Как самостоятельно проверить двигатель без сложного и дорогого оборудования?

Как самостоятельно проверить двигатель без сложного и дорогого оборудования?: 1 комментарий

1. Как самостоятельно проверить двигатель без сложного и дорогого оборудования?

   00:04 Проверка уровня и состояния масла

   • Уровень масла должен быть между отметками «мин» и «макс».
   • Нормальным считается прозрачно-золотистый, янтарный или тёмно-коричневый цвет масла.
   • Чёрное масло указывает на необходимость замены или неисправность вентиляции картерных газов.

   01:15 Проверка тепловой нагрузки на двигатель

   • Ориентируйтесь на показания датчика температуры охлаждающей жидкости в бортовом компьютере.
   • Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 105 °C.
   • При высокой температуре проверьте систему охлаждения.

   01:41 Проверка расхода масла по дыму из выхлопной трубы

   • При холодном пуске проверяются маслосъёмные колпачки.
   • При повышенных оборотах проверяются маслосъёмные поршневые кольца.
   • Синеватый дым указывает на повышенный расход масла, чёрный — на богатую топливовоздушную смесь, белый — на попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

   02:37 Проверка подтёков масла

   • Подтёки масла могут привести к неправильной работе двигателя и воспламенению.
   • Для устранения подтёков замените сальник или прокладку.
   • Для очистки масляных загрязнений используйте очиститель тормозных дисков.

   02:55 Проверка охлаждающей жидкости

   • Охлаждающая жидкость должна быть чистой и соответствовать изначальному цвету.
   • Уровень антифриза снижается со временем, доливайте тот же антифриз или дистиллированную воду.
   • Герметичность системы проверяется визуально.

   04:43 Проверка насоса охлаждающей жидкости, роликов и шкивов

   • Ремень проверяется визуально на наличие потертостей и трещин.
   • Натяжка ремня должна быть не слабой и не слишком сильной.
   • Ролики и шкивы проверяются на наличие люфта и посторонних звуков.

   06:02 Проверка системы вентиляции картерных газов

   • Забитая система вентиляции увеличивает расход масла и засоряет впускной тракт.
   • Проверьте вентиляцию, открутив крышку маслозаливной горловины на запущенном двигателе.
   • Крышка должна слегка присасываться.

   07:00 Проверка состава топливовоздушной смеси по свечам

   • Оптимальный состав смеси: 14,7 частей воздуха на одну часть бензина.
   • Чёрный цвет электрода означает обогащённую смесь, белый — обеднённую, кирпичный — оптимальную.
   • Сухие свечи указывают на исправность топливной системы, мокрые — на неисправность форсунки или пропуски воспламенений.

   Ответить