Крах Зелёного курса: Германия в панике замораживает цены на электричество

Крах Зелёного курса: Германия в панике замораживает цены на электричество: 1 комментарий

1. Крах Зелёного курса: Германия в панике замораживает цены на электричество

   00:02 Введение

   • Карта мировой промышленности меняется.
   • Три пути: собственные прорывы, стратегия самоубийства, сбор остатков производства.
   • Сергей Брекотин обсуждает эти пути.

   00:30 Субсидии на электроэнергию в Германии

   • Германия субсидирует электроэнергию для тяжёлой промышленности с 2026 по 2028 год.
   • Предельная стоимость — 5 евроцентов за киловатт-час.
   • Энергетический кризис и рост цен на электроэнергию.

   01:16 Перспективы субсидий

   • Временные субсидии предотвращают перемещение производства за границу.
   • Берлин надеется на расширение сетей и добавление генерирующих мощностей.
   • Аналитики сомневаются в реализации проектов в ближайшее время.

   01:58 Падение промышленности в Германии

   • Германия потеряла 20% промышленности.
   • Сравнение с потерями СССР: 40–45%.
   • Вопрос о будущем Германии остаётся открытым.

   02:25 Инновационные устройства для уборки

   • Тюменский бренд Case Guru создаёт устройства без химии.
   • Моющий пылесос «Чистоа» ионизирует воду серебром.
   • Пылесос «Пылебой» использует ультрафиолетовую лампу.

   04:19 Отечественный двигатель для беспилотников

   • В Новосибирске разрабатывают отечественный двигатель для тяжёлых беспилотников.
   • Мощность двигателя — 45 киловатт.
   • Локализация производства ключевых компонентов — вопрос национальной безопасности.

   05:56 Деиндустриализация Германии

   • Экономика Германии в минусе третий год подряд.
   • Промышленность потеряла сотни тысяч рабочих мест.
   • Высокие энергетические издержки и утрата доступа к российским ресурсам.

   07:17 Перемещение производств

   • Крупные компании выводят мощности за рубеж, особенно в США и Китай.
   • США предлагают выгодные условия для зелёных технологий и электромобилей.
   • Китай привлекает доступом к ресурсам и компонентной базе.

   07:57 Убытки немецких компаний

   • Volkswagen списал 1,9 миллиарда евро в 2022 году.
   • BASF потерял 7 миллиардов евро в 2023 году.
   • Торговые разногласия ЕС и США наносят удар по европейской промышленности.

   09:40 Инвестиции Toyota в США

   • Toyota планирует поставлять автомобили из США в Японию.
   • Дополнительные инвестиции в США — 10 миллиардов долларов за пять лет.
   • Открытие завода по производству литий-ионных аккумуляторов в Северной Каролине.

   10:23 Давление на японских автопроизводителей

   • Администрация Трампа требует от японских автопроизводителей экспортировать автомобили, произведённые в США.
   • Toyota готова экспортировать при определённых условиях.
   • Nissan рассматривает возможность импорта автомобилей из США.
   • В США планируется перенести производство из Германии, Франции, Италии, Японии и Тайваня.

   11:22 Проблемы с экспортом и кредитами

   • Продажа автомобилей в кредит на напечатанные деньги.
   • Препятствия для реализации планов США: отсутствие товаров для экспорта у Японии.
   • Внутренние проблемы США также мешают реализации планов.

   11:44 Нехватка механиков в Ford

   • Ford не может найти 5000 механиков с зарплатой 120 тысяч долларов в год.
   • Ранее Ford финансировал стипендии для автотехников.
   • Нехватка квалифицированных рабочих — часть масштабного кризиса в производстве.

   12:21 Статистика и проблемы подбора персонала

   • В августе бюро статистики труда сообщило о более чем 400 тысячах рабочих мест на производстве.
   • Более чем для половины производственных компаний подбор и удержание персонала — самые сложные задачи.
   • Ежегодно в автомобильной промышленности не хватает около 37 тысяч квалифицированных технических специалистов.
   • Требования к навыкам изменились, профессиональные училища не успевают за развитием технологий.

   13:07 Попытки Ford решить проблему

   • Ford повысил заработную плату на 25% в течение четырёх лет.
   • Повышение зарплаты не решит проблему нехватки квалифицированных работников.
   • Молодёжь предпочитает удалённую работу, а не труд в гараже.
   • Общество потребления сократило число «героев трудового фронта».

   Ответить