• На тесте китайский кроссовер GAC GS3 с пробегом 29 тысяч километров.
• Внешне похож на компактный хэтчбек, но на самом деле это классический кроссовер с высокой посадкой.
01:06 Дорожный просвет и особенности
• Дорожный просвет: минимум 175 мм в районе защиты двигателя, под задней балкой — 210 мм.
• Отсутствие заднего стеклоочистителя ухудшает обзор в слякотную погоду.
01:33 Мультимедиа и безопасность
• Мультимедиасистема с 10-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и беспроводной зарядкой.
• Системы безопасности: предупреждение о столкновении спереди, ассистент активного торможения, система стабилизации.
03:11 Двигатель и его особенности
• 5-литровый турбомотор 4A15J2, работающий по циклу Миллера.
• Расход топлива: 8 литров в городе, 7 литров на трассе.
• Цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы.
04:24 Интеркулер и обслуживание
• Жидкостный интеркулер охлаждает воздух для турбонаддува, перекрывает доступ к первым трём цилиндрам.
• Доступ к масляному фильтру только снизу, шаровые опоры запрессованы в рычаги подвески.
05:03 Подвеска и кузов
• Полузависимая подвеска, антикоррозионная мастика на уязвимых участках кузова.
• Имитация выпускной системы, настоящий глушитель под бампером.
06:05 Шумоизоляция и трансмиссия
• Плохая шумоизоляция, особенно с зимними шипованными шинами.
• Робот с двумя мокрыми сцеплениями, проблема с отложенной реакцией на старт задним ходом.
07:19 Заключение и цена
• Рекомендованная цена: 2 449 000 рублей за базовую версию.
• надежда на снижение цены благодаря локализации.
• GS3 — стильный, вместительный и экономичный кроссовер.
GAC GS3 после 30 000 км: мотор, коробка, ЛКП / Кроссовер ГАК #gacgs3
00:08 Введение и первые впечатления
• На тесте китайский кроссовер GAC GS3 с пробегом 29 тысяч километров.
• Внешне похож на компактный хэтчбек, но на самом деле это классический кроссовер с высокой посадкой.
01:06 Дорожный просвет и особенности
• Дорожный просвет: минимум 175 мм в районе защиты двигателя, под задней балкой — 210 мм.
• Отсутствие заднего стеклоочистителя ухудшает обзор в слякотную погоду.
01:33 Мультимедиа и безопасность
• Мультимедиасистема с 10-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и беспроводной зарядкой.
• Системы безопасности: предупреждение о столкновении спереди, ассистент активного торможения, система стабилизации.
03:11 Двигатель и его особенности
• 5-литровый турбомотор 4A15J2, работающий по циклу Миллера.
• Расход топлива: 8 литров в городе, 7 литров на трассе.
• Цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы.
04:24 Интеркулер и обслуживание
• Жидкостный интеркулер охлаждает воздух для турбонаддува, перекрывает доступ к первым трём цилиндрам.
• Доступ к масляному фильтру только снизу, шаровые опоры запрессованы в рычаги подвески.
05:03 Подвеска и кузов
• Полузависимая подвеска, антикоррозионная мастика на уязвимых участках кузова.
• Имитация выпускной системы, настоящий глушитель под бампером.
06:05 Шумоизоляция и трансмиссия
• Плохая шумоизоляция, особенно с зимними шипованными шинами.
• Робот с двумя мокрыми сцеплениями, проблема с отложенной реакцией на старт задним ходом.
07:19 Заключение и цена
• Рекомендованная цена: 2 449 000 рублей за базовую версию.
• надежда на снижение цены благодаря локализации.
• GS3 — стильный, вместительный и экономичный кроссовер.