• Представление участников: Ильдар, Олег.
• Обсуждение проблемы с автомобилем Mercedes: пропуски в работе двигателя при разгоне.
• Упоминание о повторном обращении владельца Дмитрия.
00:52 Анонс видео
• Объяснение, почему видео выходит на основном канале, а не на лайф-канале.
• Упоминание о четвёртой части серии про Mercedes.
01:25 Встреча с Дмитрием
• Дмитрий подтверждает, что проблема с машиной вернулась.
• Обсуждение бессмысленности предыдущей работы и отсутствие результата.
02:02 Вопросы к Дмитрию
• Вопросы о причинах продажи автомобиля.
• Дмитрий объясняет, что продажа — это решение из-за больших затрат на ремонт.
03:28 Обсуждение объявления о продаже
• Критика Дмитрия за неполное описание состояния автомобиля в объявлении.
• Обсуждение реакции людей на объявление.
06:41 Условия договора
• Предложение заключить договор, запрещающий продажу автомобиля в течение года.
• Дмитрий соглашается на условия.
08:12 Проблемы с запуском автомобиля
• Попытка завести автомобиль после замены аккумулятора.
• Трудности с открытием замка двери.
11:33 Планы по диагностике
• Обсуждение возможных причин проблемы: топливная система, датчик массового расхода воздуха ДМРВ, выхлопная система.
• План по тестированию давления топлива, ДМРВ и замера противодавления выхлопа.
12:21 Подтверждение проблемы от Георгия
• Георгий подтверждает наличие похожей проблемы с выхлопом на своём автомобиле.
• Решение провести замер противодавления выхлопа для диагностики.
12:54 Проверка давления топлива
• Подключение манометра к топливной рампе.
• Обсуждение возможных причин неисправности, включая давление топлива.
• Удивление от высокого давления топлива в системе.
14:21 Обсуждение выбора автомобиля
• Разговор о выборе между Mercedes и Dacia.
• Положительные отзывы о Dacia от владельца.
15:13 Диагностика цилиндров
• Обнаружение неработающих цилиндров.
• Подтверждение, что проблема не связана с топливом.
17:00 Проверка ДМРВ
• Решение проверить ДМРВ с помощью осциллографа.
• Заказ нового ДМРВ для сравнения показаний.
18:11 Анализ показаний ДМРВ
• Проверка коррекций на холостом ходу.
• Обнаружение аномально высоких показаний ДМРВ.
20:24 Установка нового ДМРВ
• Установка нового ДМРВ Magneti Marelli.
• Сравнение показаний старого и нового ДМРВ.
23:14 Результаты тестирования
• Новый ДМРВ показывает аномально высокие значения.
• Подтверждение, что старый ДМРВ был неисправен.
24:36 Заключение
• Решение вернуть новый ДМРВ.
• Предпочтение немецких компонентов, таких как Bosch, для немецких автомобилей.
25:07 Проблемы с ДМРВ
• Итальянский ДМРВ не подходит для Mercedes.
• Планируется замена на немецкий ДМРВ от Bremi.
• Пока заказывается новый ДМРВ, решают заняться теорией противодавления.
26:09 Обсуждение лямбда-зондов
• Лямбда-зонд от японской машины не подходит для немецкой из-за различий в диапазонах работы.
• Обсуждаются различия между японскими и немецкими лямбда-зондами.
• Упоминается опыт с BMW E34, где универсальная японская лямбда вызвала проблемы.
29:12 Диагностика выхлопной системы
• Обнаружены проблемы с выхлопной системой Mercedes.
• При проверке стрелка отклоняется, что указывает на забитость системы.
• Решают проверить внутреннюю часть глушителя.
30:49 Проверка внутренней части глушителя
• Внутри глушителя обнаружены ржавчина и медь.
• Найдены небольшие дырочки, но проблема с ДМРВ остаётся нерешённой.
• Рассматривается возможность просверлить дырочку в глушителе и заварить её.
33:34 Тестирование после разборки
• После разборки глушителя ничего не изменилось в работе двигателя.
• Продолжают искать причину проблемы.
• Выясняется, что проблема не в выхлопной системе, а в другом месте.
36:42 Установка нового ДМРВ
• Прибывает оригинальный немецкий ДМРВ от Bremi.
• Проверяются параметры нового ДМРВ, которые оказываются идеальными.
• Новый ДМРВ устанавливается на Mercedes, проверяется массовый расход воздуха на холостом ходу.
39:09 Итоги диагностики
• Новый ДМРВ работает идеально, массовый расход воздуха составляет 16.
• Один из участников впервые оказался прав в диагностике.
• Подчёркивается успешное завершение работы.
39:46 Проблемы с автомобилем
• Отсутствие нормального кузова, мотора, компрессии, ГРМ и других компонентов.
• Все высоковольтные провода и катушки неисправны.
• Единственная нормальная деталь — ДМРВ.
40:44 Объяснение эффекта на манометре
• Цилиндры работают по очереди, создавая скачки давления.
• Выхлоп пролетает мимо манометра, создавая зону разряжения.
• Эффект объясняется газодинамикой и работой цилиндров.
41:38 Сравнение с BMW
• На BMW с шестью цилиндрами такого эффекта нет.
42:13 Подготовка к тесту ДМРВ
• Подключение двух ДМРВ друг за другом для сравнения показаний.
• Использование осциллографа для анализа данных.
43:47 Анализ показаний ДМРВ
• Старый ДМРВ показывает скачки, новый — более стабильные данные.
• Старый ДМРВ реагирует на всасывание воздуха.
45:07 Проверка гипотезы о разъёмах
• Предложение поменять разъёмы ДМРВ для проверки гипотезы.
• Подтверждение проблемы с самим ДМРВ, а не с блоком управления.
46:46 Заключение
• Рекомендация отдать машину владельцу для полной проверки.
• Проблема проявляется на высоких скоростях.
47:03 Решение проблемы с Саней
• Олег согласился помочь Сане с проблемой.
• Саня вернётся домой раньше обычного.
• Жена Сани будет благодарна за возвращение мужа.
48:09 Встреча с Дмитрием и проверка автомобиля
• Дмитрий может забрать свой автомобиль после устранения проблемы.
• Проверили топливо, форсунки и выхлопную систему.
• Разрезали и заварили глушитель.
48:56 Особенности старых Mercedes
• У старых Mercedes есть датчики, которые нужно менять по возрасту: лямбда-зонды и датчик положения коленвала.
• ДМРВ на старых машинах деградирует со временем.
49:53 Замена ДМРВ
• Купили новый ДМРВ фирмы Bremi.
• Новый ДМРВ показал правильные значения.
• Старый ДМРВ имел нестабильный сигнал на высоких оборотах.
50:52 Результаты замены ДМРВ
• После замены ДМРВ неисправность не проявилась.
• Остаётся 5% вероятности, что проблема может вернуться.
53:29 Возвращение проблемы
• Проблема вернулась после отъезда Дмитрия.
• Машина стояла две недели, пока занимались другими делами.
• Решили заняться серьёзным ремонтом перед зимой.
54:38 Проверка питания катушек
• Олег предложил проверить питание катушек.
• Подключили осциллограф для анализа питания катушек.
• Обнаружили проблемы с питанием катушек на высоких оборотах.
57:25 Анализ искрообразования
• Искра бьёт не между электродами, а в другом месте.
• Подозревают коронный разряд или мелкие искры.
• Решили снять свечи и проверить их на стенде.
58:10 Сравнение с Lincoln
• Сравнение искрообразования с Lincoln показало различия.
• На Lincoln искра била равномерно, без шумов.
• На Mercedes искра бьёт хаотично, с разными эффектами.
58:35 Проверка свечей зажигания
• Обсуждение важности проверки свечей зажигания при каждом обслуживании автомобиля.
• Описание внешнего вида свечей Bosch Double Platinum R6.
• Начало проверки свечей пятого цилиндра.
59:50 Результаты проверки свечей
• Одна из свечей пятого цилиндра полностью исправна, искра ровная.
• Вторая свеча имеет проблемы с искрой, пробивает внутрь.
• Обнаружение короны и разряда по поверхности свечи.
01:00:16 Анализ проблемы
• Обсуждение причин пробивания искры внутри свечи.
• Упоминание о необходимости проверки свечей на разгоне.
• Решение заменить все свечи.
01:02:46 Выбор новых свечей
• Отказ от использования свечей Bosch из-за высокого процента контрафакта.
• Заказ свечейNGK и их предварительная проверка на стенде.
• Важность проверки свечей после полного цикла работы двигателя.
01:05:15 Дополнительные проблемы
• Выкручивание старых свечей и проверка омывателя лобового стекла.
• Диагностика проблемы с насосом омывателя.
• Обсуждение возможных решений проблемы с насосом.
01:07:49 Снятие высоковольтных проводов
• Описание метода снятия высоковольтных проводов без повреждения.
• Проблемы с использованием специальных клещей для снятия проводов.
• Трудности при снятии проводов на некоторых моделях автомобилей.
01:09:49 Завершение работы
• Перенос работы на следующий день из-за отсутствия запчастей.
• План проверки новых свечей и передачи автомобиля оператору для тестирования.
• Ожидание результатов тестирования в течение двух дней.
01:10:23 Подготовка к диагностике
• Саня будет тестировать Mercedes в жёстком режиме два дня.
• Если неисправность не проявится, вызовут Дмитрия.
• Олег будет заниматься насосом омывателя, а другой участник — свечами.
01:11:16 Выбор свечей
• Выбраны свечи фирмыNGK с резистором PFR5R11.
• Владелец автомобиля менял свечи во время капиталки мотора, но это не помогло.
• Вероятность проблемы со свечами снизилась до 60%.
01:12:28 Тестирование свечей
• Одна из свечей NGK пробивает по бокам, но не внутри.
• Все проверенные свечи пробивают не туда, куда нужно.
• Проводится дополнительный тест с другими свечами.
01:14:17 Анализ проблем со свечами
• У свечей Bosch проблема с изолятором, искра пробивает из-под изолятора на корпус.
• Это может быть связано с трещиной в изоляторе.
• Проблема аналогична той, что была у Lincoln.
01:16:05 Установка насоса омывателя
• Резинка насоса омывателя порвалась, требуется замена.
• Обсуждаются варианты замены резинки, включая использование изоленты.
• В итоге старая резинка от BMW подходит лучше всего.
01:18:16 Обсуждение мощности Mercedes
• Mercedes с мотором 3.2 V6 обладает значительной мощностью.
• Подчёркивается необходимость опыта для управления такой машиной.
01:22:05 Завершение обсуждения
• Саня выиграл право ездить на Mercedes в покере.
• Завершается обсуждение с шутками и воспоминаниями о прошлом.
01:22:32 Азартные игры и ставки
• Обсуждение понятия «стрит флеш рояль».
• Рассказ о личном опыте ставок на футбол в 2011 году.
• Потеря 20 тысяч рублей на ставках и решение больше не играть.
01:25:28 Проблемы с Mercedes
• Проверка работы двигателя Mercedes, обнаружение троения.
• Диагностика проблемы с цилиндром №6.
• Замена катушек для устранения троения.
01:28:44 Итоги диагностики
• Владелец Mercedes получает хорошие и плохие новости.
• Основная проблема решена заменой свечей.
• Необходимость замены всех катушек и высоковольтных проводов.
01:30:27 Дополнительные проблемы
• Описание проблемы с пробиванием высоковольтных проводов во влажную погоду.
• Рекомендация заменить все катушки и провода.
• Упоминание о состоянии проводов и катушек, требующих замены.
01:32:56 Экономия на колёсах
• Оператор Глеб экономит на колёсах, используя найденные на помойке.
• Обсуждение проблем с высотой колёс и их влиянием на управляемость.
01:33:41 Проблемы с зажиганием
• Обсуждение необходимости решения проблем с зажиганием.
• Упоминание о затратах в 64 тысячи рублей на решение проблемы.
• Размышления о продаже автомобиля и покупке новой машины.
01:34:37 Продажа Mercedes
• Обсуждение возможной цены продажи Mercedes.
• Сомнения в готовности покупателя заплатить 650 тысяч рублей.
• Проблемы с запахом антикора в салоне.
01:35:54 Возвращение проблемы
• Проблема с зажиганием вернулась через неделю.
• Попытка решения путём замены катушек и высоковольтных проводов не помогла.
• Дмитрий самостоятельно нашёл решение — замена автоматической коробки передач.
01:36:52 Влияние коробки передач
• Неясно, как коробка передач могла повлиять на пропуски зажигания.
• Единственная теория: неравномерное вращение коробки на больших оборотах воспринимается мотором как пропуски.
01:37:47 Завершение истории
• Дмитрий отремонтировал Mercedes и продолжает на нём ездить.
• Объяснение задержки выпуска видео из-за стереотипа о проблемах со свечами.
• Призыв к зрителям поделиться своими теориями в комментариях.
01:39:48 Анонс новых шапок
• Анонс новых шапок высокого качества по цене 3500–4500 рублей.
• Сравнение новых шапок с предыдущими моделями.
• Информация об отзывной акции: покупатели получат вторую шапку бесплатно.
01:42:41 Финансовые аспекты акции
• Акция обходится в минус полтора миллиона рублей.
• Себестоимость шапок выше их продажной цены.
• Подчёркивание мерчевой природы акции, а не заработка.
Этот Мерс проклят! Он опять сдох!
00:04 Введение и проблема с автомобилем
• Представление участников: Ильдар, Олег.
• Обсуждение проблемы с автомобилем Mercedes: пропуски в работе двигателя при разгоне.
• Упоминание о повторном обращении владельца Дмитрия.
00:52 Анонс видео
• Объяснение, почему видео выходит на основном канале, а не на лайф-канале.
• Упоминание о четвёртой части серии про Mercedes.
01:25 Встреча с Дмитрием
• Дмитрий подтверждает, что проблема с машиной вернулась.
• Обсуждение бессмысленности предыдущей работы и отсутствие результата.
02:02 Вопросы к Дмитрию
• Вопросы о причинах продажи автомобиля.
• Дмитрий объясняет, что продажа — это решение из-за больших затрат на ремонт.
03:28 Обсуждение объявления о продаже
• Критика Дмитрия за неполное описание состояния автомобиля в объявлении.
• Обсуждение реакции людей на объявление.
06:41 Условия договора
• Предложение заключить договор, запрещающий продажу автомобиля в течение года.
• Дмитрий соглашается на условия.
08:12 Проблемы с запуском автомобиля
• Попытка завести автомобиль после замены аккумулятора.
• Трудности с открытием замка двери.
11:33 Планы по диагностике
• Обсуждение возможных причин проблемы: топливная система, датчик массового расхода воздуха ДМРВ, выхлопная система.
• План по тестированию давления топлива, ДМРВ и замера противодавления выхлопа.
12:21 Подтверждение проблемы от Георгия
• Георгий подтверждает наличие похожей проблемы с выхлопом на своём автомобиле.
• Решение провести замер противодавления выхлопа для диагностики.
12:54 Проверка давления топлива
• Подключение манометра к топливной рампе.
• Обсуждение возможных причин неисправности, включая давление топлива.
• Удивление от высокого давления топлива в системе.
14:21 Обсуждение выбора автомобиля
• Разговор о выборе между Mercedes и Dacia.
• Положительные отзывы о Dacia от владельца.
15:13 Диагностика цилиндров
• Обнаружение неработающих цилиндров.
• Подтверждение, что проблема не связана с топливом.
17:00 Проверка ДМРВ
• Решение проверить ДМРВ с помощью осциллографа.
• Заказ нового ДМРВ для сравнения показаний.
18:11 Анализ показаний ДМРВ
• Проверка коррекций на холостом ходу.
• Обнаружение аномально высоких показаний ДМРВ.
20:24 Установка нового ДМРВ
• Установка нового ДМРВ Magneti Marelli.
• Сравнение показаний старого и нового ДМРВ.
23:14 Результаты тестирования
• Новый ДМРВ показывает аномально высокие значения.
• Подтверждение, что старый ДМРВ был неисправен.
24:36 Заключение
• Решение вернуть новый ДМРВ.
• Предпочтение немецких компонентов, таких как Bosch, для немецких автомобилей.
25:07 Проблемы с ДМРВ
• Итальянский ДМРВ не подходит для Mercedes.
• Планируется замена на немецкий ДМРВ от Bremi.
• Пока заказывается новый ДМРВ, решают заняться теорией противодавления.
26:09 Обсуждение лямбда-зондов
• Лямбда-зонд от японской машины не подходит для немецкой из-за различий в диапазонах работы.
• Обсуждаются различия между японскими и немецкими лямбда-зондами.
• Упоминается опыт с BMW E34, где универсальная японская лямбда вызвала проблемы.
29:12 Диагностика выхлопной системы
• Обнаружены проблемы с выхлопной системой Mercedes.
• При проверке стрелка отклоняется, что указывает на забитость системы.
• Решают проверить внутреннюю часть глушителя.
30:49 Проверка внутренней части глушителя
• Внутри глушителя обнаружены ржавчина и медь.
• Найдены небольшие дырочки, но проблема с ДМРВ остаётся нерешённой.
• Рассматривается возможность просверлить дырочку в глушителе и заварить её.
33:34 Тестирование после разборки
• После разборки глушителя ничего не изменилось в работе двигателя.
• Продолжают искать причину проблемы.
• Выясняется, что проблема не в выхлопной системе, а в другом месте.
36:42 Установка нового ДМРВ
• Прибывает оригинальный немецкий ДМРВ от Bremi.
• Проверяются параметры нового ДМРВ, которые оказываются идеальными.
• Новый ДМРВ устанавливается на Mercedes, проверяется массовый расход воздуха на холостом ходу.
39:09 Итоги диагностики
• Новый ДМРВ работает идеально, массовый расход воздуха составляет 16.
• Один из участников впервые оказался прав в диагностике.
• Подчёркивается успешное завершение работы.
39:46 Проблемы с автомобилем
• Отсутствие нормального кузова, мотора, компрессии, ГРМ и других компонентов.
• Все высоковольтные провода и катушки неисправны.
• Единственная нормальная деталь — ДМРВ.
40:44 Объяснение эффекта на манометре
• Цилиндры работают по очереди, создавая скачки давления.
• Выхлоп пролетает мимо манометра, создавая зону разряжения.
• Эффект объясняется газодинамикой и работой цилиндров.
41:38 Сравнение с BMW
• На BMW с шестью цилиндрами такого эффекта нет.
42:13 Подготовка к тесту ДМРВ
• Подключение двух ДМРВ друг за другом для сравнения показаний.
• Использование осциллографа для анализа данных.
43:47 Анализ показаний ДМРВ
• Старый ДМРВ показывает скачки, новый — более стабильные данные.
• Старый ДМРВ реагирует на всасывание воздуха.
45:07 Проверка гипотезы о разъёмах
• Предложение поменять разъёмы ДМРВ для проверки гипотезы.
• Подтверждение проблемы с самим ДМРВ, а не с блоком управления.
46:46 Заключение
• Рекомендация отдать машину владельцу для полной проверки.
• Проблема проявляется на высоких скоростях.
47:03 Решение проблемы с Саней
• Олег согласился помочь Сане с проблемой.
• Саня вернётся домой раньше обычного.
• Жена Сани будет благодарна за возвращение мужа.
48:09 Встреча с Дмитрием и проверка автомобиля
• Дмитрий может забрать свой автомобиль после устранения проблемы.
• Проверили топливо, форсунки и выхлопную систему.
• Разрезали и заварили глушитель.
48:56 Особенности старых Mercedes
• У старых Mercedes есть датчики, которые нужно менять по возрасту: лямбда-зонды и датчик положения коленвала.
• ДМРВ на старых машинах деградирует со временем.
49:53 Замена ДМРВ
• Купили новый ДМРВ фирмы Bremi.
• Новый ДМРВ показал правильные значения.
• Старый ДМРВ имел нестабильный сигнал на высоких оборотах.
50:52 Результаты замены ДМРВ
• После замены ДМРВ неисправность не проявилась.
• Остаётся 5% вероятности, что проблема может вернуться.
53:29 Возвращение проблемы
• Проблема вернулась после отъезда Дмитрия.
• Машина стояла две недели, пока занимались другими делами.
• Решили заняться серьёзным ремонтом перед зимой.
54:38 Проверка питания катушек
• Олег предложил проверить питание катушек.
• Подключили осциллограф для анализа питания катушек.
• Обнаружили проблемы с питанием катушек на высоких оборотах.
57:25 Анализ искрообразования
• Искра бьёт не между электродами, а в другом месте.
• Подозревают коронный разряд или мелкие искры.
• Решили снять свечи и проверить их на стенде.
58:10 Сравнение с Lincoln
• Сравнение искрообразования с Lincoln показало различия.
• На Lincoln искра била равномерно, без шумов.
• На Mercedes искра бьёт хаотично, с разными эффектами.
58:35 Проверка свечей зажигания
• Обсуждение важности проверки свечей зажигания при каждом обслуживании автомобиля.
• Описание внешнего вида свечей Bosch Double Platinum R6.
• Начало проверки свечей пятого цилиндра.
59:50 Результаты проверки свечей
• Одна из свечей пятого цилиндра полностью исправна, искра ровная.
• Вторая свеча имеет проблемы с искрой, пробивает внутрь.
• Обнаружение короны и разряда по поверхности свечи.
01:00:16 Анализ проблемы
• Обсуждение причин пробивания искры внутри свечи.
• Упоминание о необходимости проверки свечей на разгоне.
• Решение заменить все свечи.
01:02:46 Выбор новых свечей
• Отказ от использования свечей Bosch из-за высокого процента контрафакта.
• Заказ свечейNGK и их предварительная проверка на стенде.
• Важность проверки свечей после полного цикла работы двигателя.
01:05:15 Дополнительные проблемы
• Выкручивание старых свечей и проверка омывателя лобового стекла.
• Диагностика проблемы с насосом омывателя.
• Обсуждение возможных решений проблемы с насосом.
01:07:49 Снятие высоковольтных проводов
• Описание метода снятия высоковольтных проводов без повреждения.
• Проблемы с использованием специальных клещей для снятия проводов.
• Трудности при снятии проводов на некоторых моделях автомобилей.
01:09:49 Завершение работы
• Перенос работы на следующий день из-за отсутствия запчастей.
• План проверки новых свечей и передачи автомобиля оператору для тестирования.
• Ожидание результатов тестирования в течение двух дней.
01:10:23 Подготовка к диагностике
• Саня будет тестировать Mercedes в жёстком режиме два дня.
• Если неисправность не проявится, вызовут Дмитрия.
• Олег будет заниматься насосом омывателя, а другой участник — свечами.
01:11:16 Выбор свечей
• Выбраны свечи фирмыNGK с резистором PFR5R11.
• Владелец автомобиля менял свечи во время капиталки мотора, но это не помогло.
• Вероятность проблемы со свечами снизилась до 60%.
01:12:28 Тестирование свечей
• Одна из свечей NGK пробивает по бокам, но не внутри.
• Все проверенные свечи пробивают не туда, куда нужно.
• Проводится дополнительный тест с другими свечами.
01:14:17 Анализ проблем со свечами
• У свечей Bosch проблема с изолятором, искра пробивает из-под изолятора на корпус.
• Это может быть связано с трещиной в изоляторе.
• Проблема аналогична той, что была у Lincoln.
01:16:05 Установка насоса омывателя
• Резинка насоса омывателя порвалась, требуется замена.
• Обсуждаются варианты замены резинки, включая использование изоленты.
• В итоге старая резинка от BMW подходит лучше всего.
01:18:16 Обсуждение мощности Mercedes
• Mercedes с мотором 3.2 V6 обладает значительной мощностью.
• Подчёркивается необходимость опыта для управления такой машиной.
01:22:05 Завершение обсуждения
• Саня выиграл право ездить на Mercedes в покере.
• Завершается обсуждение с шутками и воспоминаниями о прошлом.
01:22:32 Азартные игры и ставки
• Обсуждение понятия «стрит флеш рояль».
• Рассказ о личном опыте ставок на футбол в 2011 году.
• Потеря 20 тысяч рублей на ставках и решение больше не играть.
01:25:28 Проблемы с Mercedes
• Проверка работы двигателя Mercedes, обнаружение троения.
• Диагностика проблемы с цилиндром №6.
• Замена катушек для устранения троения.
01:28:44 Итоги диагностики
• Владелец Mercedes получает хорошие и плохие новости.
• Основная проблема решена заменой свечей.
• Необходимость замены всех катушек и высоковольтных проводов.
01:30:27 Дополнительные проблемы
• Описание проблемы с пробиванием высоковольтных проводов во влажную погоду.
• Рекомендация заменить все катушки и провода.
• Упоминание о состоянии проводов и катушек, требующих замены.
01:32:56 Экономия на колёсах
• Оператор Глеб экономит на колёсах, используя найденные на помойке.
• Обсуждение проблем с высотой колёс и их влиянием на управляемость.
01:33:41 Проблемы с зажиганием
• Обсуждение необходимости решения проблем с зажиганием.
• Упоминание о затратах в 64 тысячи рублей на решение проблемы.
• Размышления о продаже автомобиля и покупке новой машины.
01:34:37 Продажа Mercedes
• Обсуждение возможной цены продажи Mercedes.
• Сомнения в готовности покупателя заплатить 650 тысяч рублей.
• Проблемы с запахом антикора в салоне.
01:35:54 Возвращение проблемы
• Проблема с зажиганием вернулась через неделю.
• Попытка решения путём замены катушек и высоковольтных проводов не помогла.
• Дмитрий самостоятельно нашёл решение — замена автоматической коробки передач.
01:36:52 Влияние коробки передач
• Неясно, как коробка передач могла повлиять на пропуски зажигания.
• Единственная теория: неравномерное вращение коробки на больших оборотах воспринимается мотором как пропуски.
01:37:47 Завершение истории
• Дмитрий отремонтировал Mercedes и продолжает на нём ездить.
• Объяснение задержки выпуска видео из-за стереотипа о проблемах со свечами.
• Призыв к зрителям поделиться своими теориями в комментариях.
01:39:48 Анонс новых шапок
• Анонс новых шапок высокого качества по цене 3500–4500 рублей.
• Сравнение новых шапок с предыдущими моделями.
• Информация об отзывной акции: покупатели получат вторую шапку бесплатно.
01:42:41 Финансовые аспекты акции
• Акция обходится в минус полтора миллиона рублей.
• Себестоимость шапок выше их продажной цены.
• Подчёркивание мерчевой природы акции, а не заработка.