КамАЗ отметил 50-летие первого грузовика. КамАЗ-65951 научился мешать бетон. Новости с колёс №3632: 1 комментарий
КамАЗ отметил 50-летие первого грузовика. КамАЗ-65951 научился мешать бетон Новости с колёс №3632
00:04 История Камского автомобильного завода
• В этом году Камский автомобильный завод отмечает 50 лет с момента выпуска первого автомобиля.
• Компания удерживает 30% рынка, но уступает сегмент магистральных тягачей китайским конкурентам.
• История завода началась в августе 1969 года с постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР о строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах.
00:37 Проектирование и первые модели
• Заводы должны были выпускать только большегрузные автомобили.
• В проектировании литейных цехов участвовало американское предприятие, завода двигателей — французское Renault, а производство коробок передач — швейцарское Lihner.
• Будущий КамАЗ разработали инженеры Московского автомобильного завода имени Ивана Алексеевича Лихачёва.
• Первый серийный грузовик КамАЗ-5320 покинул заводской конвейер 16 февраля 1976 года.
01:36 Новые применения КамАЗ-65951
• Четырехосное шасси КамАЗ-65951 обычно используется как самосвал.
• Инженеры расширили сферу применения грузовика, установив коробку отбора мощности, удлинив задний свес рамы и применив особо грузоподъёмные шины.
• В такой конфигурации грузовик может выступать основой миксера для перевозки бетонной смеси объёмом 12 кубических метров.
02:22 Новые модели и планы
• В феврале КамАЗ наладит выпуск среднетоннажных моделей поколения К5.
• Машина серии 53252 должна привлечь торговые сети, которые сейчас закупают шасси Mack.
• Модификацию 63934 смогут закупать российские пожарные.
КамАЗ отметил 50-летие первого грузовика. КамАЗ-65951 научился мешать бетон Новости с колёс №3632
00:04 История Камского автомобильного завода
• В этом году Камский автомобильный завод отмечает 50 лет с момента выпуска первого автомобиля.
• Компания удерживает 30% рынка, но уступает сегмент магистральных тягачей китайским конкурентам.
• История завода началась в августе 1969 года с постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР о строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах.
00:37 Проектирование и первые модели
• Заводы должны были выпускать только большегрузные автомобили.
• В проектировании литейных цехов участвовало американское предприятие, завода двигателей — французское Renault, а производство коробок передач — швейцарское Lihner.
• Будущий КамАЗ разработали инженеры Московского автомобильного завода имени Ивана Алексеевича Лихачёва.
• Первый серийный грузовик КамАЗ-5320 покинул заводской конвейер 16 февраля 1976 года.
01:36 Новые применения КамАЗ-65951
• Четырехосное шасси КамАЗ-65951 обычно используется как самосвал.
• Инженеры расширили сферу применения грузовика, установив коробку отбора мощности, удлинив задний свес рамы и применив особо грузоподъёмные шины.
• В такой конфигурации грузовик может выступать основой миксера для перевозки бетонной смеси объёмом 12 кубических метров.
02:22 Новые модели и планы
• В феврале КамАЗ наладит выпуск среднетоннажных моделей поколения К5.
• Машина серии 53252 должна привлечь торговые сети, которые сейчас закупают шасси Mack.
• Модификацию 63934 смогут закупать российские пожарные.