Нет никакого кризиса: Грузооборот России стабилен

Нет никакого кризиса: Грузооборот России стабилен: 1 комментарий

1. Нет никакого кризиса: Грузооборот России стабилен

   00:04 Преодоление вызовов в российском транспорте

   • Российский транспорт успешно преодолел ряд вызовов и испытаний.
   • Началось комплексное преобразование транспортной системы в современную сеть.
   • Система адаптируется к мультимодальным перевозкам и геополитическим изменениям.

   00:49 Вызовы безопасности

   • В европейской части страны транспорт столкнулся с угрозами: атаками беспилотников, диверсиями и терактами.
   • Усиление контроля, резервирование маршрутов, перестройка графиков привели к росту времени и стоимости доставки.

   01:13 Новая география торговли и логистики

   • Роль Ближнего Востока и Южной Азии в торговле выросла.
   • Увеличилась нагрузка на восточные и южные направления, повысились требования к погранпереходам, портам и терминалам.
   • Скорость стыков стала важнее скорости на одном плече.

   01:46 Ответ на вызовы

   • Рост на юге и востоке компенсировал негативные эффекты от рисков в европейской части.
   • Общий грузопоток транспорта в стране удержался на уровне около -0,8%.

   02:45 Авиация

   • Авиаперевозки столкнулись с ограничениями из-за угроз безопасности.
   • Пассажиропоток снизился на 2,5%, но сегмент внутрирегиональных перевозок показал небольшой рост.
   • Отрасль научилась амортизировать удары резервированием и перераспределением потоков.

   03:44 Железная дорога

   • Восточное плечо стало опорным, перевозки грузов между Россией и Китаем выросли на 6,9%.
   • Международный транспортный коридор «Север — Юг» перешёл к регулярной логистике.
   • Контейнерные перевозки выросли в 1,7 раза.

   04:31 Море и река

   • Морские порты удержали масштабы, но их объёмы зависят от товарной структуры торговли.
   • Восточный тренд подтверждается портовой географией.
   • Речные перевозки выросли на 20,5%, морские — в 3,9 раза.

   06:13 Арктика и Севморпуть

   • Северный морской путь стал частью общей логистики, грузопоток превысил 35 миллионов тонн.
   • Росатом заявил о росте количества рейсов на 20%.
   • Арктика требует развития флота, портов, связи и аварийно-спасательной инфраструктуры.

   07:05 Автомобильные перевозки и трубопроводы

   • Автотранспорт остаётся главным видом перевозок внутри страны.
   • Прогнозируемый объём автомобильных перевозок — около 6,97 миллиарда тонн, рост на 2,8%.
   • Трубопроводный транспорт остаётся базовой опорой системы.

   07:59 Управляемость цепочек поставок

   • Введён единый транспортный документ для прямых смешанных перевозок.
   • Правила обмена электронным документом увязаны с государственной системой электронных перевозочных документов.
   • Меньше ручной работы, меньше ошибок, выше прозрачность и предсказуемость доставки.

   08:48 Перспективы развития

   • Модернизация БАМа и Транссиба увеличит провозные мощности восточного полигона в полтора раза к 2032 году.
   • Портовые мощности Дальнего Востока к 2030 году должны увеличиться на 115 миллионов тонн в год.
   • Развитие мостов, погранпереходов и логистических центров должно сопровождаться современными процедурами.

   09:59 Итоги

   • Восток и юг стали основными направлениями роста.
   • Мультимодальность и цифровой документооборот — условия конкурентоспособности.
   • Риски безопасности в европейской части сдерживали авиацию, но рост восточных и южных потоков удерживает систему в равновесии.

   Ответить