ЭТО ГОЧА НО ПРО БИЗНЕС. ЧАСТЬ 3/3

ЭТО ГОЧА НО ПРО БИЗНЕС. ЧАСТЬ 3/3: 1 комментарий

1. ЭТО ГОЧА НО ПРО БИЗНЕС. ЧАСТЬ 3/3

   00:00 Покупка автомобиля

   • Покупка автомобиля — сложный процесс, но есть инструменты, которые его упрощают.
   • Рекомендуется использовать «Авито Авто» для подбора автомобиля под запрос.
   • Фильтры помогают отсортировать предложения с подарками и акциями от дилеров.
   • Перед покупкой стоит ознакомиться с отчётом по 25 критериям, который покажет наличие ДТП, юридические риски и смотанный пробег.

   01:09 Дрифт-площадка во дворе

   • Автор использует свой двор для дрифта и тестирования автомобилей.
   • Двор оборудован фонариками и столбиками для безопасности.
   • Автор следует примеру великих гонщиков и строит дрифт-площадку у себя во дворе.

   02:06 Благоустройство территории

   • При благоустройстве территории была создана гоночная трасса, копия японской трассы.
   • Трасса построена с учётом размеров и геометрии оригинальной трассы.
   • На трассе проводились соревнования, включая «Шаг в стену» и «Зимхану».

   04:48 Спортивная история

   • Автор ведёт учёт своих кубков и наград.
   • Одна из самых интересных наград — второе место на японской трассе в 2010 году.
   • Автор познакомился с японскими гонщиками и продолжает поддерживать с ними связь.

   08:15 Организация работы

   • Кабинет автора используется как судейская и переговорная.
   • Команда организована так, что автору не приходится ночевать в боксе.
   • Все запчасти и инструменты всегда под рукой, что позволяет быстро менять моторы.

   09:45 Тренировочный автомобиль

   • Тренировочный автомобиль используется для участия в местном чемпионате дрифт-баттл.
   • Автомобиль имеет ограниченную мощность 300 л. с. и секвентальную коробку передач для улучшения динамики.
   • Автомобиль постоянно обслуживается и получает гоночную проводку из дорогих компонентов.

   10:43 Гоночная проводка

   • Гоночная проводка изготавливается из дорогих компонентов: позолоченные контакты, быстрые сигналы.
   • Стоимость компонентов для одной машины составляет около 1600 рублей.
   • Проводка обеспечивает надёжную работу и быстрое прохождение сигналов.

   11:24 Проводка и технологии

   • Проводка на всех «Сильвиях» одинаковая, есть ЗИП.
   • Компоненты проводки возим с собой, полный комплект не возим.
   • Проблемы с проводкой возникают редко, в основном из-за механического воздействия или пожара.

   12:20 Производство и акустика

   • Мини-завод по производству проводки.
   • Параллельное производство гидросистем и акустики.
   • Использование акустического поролона в отделке.

   13:42 Моделирование и производство

   • Процесс моделирования подрамников и двигателей.
   • Лазерный раскрой и сварка деталей.
   • Работа с подрядчиками по высокоточной металлообработке.

   15:10 Сканирование и моделирование

   • Сканирование и проектирование деталей.
   • Создание цифровых двойников автомобилей.
   • Пример работы с Женей Беловым и его машиной на эсере.

   16:30 Склад запасных частей

   • Склад бывших в употреблении запчастей.
   • Инвентаризация и продажа запчастей на «Авито».
   • Бережное хранение и продажа запчастей.

   17:26 Новые технологии и компоненты

   • Разработка собственного поддона и системы сухого картера.
   • Использование отечественной коробки передач «Герсет».
   • Карбоновый кардан и титановый выхлоп.

   19:14 Бустер для аккумуляторов

   • Бустер от компании «Мегаватт» для запуска автомобилей.
   • Функции бустера: прикуривание, пауэрбанк, фонарик, выход 15 В.
   • Опыт использования бустера для различных двигателей.

   20:13 Обслуживание и безопасность

   • Открытый доступ к компонентам для быстрого обслуживания.
   • Дилемма между результатом и выживаемостью техники.
   • Важность тренировочных заездов перед гонками.

   21:51 Мощность и шины

   • Влияние мощности двигателя на дрифт.
   • Преимущества шин с хорошим зацепом.
   • Влияние мощности на скорость и долговечность компонентов.

   22:29 Регламент и шины

   • Регламент ограничивает максимальную и минимальную ширину шины.
   • Используется только один размер резины для уравнивания шансов.
   • Строкерное колено выбирается в зависимости от объёма двигателя: 3.2 для 3.2 литров, 3.4 для 3.4 литров.

   23:27 Новое колено и алюминиевый блок

   • Новое колено из американского сплава, стоимость около 200 тысяч рублей.
   • Алюминиевый блок выдерживает более 1500 л. с., устойчив к скручиванию и имеет высокую ремонтопригодность.
   • Блок стоит более 1 миллиона рублей, но обеспечивает стабильность и долговечность.

   24:48 Преимущества алюминиевого блока

   • Алюминиевый блок легче чугунного, что снижает вес передней оси.
   • Улучшенный теплообмен благодаря алюминию.
   • Долговечность блока позволяет использовать его дольше, чем чугунные блоки.

   25:47 Двигатель для Аркадия Цареградцева

   • Двигатель собран для Аркадия Цареградцева, рассчитан на 600 л. с.
   • Полностью новые компоненты, включая распредвалы.

   27:17 Ремонт моторов

   • Ремонт моторов включает заваривание дыр, изготовление новых гильз и балансировку коленвалов.
   • Использование станков и опыта Дениса из Иркутска для ремонта.

   28:15 Проблемы с болтами и коленвалами

   • Болты на шатунах оказались слабыми, что привело к поломке мотора.
   • Хранение и использование различных коленвалов, включая строкерные и стандартные.

   30:48 Разработка обвеса и подвески

   • Разработка нового обвеса для Сильвии, шире на 20 см.
   • Разработка рычажной подвески, улучшение управляемости.

   31:55 Стоимость и тюнинг

   • Стоимость постройки машины составляет 2.5–3 миллиона рублей.
   • Тюнинг необходим для участия в местных чемпионатах.
   • Цены на компоненты выросли в два раза за последние 3–5 лет.

   33:39 Сканирование и макеты

   • Сканирование кузовов и моторов для создания макетов.
   • Использование пеноплекса для создания макетов моторов и дифференциалов.
   • Пример использования пеноплекса для макетирования дифференциала Винтерс.

   34:28 Работа с кузовом Сильвии

   • Кузов Сильвии требует много работы из-за своей слабости.
   • Центральный туннель и крепления усилены для прочности.
   • Каркас варится первым, затем меняются элементы кузова.

   35:26 Сравнение с другими моделями

   • Сильвия требует больше работы по сравнению с другими моделями.
   • Модель 400Z с пробегом 15 тысяч километров требует значительных изменений.
   • Использование карбоновых элементов для улучшения внешнего вида.

   36:22 Оцифровка и контроль

   • Все детали сканируются и заносятся в базу данных.
   • Оцифровка помогает контролировать процесс работы.

   36:40 Материалы и сварка

   • Каркасы варятся из хрома и алюдена.
   • Лёгкие трубы используются для снижения веса.

   36:55 Коллекторы и турбины

   • Коллекторы варятся без привязки к машине.
   • Моделирование в программе помогает оптимизировать расположение деталей.

   38:02 Свод и визгейты

   • Свод ранее варился вручную, теперь заказывается в Китае.
   • Переход на один визгейт для улучшения конструкции.

   39:27 Эксперименты с ранерами

   • Пробуют разные диаметры и толщины ранеров.
   • Ищут оптимальный вариант для раннего раздувания турбины.

   40:09 Ремонт и производство

   • Ремонт заднего подрамника и изготовление металлических кулаков.
   • Использование токарно-фрезерного цеха для макетирования и ремонта.

   41:39 Полиуретан и станки

   • Полиуретан заказывается в зависимости от объёма.
   • Современные китайские станки заменяют советские.

   43:35 Сервисы и обслуживание

   • Гоночный сервис для гоночной команды.
   • Стандартный сервис для замены колодок и масел.
   • Капитальный ремонт двигателя выполняется только по запросу постоянных клиентов.

   46:01 Доставка и автопарк

   • Доставка по региону на леворульных японских грузовиках.
   • Кабины покупаются отдельно для удобства погрузки.

   46:13 Обзор сервиса

   • Сервис имеет 14 подъёмников и 17 рабочих постов, включая посты электриков и развальные.
   • В работе находятся автомобили, такие как Celica Tifor и Porsche.
   • Обсуждается высокая маржинальность немецких производителей.

   47:13 Мультибрендовый подход

   • Изначально планировалось сосредоточиться на монобрендовых сервисах, но из-за мультибрендового склада решено работать с любыми автомобилями.
   • Выполняются сложные работы, включая лёгкий кастом и изготовление проставок.
   • Приведены примеры работ: сварка титановой выхлопной системы для Audi TT и Infiniti F56.

   48:08 Портрет клиента

   • Основные клиенты — автомобили из Японии, Кореи, Германии и Китая.
   • Китайские автомобили приезжают редко, но раньше преобладали японские.
   • Упоминается отдельный цех для сварки.

   49:46 Опыт кастома

   • Опыт кастома переносится на повседневный сервис.
   • Гоночный цех начал своё существование в этом же помещении.
   • Сравнивается маржинальность обычного и гоночного сервиса.

   50:24 Франшиза и магазин

   • Продаются франшизы «Форвард Авто», первая продана в Сочи.
   • К сервису прилагается свой магазин для поддержания цен.
   • Изначально бизнес начинался с запчастей, затем появился автосервис.

   52:09 Оборачиваемость склада

   • Наличие СТО при магазине увеличивает оборачиваемость склада на 30%.
   • Клиенты предпочитают покупать запчасти в одном месте.
   • Важно обеспечить качество продукции для предотвращения возвратов.

   53:02 Легендарный автомобиль

   • В сервисе хранится легендарный автомобиль, победивший в гонке в Японии.
   • Планируется восстановление автомобиля для местных гонок в Красноярске.
   • Всего в сервисе шесть спортивных автомобилей.

   54:29 Мерч и партнёрские отношения

   • Мерч не приносит прибыли, но используется для партнёрских отношений.
   • На изделия наносятся логотипы спонсоров.
   • Обсуждаются детали мерча, включая кепки и комбинезоны.

   56:49 Мерч и поставщики

   • Девушки, занимающиеся мерчем, общаются с несколькими поставщиками.
   • В ассортименте есть полотенца, пледы, сумочки из Японии.
   • Обсуждаются компрессоры компании «Беркут», которые популярны среди других брендов.

   57:44 Автомобили и боксы

   • Обсуждение использования автомобиля «Чайка» и его особенностей.
   • Упоминание о боксах для внедорожников, пришедших из Японии.
   • Заказ американского домкрата «Хайлифт».

   58:40 Китайские домкраты

   • Критика китайских домкратов из-за их ограниченного срока службы.
   • Проблемы с трубой при использовании домкратов для подъёма больших нагрузок.

   59:37 Контроль качества масел

   • Важность контроля оригинальности масел.
   • Покупка масел напрямую у производителей или официальных дилеров.
   • Отсутствие подделок в магазине.

   01:00:30 Тюнинговый ассортимент

   • Представление тюнингового ассортимента в трёх торговых точках.
   • Наличие более 300 SKU собственного производства.
   • Фитинги и шланги высокого давления.

   01:02:55 История бизнеса

   • Начало бизнеса с подшипников и сальников в 1992 году.
   • Закупка подшипников и сальников у заграничных поставщиков.
   • Расширение ассортимента до сантехники и электрики.

   01:05:21 Торговый центр

   • Площадь торгового центра — 8500 квадратных метров.
   • Аренда площадей вместо строительства собственных.
   • Гипермаркет с широким ассортиментом товаров.

   01:06:15 Пневматический отдел

   • Продажа готовых проектов для малярных работ.
   • Пневматический инструмент, пневмолинии для автосервисов.
   • Пневмоцилиндры, сервоприводы и актуаторы.
   • Фитинги, шланги и оборудование для очистки воздуха.

   01:08:20 Шланги и оборудование

   • Обсуждение стоимости и удобства использования шлангов.
   • Упоминание о необходимости нанять человека для работы с оборудованием из-за ограниченного участка.
   • Обзор различных пультов управления и прерывателей.

   01:10:04 Автозапчасти и продукция Супротек

   • Демонстрация автозапчастей, включая подшипники.
   • Вопрос о наличии продукции Супротек, ответ, что её пока нет, но планируется добавление.

   01:11:25 Ручной инструмент

   • Обзор редких и силовых инструментов, включая ключи больших размеров.
   • Обсуждение удобства использования накидных ключей.

   01:12:18 Ценовые категории инструментов

   • Описание трёх ценовых категорий инструментов: дешёвые, средние и высокие.
   • Пример стоимости разводного ключа и необходимость его использования.

   01:13:17 Мультипликатор

   • Объяснение использования мультипликатора для откручивания гаек на больших колёсах.
   • Стоимость мультипликатора и его эконом-варианта.

   01:13:44 Конкурс и призы

   • Идея проведения конкурса с призами, включая катание на лодке и джипе.
   • Условия участия: покупка от 1000 рублей и использование промокода.
   • Описание призов: набор инструментов, шуруповёрт Makita.

   01:18:47 Гарантийные обязательства и ремонт

   • Выполнение гарантийных обязательств не по всем брендам.
   • Возможность ремонта старого инструмента, например, замена редуктора или корпуса.

   01:19:41 Структура компании

   • Количество персонала в компании — 700 человек.
   • Наличие восьми магазинов «Вираж» по всей стране.
   • Продажа через пункты выдачи и быстрая доставка.

   01:20:21 Обучение персонала

   • В Красноярске два класса для обучения персонала.
   • Приглашаются производители для презентации своих продуктов.
   • Топ-менеджеры делятся опытом успешных продаж.

   01:21:14 Спецодежда и экипировка

   • Представлены различные виды спецодежды: спасательные жилеты, футболки, костюмы, пиксельный камуфляж, разгрузки, такелажка.
   • Упоминаются японские комбинезоны и их стоимость.

   01:22:02 Впечатления от поездки

   • Автор выражает благодарность за возможность попробовать лодки на водомете и патрульный катер.
   • Отмечаются гостеприимство и простота в общении хозяина.

   01:22:57 Гостеприимство и масштаб

   • Хозяин оплатил проживание и развлечения, отказался от денег.
   • Подчёркивается масштаб коммерческой деятельности хозяина.

   01:23:54 Лайфхаки и впечатления

   • Обсуждение лайфхаков по джиперской теме.
   • Впечатления от поездки по верховьям Маны и экстремальным порогам.

   01:24:54 Завершение

   • Благодарность за приглашение и обещание новых встреч.
   • Напоминание о конкурсе и прощание.

   Ответить