РОЛЛС-РОЙС НА ГУСЕНИЦАХ / ТМ-140 / Иван ЗЕНКЕВИЧ

РОЛЛС-РОЙС НА ГУСЕНИЦАХ / ТМ-140 / Иван ЗЕНКЕВИЧ: 1 комментарий

1. РОЛЛС-РОЙС НА ГУСЕНИЦАХ/ ТМ-140/ Иван ЗЕНКЕВИЧ

   00:02 Индустриальное искусство

   • Алюминиевый кейс с идеальными формами, напоминающими аристократизм.
   • Размеры: длина — 450 мм, ширина — 330 мм, высота — 150 мм.
   • Внутреннее пространство отделано мягким поролоном, есть съёмный органайзер и усиленные петли крышки.
   • Гарантия на фрезы от компании ФИТ — 10 лет.

   01:34 Проблемы дорог в России

   • Зимой количество дорог в России резко сокращается.
   • Две трети страны — непролазные топи.

   02:06 Производство вездехода

   • Вездеход производится на Курганмашзаводе с 1999 года.
   • Завод начал с производства тяжёлых кранов в 1950-х годах.

   03:27 Технические характеристики ТМ-140

   • Обзорность и плавность хода на высоком уровне.
   • Предназначен для перевозки вахтовых смен и грузов в условиях бездорожья.
   • Работает при температуре от +40 до −40 градусов.
   • Выносливость подтверждена на учениях МЧС России «Безопасная Арктика».

   05:54 Габариты и комфорт

   • Габариты: длина — 7,8 м, высота — 3,1 м, ширина — 3,1 м.
   • Герметичная и утеплённая кабина, вмещающая до семи человек.
   • Хорошая шумоизоляция и резиновые амортизаторы для снижения вибраций.

   08:02 Моторный отсек и двигатель

   • Двигатель Ярославский ЯМЗ-236Б2: V-образный шестицилиндровый, четырёхтактный, с турбонаддувом и жидкостным охлаждением.
   • Мощность двигателя — 250 л. с.
   • Автономный отопитель и смазка балансиров в моторном отсеке.

   09:45 Модульный принцип конструкции

   • Возможность установки различных модулей: пассажирский отсек, грузовая платформа, мастерская или кран-манипулятор.
   • Замена модулей занимает максимум час.

   10:54 Жилой модуль

   • Два дополнительных топливных бака и канистры в тамбуре.
   • Спальные места в три ряда, отопление и москитные сетки.
   • Комфортный пассажирский салон для восьми человек.

   13:03 Грузовая платформа и ходовая часть

   • Грузовая платформа позволяет загрузить до четырёх тонн.
   • Гусеница шириной 800 мм с резиновыми металлическими шарнирами.
   • Индивидуальная торсионная подвеска катков.

   14:57 Управление и запуск двигателя

   • Управление через штурвал, удобный запуск двигателя.
   • Максимальная скорость по твёрдому покрытию — 45 км/ч, по воде — 5 км/ч.
   • Запас хода на штатных баках — 550 км, можно увеличить до 870 км с дополнительными баками.

   17:26 Проходимость и комфорт

   • Низкое удельное давление на грунт — 0,22 кг/см².
   • Дорожный просвет — 45 см.
   • Мягкий ход благодаря торсионной подвеске.
   • Комфорт превыше всего.

   18:38 Коробка передач

   • Шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач, заводская разработка.
   • Водитель нажимает на кнопку, электромагнит переключает передачу.
   • Удобно использовать даже в перчатках или рукавицах.
   • Разделитель между кнопками «плюс» и «минус» для тактильного переключения.

   19:14 Режимы работы

   • Задняя передача.
   • Нейтраль.
   • Передняя передача.

   19:49 Применение вездехода

   • Используется в арктических поисково-спасательных отрядах МЧС России.
   • Основной ареал обитания: Архангельская, Мурманская области, Республика Коми, Республика Саха и Чукотский автономный округ.

   20:08 Управление и манёвренность

   • Управление простое, но требует привыкания.
   • Радиус разворота минимальный, почти как у танка.
   • На глубоких песках рекомендуется поворачивать в несколько приёмов.

   20:49 Оснащение сибирского отряда

   • Недавно оснастили сибирский региональный поисково-спасательный отряд МЧС России в Красноярском крае.
   • Тундра и прибрежная зона Северного Ледовитого океана — идеальное место для использования вездехода.

   21:25 Коммерческий рынок

   • Завод планирует выйти на коммерческий рынок со снегоболотоходом ТМ-140 в 2026 году.
   • По комфорту и техническим характеристикам машина подходит для гражданских нужд.

   Ответить