Рынок LCV откатился на два года назад. Кризис формата «средней тонны». Новости с колёс №3588

Рынок LCV откатился на два года назад. Кризис формата «средней тонны». Новости с колёс №3588: 1 комментарий

1. Рынок LCV откатился на два года назад. Кризис формата «средней тонны» Новости с колёс №3588

   00:04 Итоги 2025 года на рынке лёгкого коммерческого транспорта

   • Продажи легковушек выросли на 16%, а новых LCV — упали на 22%.
   • Отгрузки машин лидеров рынка — ГАЗ, УАЗ и Соллерс — значительно снизились.
   • Лада показала рост благодаря фургонам Ларгус и Гранта.
   • Марка Фотон заняла пятую строчку рейтинга.

   00:48 Продажи Mercedes и конкретные модели

   • Mercedes, поставляемые альтернативными путями, продаются хорошо.
   • Спад продаж Газелей Next, но рост регистраций Газелей NN.
   • Третье место у бортового ГАЗ 3302, представителя семейства Газель Бизнес.

   01:29 Кризис среднетоннажников

   • Перевозчики покупают технику либо легче 3,5 тонн, либо тяжелее 16 тонн.
   • В 2025 году продано 12 тысяч среднетоннажников, что на 44% меньше, чем в прошлом году.
   • Успех Форланда объясняется эффектом низкой базы.
   • Лидеры семейства: ГАЗ, КамАЗ и китайский Джак.

   02:10 Доли рынка и российская сборка

   • Газон Next удерживает более четверти рынка.
   • Вместе с Садко Next их доля составляет 30%.
   • Девятитонные КамАЗы Компас проданы в количестве около тысячи, двенадцатитонные — вдвое меньше.
   • В верхней десятке семь строчек занимают изделия российской сборки, китайская техника представлена тремя машинами.

   Ответить