диагностика других компонентов, включая РХХ и лямбду.
47:37 Проверка давления и впускного коллектора
• Проверяется давление в коллекторе, которое стабилизировалось на уровне 98 кПа.
• Давление во впускном коллекторе также стабилизировалось.
• Диагностика продолжается для выявления других проблем.
48:07 Проблемы с атмосферным давлением
• Атмосферное давление отображается неправильно на 2–3%.
• Попытка заглушить машину не решает проблему.
• Обсуждается необходимость периодической остановки и запуска двигателя для корректировки данных.
49:06 Анализ работы MAP-датчика
• MAP-датчик неправильно отображает давление.
• Машина ориентируется на данные MAP при запуске.
• Неправильный MAP приводит к нестабильной работе двигателя.
50:06 Планы по ремонту
• Заказ лямбда-зонда и снятие РХХ.
• Выбор подходящего РХХ по VIN-коду.
• Обучение холостого хода после установки новых компонентов.
52:09 Обсуждение запчастей
• Заказ оригинальной лямбды за 6000 рублей.
• Заказ MAP-датчика фирмы «Пекар» за 615 рублей.
• Упоминание о надёжности запчастей для этой модели.
53:15 Проверка оригинального РХХ
• Определение оригинального номера РХХ.
• Проверка носика РХХ на соответствие оригиналу.
54:08 Сравнение проблем китайских и европейских автомобилей
• Обсуждение проблем с китайскими автомобилями, всасывающими снег во впуск.
• Сравнение с проблемами Volkswagen Touareg первого поколения.
• Подчёркивание схожести проблем у разных производителей.
56:00 Состояние РХХ и его восстановление
• Проверка состояния РХХ и его производителя.
• Решение оставить текущий РХХ без замены.
• Проблемы с проводом на разъёме РХХ и необходимость его восстановления.
57:56 Завершение
• Обсуждение «отрицательного развития» в контексте ремонта.
• Подведение итогов текущего состояния автомобиля.
58:20 Подготовка к ремонту
• Последний день ремонта Renault.
• Привезли три детали: разъём, лямбда-зонд и датчик давления.
• Задача — интегрировать детали в машину.
59:18 Начало ремонта
• Установка датчика давления.
• Проверка работы машины после холодного запуска.
• Возможность использования дрэгов для замера характеристик.
• Проверка оригинальности лямбда-зонда.
• Замена лямбда-зонда и разъёма на РХХ.
01:02:45 Тестирование машины
• Запуск машины и прогрев на холостом ходу.
• Подключение лаунча и сброс ошибок.
• Обнаружение ошибки по подогревателю лямбда-зонда.
01:03:56 Диагностика проблемы
• Проверка проводки подогревателя лямбда-зонда.
• Обнаружение обрыва в цепи.
• Проблема с разъёмом лямбда-зонда.
01:06:27 Решение проблемы с разъёмом
• Замена разъёма лямбда-зонда на новый.
• Проверка работы нового разъёма.
01:09:05 Финальная проверка
• Повторная проверка работы лямбда-зонда.
• Подтверждение, что лямбда работает и блок реагирует на неё.
• Отсутствие ошибок в системе.
01:10:33 Завершение ремонта
• Подготовка к тестированию разгона машины.
• Ожидание двух переключений передач до 100 км/ч.
01:11:01 Подготовка к замерам
• Обсуждение идеальных условий для замеров: 11,2 секунды.
• Учёт зимних условий и количества пассажиров в машине.
• Ожидание результата около 13 секунд.
01:11:31 Тестирование мотора
• Мотор тяговитый на второй передаче с 1000 оборотов.
• Проблемы с троганием с места из-за низких оборотов.
01:12:00 Результаты замеров
• Замер скорости: 15,46 секунды.
• Неблагоприятные условия для замера: плохая видимость, каша на дороге.
01:13:14 Впечатления от машины
• Машина напоминает полуседан: дружелюбная и прощает ошибки.
• Сравнение с Touareg: Renault более лёгкая и юркая.
01:14:06 Проблемы с форсунками
• Владелец заменил форсунки на AMD, но они оказались неисправными.
• Решение проверить старые заводские форсунки.
01:16:06 Диагностика и решение проблем
• Обнаружены проблемы с разъёмами на РХХ и лямбде.
• Замена датчика MAP решила проблему.
01:18:58 Результаты ремонта
• После замены MAP и лямбды машина работает отлично.
• Остаются проблемы с форсунками AMD и катушками.
01:22:16 Заключение
• Оживление машины заняло один день.
• Проверка через месяц подтвердила идеальную работу машины.
01:23:00 Розыгрыш зубочисток
• Участники разыгрывают наборы с помощью зубочисток.
• Короткая зубочистка означает лучший набор.
• Выясняется, что розыгрыш был для вида, а на самом деле всё забирает один из участников.
01:24:20 Продажа автомобиля «Чирок»
• Автор видео объявил о продаже автомобиля «Чирок».
• За два часа поступило 300 откликов от желающих купить машину.
• Юрий из Курска, учитель физкультуры, первым выразил интерес и внёс предоплату.
01:25:17 Отмена сделки
• Автор пересматривает видео и осознаёт, что продажа «Чирока» может быть ошибкой.
• Получает сообщения от подписчиков с просьбой не продавать машину.
• Администратор сообщает об отмене сделки: Юрий отказался от покупки из-за финансовых трудностей и давления со стороны жены.
01:27:13 Решение не продавать
• Автор решает не продавать «Чирок», объясняя, что Юрий был бы первым покупателем в любом случае.
• Отмечает, что отказ Юрия развязал ему руки и позволил не продавать машину.
• Выражает благодарность Юрию за отказ от покупки.
01:28:10 Аукционы и комментарии
• Многие из 300 желающих предлагали высокие цены за «Чирок», включая 2,2 миллиона и даже 2,5 миллиона.
• Некоторые подписчики критиковали автора за низкую цену, считая 2 миллиона недостаточными.
• Автор подчёркивает, что не пытается набить цену, а просто не хочет продавать машину.
6 лет тачка выносила мозг! А причина оказалась банальной…
00:00 Введение и анонс
• Автор начинает с шутки о стихах Пушкина и сравнивает их с современными стихами.
• Объявляет тему видео: «Оживление мертвеца».
• Упоминает, что машина, которую будут «оживлять», может показаться неинтересной.
00:58 История машины
• Машина приехала в сервис сама, что экономит время.
• Владелец машины пишет автору каждый год с просьбой помочь.
• Несмотря на множество попыток ремонта, проблема остаётся нерешённой.
03:23 Подсказки для Олега
• Автор даёт Олегу подсказки, чтобы помочь угадать марку машины.
• Олег правильно называет марку — Renault Symbol.
04:06 Проблема с Renault Symbol
• Машина троит на холодную.
• Владелец поменял множество деталей, но проблема не решена.
05:38 История владения машиной
• Машина 2010 года выпуска, куплена у автопарка.
• Проблемы начались около 2020 года.
• Владелец менял клапан холостого хода, свечи, датчики, но ничего не помогло.
07:36 Попытки ремонта
• В сервисе предложили проверить абсорбер, но это оказалось сложным.
• Владелец купил новый абсорбер, но проблема осталась.
10:21 Проблемы с двигателем
• Рванул ремень ГРМ, погнуло клапаны.
• Владелец самостоятельно отремонтировал двигатель, записав процесс на видео.
• После ремонта двигатель вклинил при загорании лампочки масла.
11:49 Проблемы с масляным насосом
• До 2020 года не было проблем с лампочкой масла.
• Обнаружено пробитие сеточки в маслоприёмнике.
• В масляном насосе найден сухарик от клапана.
12:44 Анализ ситуации
• Все сухарики на месте, кроме одного, который пробил сеточку.
• Неясно, откуда взялся этот сухарик.
• После ремонта двигатель работал ещё год-полтора.
13:35 Новые проблемы
• Двигатель начал дёргаться и громыхать.
• Рассматривается замена двигателя.
14:34 Замена двигателя
• Найден контрактный двигатель, но проблемы остались.
• Пробег автомобиля — 360 тысяч км.
• Проблема с электрикой, несмотря на замену двигателя.
16:22 Диагностика в сервисе
• В сервисе обнаружена проблема с неоригинальной трубкой.
• Рекомендация заменить коллектор на оригинальный.
17:24 Анализ катушек
• Катушки имеют разные характеристики.
• Проблемы усиливаются при низких температурах.
20:16 Оживление автомобиля
• Попытка завести автомобиль после долгого простоя.
• Автомобиль заводится, но троит.
22:32 Исторический факт
• Луи Рено изобрёл свечи зажигания, используемые в современных автомобилях.
23:26 Обсуждение автомобиля Renault
• Шутки о свечах и Луи Рено.
• Отказ от поездки на Renault после рифмования.
23:50 Консультация по дрифту
• Обсуждение подходящей машины для дрифта.
• Предложение установить два подноса под задние колёса.
24:46 Проблемы с автомобилем
• Скрип козырька и необходимость смазки.
• Загорание чека ABS и надпись «серов», машина «колбасит».
25:30 Диагностика и подозрения
• Проблемы с клипсой и необходимость диагностики.
• Подозрения на регулятор холостого хода РХХ.
27:17 Проверка свечей и катушек
• Обнаружение воды на электроде свечи.
• Свечи указывают на богатую смесь, но проблема не в них.
28:35 Поиск разъёма
• Трудности с поиском разъёма в Renault.
• Разъём может быть под пепельницей или в бардачке.
29:28 Анализ ошибок
• Раскачивание оборотов на холостом ходу.
• Возможные причины: датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода.
30:25 Ошибки и диагностика
• Обрыв цепи и проблемы с зубьями на задающем диске датчика положения коленвала.
• Ошибка цепи подогрева лямбды.
31:49 Обсуждение выбора автомобилей
• Выбор автомобилей по интересности случая, а не по стоимости.
• Пример с неравномерной работой Renault Symbol.
33:30 Диагностика давления в коллекторе
• Скачки давления в коллекторе и их влияние на работу двигателя.
• Вопросы о стандартном атмосферном давлении и возможных проблемах с MAP.
34:40 Проверка атмосферного давления
• Обсуждение стандартного атмосферного давления на Земле.
• Проверка показаний атмосферного давления и возможных проблем с клапаном.
35:55 Проблемы с датчиком атмосферного давления
• Датчик атмосферного давления показывает давление на 10–12 кПа меньше фактического.
• Автомобиль должен адаптироваться к изменению атмосферного давления для правильной работы.
• В некоторых автомобилях датчик атмосферного давления встроен в блок управления, в других его роль выполняет MAP.
37:37 Диагностика проблем с датчиками
• Обнаружены проблемы с лямбда-зондом: обрыв цепи и мёртвая лямбда.
• Давление в коллекторе скачет от 200 до 500 мбар, хотя должно быть около 400 мбар.
• РХХ пытается выровнять давление, но может быть жертвой ситуации.
38:06 Подключение осциллографа
• Предлагается подключить осциллограф к датчику коленвала и питанию датчиков MAP и положения дроссельной заслонки.
• При подключении обнаружены помехи и проблемы с питанием датчиков.
40:30 Анализ сигналов датчиков
• Сигнал с MAP выглядит как «гребенка» с пропусками.
• Помехи на сигнале MAP вызывают нестабильную работу двигателя.
• Предлагается заменить MAP для проверки его влияния на работу двигателя.
42:13 Поиск оригинального MAP
• В багажнике найдены различные датчики и компоненты, включая широкополосную лямбду и форсунки.
• Найдена оригинальная свеча Renault.
• Решено заменить MAP для дальнейшего тестирования.
44:37 Тестирование нового MAP
• Новый MAP показывает улучшенные результаты, без помех.
• После замены MAP двигатель работает лучше.
• Продолжается диагностика других компонентов, включая РХХ и лямбду.
47:37 Проверка давления и впускного коллектора
• Проверяется давление в коллекторе, которое стабилизировалось на уровне 98 кПа.
• Давление во впускном коллекторе также стабилизировалось.
• Диагностика продолжается для выявления других проблем.
48:07 Проблемы с атмосферным давлением
• Атмосферное давление отображается неправильно на 2–3%.
• Попытка заглушить машину не решает проблему.
• Обсуждается необходимость периодической остановки и запуска двигателя для корректировки данных.
49:06 Анализ работы MAP-датчика
• MAP-датчик неправильно отображает давление.
• Машина ориентируется на данные MAP при запуске.
• Неправильный MAP приводит к нестабильной работе двигателя.
50:06 Планы по ремонту
• Заказ лямбда-зонда и снятие РХХ.
• Выбор подходящего РХХ по VIN-коду.
• Обучение холостого хода после установки новых компонентов.
52:09 Обсуждение запчастей
• Заказ оригинальной лямбды за 6000 рублей.
• Заказ MAP-датчика фирмы «Пекар» за 615 рублей.
• Упоминание о надёжности запчастей для этой модели.
53:15 Проверка оригинального РХХ
• Определение оригинального номера РХХ.
• Проверка носика РХХ на соответствие оригиналу.
54:08 Сравнение проблем китайских и европейских автомобилей
• Обсуждение проблем с китайскими автомобилями, всасывающими снег во впуск.
• Сравнение с проблемами Volkswagen Touareg первого поколения.
• Подчёркивание схожести проблем у разных производителей.
56:00 Состояние РХХ и его восстановление
• Проверка состояния РХХ и его производителя.
• Решение оставить текущий РХХ без замены.
• Проблемы с проводом на разъёме РХХ и необходимость его восстановления.
57:56 Завершение
• Обсуждение «отрицательного развития» в контексте ремонта.
• Подведение итогов текущего состояния автомобиля.
58:20 Подготовка к ремонту
• Последний день ремонта Renault.
• Привезли три детали: разъём, лямбда-зонд и датчик давления.
• Задача — интегрировать детали в машину.
59:18 Начало ремонта
• Установка датчика давления.
• Проверка работы машины после холодного запуска.
• Возможность использования дрэгов для замера характеристик.
59:46 Проблемы с разъёмом
• Трудности с разъёмом дроссельной заслонки.
• Обсуждение неудобного расположения разъёма.
01:01:40 Замена лямбда-зонда
• Проверка оригинальности лямбда-зонда.
• Замена лямбда-зонда и разъёма на РХХ.
01:02:45 Тестирование машины
• Запуск машины и прогрев на холостом ходу.
• Подключение лаунча и сброс ошибок.
• Обнаружение ошибки по подогревателю лямбда-зонда.
01:03:56 Диагностика проблемы
• Проверка проводки подогревателя лямбда-зонда.
• Обнаружение обрыва в цепи.
• Проблема с разъёмом лямбда-зонда.
01:06:27 Решение проблемы с разъёмом
• Замена разъёма лямбда-зонда на новый.
• Проверка работы нового разъёма.
01:09:05 Финальная проверка
• Повторная проверка работы лямбда-зонда.
• Подтверждение, что лямбда работает и блок реагирует на неё.
• Отсутствие ошибок в системе.
01:10:33 Завершение ремонта
• Подготовка к тестированию разгона машины.
• Ожидание двух переключений передач до 100 км/ч.
01:11:01 Подготовка к замерам
• Обсуждение идеальных условий для замеров: 11,2 секунды.
• Учёт зимних условий и количества пассажиров в машине.
• Ожидание результата около 13 секунд.
01:11:31 Тестирование мотора
• Мотор тяговитый на второй передаче с 1000 оборотов.
• Проблемы с троганием с места из-за низких оборотов.
01:12:00 Результаты замеров
• Замер скорости: 15,46 секунды.
• Неблагоприятные условия для замера: плохая видимость, каша на дороге.
01:13:14 Впечатления от машины
• Машина напоминает полуседан: дружелюбная и прощает ошибки.
• Сравнение с Touareg: Renault более лёгкая и юркая.
01:14:06 Проблемы с форсунками
• Владелец заменил форсунки на AMD, но они оказались неисправными.
• Решение проверить старые заводские форсунки.
01:16:06 Диагностика и решение проблем
• Обнаружены проблемы с разъёмами на РХХ и лямбде.
• Замена датчика MAP решила проблему.
01:18:58 Результаты ремонта
• После замены MAP и лямбды машина работает отлично.
• Остаются проблемы с форсунками AMD и катушками.
01:22:16 Заключение
• Оживление машины заняло один день.
• Проверка через месяц подтвердила идеальную работу машины.
01:23:00 Розыгрыш зубочисток
• Участники разыгрывают наборы с помощью зубочисток.
• Короткая зубочистка означает лучший набор.
• Выясняется, что розыгрыш был для вида, а на самом деле всё забирает один из участников.
01:24:20 Продажа автомобиля «Чирок»
• Автор видео объявил о продаже автомобиля «Чирок».
• За два часа поступило 300 откликов от желающих купить машину.
• Юрий из Курска, учитель физкультуры, первым выразил интерес и внёс предоплату.
01:25:17 Отмена сделки
• Автор пересматривает видео и осознаёт, что продажа «Чирока» может быть ошибкой.
• Получает сообщения от подписчиков с просьбой не продавать машину.
• Администратор сообщает об отмене сделки: Юрий отказался от покупки из-за финансовых трудностей и давления со стороны жены.
01:27:13 Решение не продавать
• Автор решает не продавать «Чирок», объясняя, что Юрий был бы первым покупателем в любом случае.
• Отмечает, что отказ Юрия развязал ему руки и позволил не продавать машину.
• Выражает благодарность Юрию за отказ от покупки.
01:28:10 Аукционы и комментарии
• Многие из 300 желающих предлагали высокие цены за «Чирок», включая 2,2 миллиона и даже 2,5 миллиона.
• Некоторые подписчики критиковали автора за низкую цену, считая 2 миллиона недостаточными.
• Автор подчёркивает, что не пытается набить цену, а просто не хочет продавать машину.